　　高溫氣體的密封采用雙端面機(jī)械密封，不但密封性好，符合介質(zhì)對密封性能的要求，而且循環(huán)流動的機(jī)封封液可以帶走部分通過隔板的導(dǎo)熱和自身產(chǎn)生的熱量，使風(fēng)機(jī)軸承、齒輪等需要低溫運行的傳動部位處于良好的工作狀態(tài)。對于密封材料除應(yīng)考慮介質(zhì)適宜性，還要考慮高溫的適應(yīng)性。該機(jī)封采用了耐腐蝕、耐高溫的金屬材料和全氟醚材料O形圈。

　　二、隔熱結(jié)構(gòu)的設(shè)計

　　為降低高溫氣體對鼓風(fēng)機(jī)潤滑傳動的影響，需在結(jié)構(gòu)設(shè)計上考慮隔熱措施。在風(fēng)機(jī)兩端的隔板上增加側(cè)板，并在側(cè)板與隔板之間增加隔熱層—導(dǎo)熱系數(shù)較低的隔熱墊片，有效地降低機(jī)腔向兩端的熱傳遞。同時，在墻板與隔板之間也采用隔熱墊片，降低隔板向墻板的熱傳遞。這種隔熱結(jié)構(gòu)和隔熱材料的選取，有利于減少氣體熱量向機(jī)械傳動部位的熱傳導(dǎo)。

　　三、輔助降溫措施

　　即使再好的隔熱材料也達(dá)不到絕熱效果，熱傳遞是必然存在的，在高溫的影響下，部分熱量會通過氣腔與轉(zhuǎn)子源源不斷地向機(jī)封、墻板、軸承、油箱及齒輪傳遞。為了保證風(fēng)機(jī)可靠運轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)兩側(cè)的墻板由常規(guī)的封閉式結(jié)構(gòu)改為開放式結(jié)構(gòu)，依靠空氣對流進(jìn)一步降低墻板溫度和軸溫。主、副油箱采用加強(qiáng)型水冷夾套結(jié)構(gòu)，充分換熱，以降低潤滑油的溫度。

　　四、零部件配合與葉輪各部間隙

　　鼓風(fēng)機(jī)零部件的配合尺寸應(yīng)考慮溫度的影響。風(fēng)機(jī)的機(jī)殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙及齒輪游隙等在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計制造中為重要設(shè)計點，羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫用途時與常溫用途比較，零部件的溫度場區(qū)別較大，對各部間隙設(shè)計的影響也較大。

　　五、高溫材料

　　高溫氣體過流主要部件的材料采用高性能球墨鑄鐵，O形密封圈采用全氟醚材料，零部件的表面涂裝采用耐高溫涂料。其它零部件如油封、軸承及潤滑油等的選擇均考慮了溫度適應(yīng)性。

　　以上就是羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家為大家介紹的羅茨風(fēng)機(jī)耐高溫設(shè)計要求，希望對大家有所幫助，如果大家還有相關(guān)知識需要了解的話，可以來咨詢我們，我們會有專業(yè)的人士來為您解答。

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羅茨風(fēng)機(jī)軸溫高原因：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過高怎么辦？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過高怎么辦？

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式壓縮風(fēng)機(jī)，其核心部件為包括主、從動軸，葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡單、風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機(jī)是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一，火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時，大多采用羅茨風(fēng)機(jī)為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機(jī)運行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運行以及環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司信陽項目部#4脫硫系統(tǒng)采用錦工鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機(jī)，型號為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線監(jiān)測跳閘設(shè)定溫度為98℃，實際運行中羅茨風(fēng)機(jī)電流為43A，高于其長期正常運行值（30～32A）。冬季時室溫較低，羅茨風(fēng)機(jī)運行狀況良好（室溫5℃時，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施，但運行中衛(wèi)生狀況較差，沒有從根本上解決問題。

　　1 解體檢查

　　為了從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)電流高軸承高溫問題，我們對其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機(jī)本身查找原因，推測可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現(xiàn)了問題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重；（4）軸承室中潤滑油質(zhì)量較差，無法在軸承高速運行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。

　　解體后與推測對比如下：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙相對于上次檢修后發(fā)生了變化，主動葉輪和前墻板間隙為0.30mm，小于0.40～0.60mm的裝配要求，前墻板上存在輕微摩擦痕跡，存在導(dǎo)致軸承發(fā)熱的可能；（2）解體后的軸承質(zhì)量較好，未發(fā)現(xiàn)滾子和滾道磨損現(xiàn)象，保持架完好無磨損，排除軸承自身問題原因；（3）軸與軸承內(nèi)圈配合部位存在嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，軸與軸承內(nèi)圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發(fā)熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時發(fā)現(xiàn)油脂顏色較黑，判斷為軸承長期溫度較高，油脂在高溫下易變質(zhì)，變質(zhì)后的油脂潤滑性能下降，能進(jìn)一步引起軸承發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。對風(fēng)機(jī)葉輪檢查后發(fā)現(xiàn)葉輪狀態(tài)良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動平衡機(jī)，因條件受限，未對其進(jìn)行動平衡試驗即回裝；對風(fēng)機(jī)齒輪檢查后發(fā)現(xiàn)齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼，材質(zhì)較好，在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現(xiàn)象，未對齒輪進(jìn)行調(diào)整；軸承室油箱內(nèi)每個軸承處均有一個甩油盤，固定在葉輪末端，隨著軸一起旋轉(zhuǎn)將油甩至軸承上，讓軸承充分潤滑，有兩個甩油盤發(fā)生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來甩油盤尺寸重新制作兩個甩油盤；檢查風(fēng)機(jī)軸承鎖緊螺母止退鎖片，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)多次使用，鎖片已經(jīng)失效，無法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，為防止運行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內(nèi)較多水銹，對其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反應(yīng)后，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗干凈，保證冷卻水環(huán)路的暢通。

　　2 初步處理

　　2.1 處理方案

　　對軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無損壞，但從長期運行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內(nèi)部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長期高溫后，存在老化現(xiàn)象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運行中不發(fā)生潤滑油滲漏，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙進(jìn)行了重新調(diào)整，測量部位如圖1，a1是從動輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動輪葉輪與殼體間隙，c2是從動輪葉輪與殼體間隙，d1是主動輪為動力輪時葉輪之間間隙，d2是從動輪為動力輪時葉輪之間間隙，調(diào)整后參數(shù)見表1，符合羅茨風(fēng)機(jī)出廠使用說明書要求標(biāo)準(zhǔn)。

　　d1：主動輪為動力輪時的測量值；d2：從動輪為動力輪時的測量值。羅茨風(fēng)機(jī)裝配完畢后，我們對風(fēng)機(jī)進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機(jī)運行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機(jī)熱膨脹相對于電機(jī)要大，風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)要略低，同時為上張口，兼顧到電機(jī)的轉(zhuǎn)速為980r/min，找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi)，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機(jī)上，最終找正結(jié)果：風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機(jī)低于電機(jī)，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。

　　2.2 試運結(jié)果

　　對風(fēng)機(jī)進(jìn)行送電試運行，在運行中風(fēng)機(jī)的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時，及時安排風(fēng)機(jī)進(jìn)行停運。風(fēng)機(jī)在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。

　　3 再次處理

　　3.1 制定檢修方案

　　由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機(jī)運行中存在問題的根本原因，計劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機(jī)前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴(yán)重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙正常情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度以及電流依然高，對風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線進(jìn)行排查，羅茨風(fēng)機(jī)出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開的現(xiàn)象，若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力壓力增大，出口溫度高，進(jìn)而導(dǎo)致電流高，軸承溫度高。 3.2 處理過程

　　羅茨風(fēng)機(jī)出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內(nèi)，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機(jī)出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對每根支管進(jìn)行拆開檢查時，發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內(nèi)堵塞物清理干凈，同時將垢狀物進(jìn)行化驗，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能，此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來源：一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水；一路是從水源地來的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機(jī)出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子，結(jié)垢板結(jié)，堵塞管道。本次檢修對氧化風(fēng)機(jī)出口管線加濕水進(jìn)行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時也對減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積，能夠更好地起到降溫作用的同時也能減少水垢的生成。將風(fēng)機(jī)前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對較大，在運行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙又重新進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同（圖1及表1），回裝完畢后，進(jìn)行找正，找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機(jī)徑向低于電機(jī)0.05mm，軸向為上張口，誤差為0.06mm，符合找正要求。

　　3.3 試運行結(jié)果

　　送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運行，運行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。

　　第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來下降大于20℃；電流也由原來的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機(jī)組的穩(wěn)定運行，同時也相對于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟(jì)。羅茨風(fēng)機(jī)作為容積式風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的流量幾乎不隨壓力而變化，應(yīng)盡量避免風(fēng)機(jī)出口管線堵塞以及出口閥門不能全開等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機(jī)出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機(jī)前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機(jī)出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加，風(fēng)機(jī)出力增大，風(fēng)機(jī)出力增大后電流隨之上升，同時出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過傳動軸傳至前軸承處；在對出口管線進(jìn)行疏通后，一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。

　　4 結(jié)語

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運行一個周期后停機(jī)檢查時，對風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項工作，但對于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線系統(tǒng)的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時清理。通過提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對出口管線進(jìn)行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風(fēng)機(jī)正常運行。

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羅茨風(fēng)機(jī)軸溫高原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承保養(yǎng)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購時，很多客戶大多在意價格和外形，有使用經(jīng)驗的羅茨鼓風(fēng)機(jī)客戶在采購時，更加注意細(xì)節(jié)，如：葉輪的材質(zhì)、軸承的品牌、電機(jī)的品牌等，這些細(xì)節(jié)方面能夠保證羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。維修過一次羅茨風(fēng)機(jī)的客戶對于這些小細(xì)節(jié)更加在意，在詢問時，不僅詢問選型方面的問題，軸承、主軸、葉輪方面的問題也會涉及到。針對軸承今天小編就來詳解一下：羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承的重要性及養(yǎng)護(hù)方面的知識。

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承平時需要潤滑嗎？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承平時需要潤滑，軸承如果不進(jìn)行潤滑，軸承摩擦磨損會日益嚴(yán)重，在添加潤滑劑時，還需要注意對潤滑劑質(zhì)量和量進(jìn)行控制，不要使用質(zhì)量低劣的潤滑劑，添加的量不宜太少也不宜過多。

　　2、軸承溫度檢測重要嗎？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，必然會產(chǎn)生熱量，熱量的來源不僅僅來源于，氣體壓縮釋放能量，還來自于羅茨風(fēng)機(jī)的一些機(jī)械摩擦，合格的羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承溫度不會太高，一般運行時溫度在40攝氏度左右（軸承溫度過高會對羅茨風(fēng)機(jī)的運行產(chǎn)生嚴(yán)重影響，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命，在使用時，應(yīng)按照“在1小時內(nèi)每15分鐘檢查一次，在6小時內(nèi)每小時檢查一次”的原則進(jìn)行檢查，保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度控制在正常的范圍。

　　3、軸承選用什么品牌呢？

　　我們錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要使用的軸承品牌為斯凱孚軸承，SKF軸承具有更高的額定負(fù)荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機(jī)器運行時間等優(yōu)點。很多采購客戶對此并不了解，經(jīng)常使用羅茨風(fēng)機(jī)的客戶，尤其是軸承損壞過的客戶都會對軸承的品牌有所要求。斯凱孚軸承是瑞典品牌，百年歷史品牌，在耐用性方面很值得信賴。

　　小結(jié)：通過上面的了解，我們知道羅茨風(fēng)機(jī)軸承的重要性，也了解了養(yǎng)護(hù)時的注意事項，對于還是不能理解的朋友來說，小編再給大家舉個簡單的對比例子，如：我們都騎過電瓶車，電瓶車車輪中間就有軸承，軸承一旦損壞，或者出現(xiàn)了潤滑鋼珠脫落的情況，我們的電瓶車啟動起來就會非常費勁，阻力非常大，時間久了也就不能使用了。羅茨鼓風(fēng)機(jī)上面的軸承與其類似，道理想通！如果您有羅茨風(fēng)機(jī)采購方面的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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