羅茨鼓風(fēng)機(jī)不對：羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障以及解決辦法

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障以及解決辦法

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。今天小編總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障以及解決辦法。

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高

　　分析：①環(huán)境溫度高；②風(fēng)機(jī)工作壓力過高；③油箱內(nèi)的油太多、太稠、太臟；④過濾網(wǎng)或消聲器堵塞或各閘閥未全開，系統(tǒng)阻力大；⑤葉輪磨損過度，間隙大；⑥運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。解決：①降低環(huán)境溫度；②檢查管道系統(tǒng)，降低工作壓力；③減少、更換潤滑油，清除油箱內(nèi)的臟物；④清洗過濾網(wǎng)或消聲器，檢查管道；⑤修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙；⑥加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間有摩擦分析：①葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；②工作壓力過高，造成葉輪變型；③軸承、齒輪磨損,造成側(cè)隙大；④齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步。解決：①清除污物或雜質(zhì)，并檢查內(nèi)件有無損壞；②降低工作壓力；③更換軸承，調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙過大需更換；④ 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%。

　　3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足分析：①進(jìn)口過濾堵塞；②葉輪磨損，間隙增大得太多；③ 皮帶打滑；④進(jìn)口壓力損失大；⑤ 管道泄漏。解決：①清除過濾器的灰塵和堵塞物；②修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙；③拉緊皮帶并增加根數(shù)；④調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；⑤檢查并修復(fù)管道。

　　4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)超載　分析：①選擇參數(shù)不合理，工作壓力高，超過額定值；②進(jìn)口過濾器堵塞，管道不匹配或出口管道障礙或堵塞；③振動過大；④供電系統(tǒng)電壓過低；⑤各轉(zhuǎn)動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）阻力大；解決：①正確選擇參數(shù)，調(diào)整工作壓力至額定值；②清洗過濾器，合理配管，清除堵塞物；③檢查風(fēng)機(jī)工作振動情況，④檢查更改供電線路。⑤檢查各轉(zhuǎn)動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）

　　5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油

　　分析：①密封磨損，造成軸端漏油；②油位太高；③潤滑油型號不對；④風(fēng)機(jī)振動嚴(yán)重，結(jié)合面松動；⑤墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞；⑥壓力高于規(guī)定值。解決：①更換密封；②降低油位；③更換規(guī)定型號的潤滑油；④檢查振動情況，緊固結(jié)合面；⑤打開墻板下的通風(fēng)口；⑥降低系統(tǒng)壓力。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)不對：羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障及解決方法(3)

　　（3）壓力高于規(guī)定值；

　?。?）墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄露到機(jī)殼中。

　　處理方式：

　?。?）降低油位；

　?。?）更換密封；

　?。?）疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞。

　　6、異常振動和噪聲立即停車

　?。?）滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　?。?）齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；

　?。?）由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

　?。?）由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　（5）由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　?。?）由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　?。?）地腳螺栓及其他緊固件松動。

　　處理方法：

　?。?）更換軸承或軸承座；

　?。?）重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　?。?）清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　?。?）檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；

　?。?）檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　?。?）清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　（7）擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7、電機(jī)超載

　?。?）與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力太高；

　?。?）與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　?。?）進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　（4）轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡?。?；

　　（5）油位太高；

　?。?）窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。

　　處理方式：

　?。?）降低壓力到規(guī)定值；

　?。?）將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　?。?）清除障礙物；

　　（4）立即停機(jī)，檢查原因；

　?。?）將油位調(diào)到正確位臵；

　?。?）檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進(jìn)行吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低。風(fēng)機(jī)2根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)的特性

　　由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動小，噪聲低。

　　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

　　軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風(fēng)機(jī)的壽命。

　　風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長。 機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。

　　離心風(fēng)機(jī)

　　1、離心風(fēng)機(jī)的作用

　　離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動的流體機(jī)械。

　　離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

　　離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。

　　2、離心風(fēng)機(jī)歷史

　　風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造好出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。

　　1880年，人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。

　　1892年，法國研制成橫流風(fēng)機(jī)；1898年，愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī)，并為各國所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用與礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。

　　1935年，德國首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年，丹麥制成運(yùn)行中動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)；旋軸流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī)、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī)也都獲得了發(fā)展。

　　不管什么產(chǎn)品可能在長期使用的過程中都會多多少少的出現(xiàn)一些故障，出現(xiàn)故障后我們要理智分析原因，及時解決問題。以下就以我公司生產(chǎn)的一種專業(yè)性—羅茨鼓風(fēng)機(jī)為例講解，主要從它的溫度過高、流量不足、電機(jī)超載三方面進(jìn)行分析。

　　1、溫度過高的可能原因：

　?。?）油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2)過濾器或消聲器堵塞；

　　(3)壓力高于規(guī)定值；

　　(4)葉輪過度磨損，間隙大；

　　(5)通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6)運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決方法：

　　(1)降低油位或挾油；

　　(2)清除堵物；

　　(3)降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4)修復(fù)間隙；

　　(5)開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6)加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　2、流量不足的可能原因：

　　(1)進(jìn)口過濾堵塞；

　　(2)葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3)皮帶打滑；

　　(4)進(jìn)口壓力損失大；

　　(5)管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決方法：

　　(1)清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2)修復(fù)間隙；

　　(3)拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4)調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5)檢查并修復(fù)管道。

　　3、電機(jī)超載的可能原因：

　　(1)與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2)與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3)進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4)轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦；

　　(5)油位太高；

　　(6)窄v型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。

　　解決方法：

　　(1)與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2)與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3)進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4)轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦；

　　(5)油位太高；

　　(6)窄v型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小

羅茨鼓風(fēng)機(jī)不對：羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障及解決方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障及解決方法

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)整間隙的方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)體和兩個裝有8字形葉輪的轉(zhuǎn)子組成，通過一對同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)體之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助葉輪的旋轉(zhuǎn)，推動機(jī)體容積內(nèi)氣體，達(dá)到鼓風(fēng)目的。如何調(diào)整和保證葉輪與葉輪之間、轉(zhuǎn)子和機(jī)體之間的間隙達(dá)到規(guī)定范圍成了檢修的重點。查閱設(shè)備維護(hù)檢修資料，只有調(diào)整后的間隙值要求，而無調(diào)整間隙的具體方法。

　　1、±45°調(diào)整法

　　L41*49WD-1型羅茨風(fēng)機(jī)，各部位間隙在20℃時的靜態(tài)理論值為：葉輪與葉輪之間的間隙0.4～0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2～0.3mm，葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3～0.4mm（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08～0.16mm。風(fēng)機(jī)工作間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個檢修過程中最關(guān)鍵也最不易掌握的一步，仔細(xì)研究羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，分析出葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，在±45°的位臵上（指葉輪壓力角與水平線成±45°角度時）兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個+45°和兩個-45°位臵，在這些位臵上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態(tài)（在調(diào)整和測量間隙時，依此可判定兩葉輪是否處于±45°的位臵）。

　　風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，伴隨著磨損，±45°位臵上的間隙都會相

　　應(yīng)地發(fā)生變化，其中±45°位臵上的間隙趨向減小，而-45°位臵上的間隙趨向增大。當(dāng)正常磨損至某一定程度時（在良好維護(hù)下，一般都應(yīng)在連續(xù)運(yùn)行7～8年以上），兩葉輪必將相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位臵上。由此，在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時，應(yīng)預(yù)先將+45°位臵上的間隙適當(dāng)調(diào)大些，一般調(diào)至-45°位臵的2倍（假設(shè)-45°時間隙為a，則+45°時為2a）。另一種的做法就是直接將-45°位臵上的間隙調(diào)至0.4～0.5mm或更小（-45°時的間隙對風(fēng)量有一定的影響，間隙大則風(fēng)量減?。?。調(diào)好后，與原位臵錯開，重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙，可通過增減313軸承端蓋處的墊片來調(diào)整。葉輪與機(jī)殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調(diào)的。檢修中應(yīng)做好測量記錄，包括修前、修后以及新?lián)Q零部件的相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　2、風(fēng)機(jī)主要部件檢修

　　葉輪軸、葉輪和同步齒輪，這些主要零部件在維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下一般不易損壞，但在超負(fù)荷、高溫的惡劣條件下仍會造成難以修復(fù)的缺陷。

　　葉輪軸的損壞部位，通常發(fā)生在與軸承內(nèi)圈的配合面上，磨損1～2mm時，可電鍍修復(fù)，磨損較深時以換軸為上策。換軸時，因軸與葉輪配合較緊（過渡配合），加上配合面較長，通常得用50t以上的機(jī)動液壓機(jī)械來壓出舊軸、壓進(jìn)新軸。壓軸時因機(jī)動液壓設(shè)備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸，為此，可制作專用簡易龍門架，配上50t的液壓千斤頂來代替機(jī)動液壓機(jī)械。此舉不僅能精確地保證安裝尺寸，還

　　能節(jié)約一定的檢修費(fèi)用。

　　葉輪的材料為鑄鐵，工作線型為漸開線，其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復(fù)。葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位臵上的徑向磨損及裂紋。這些損壞，一般都是由于運(yùn)行時軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時會發(fā)出明顯的磨擦、撞擊等異常噪聲，且風(fēng)量呈下降趨勢。此時應(yīng)立即停止運(yùn)行，以阻止更大的破壞發(fā)生。若葉輪輕度磨損，在能滿足生產(chǎn)所需的風(fēng)量和壓力時，可繼續(xù)使用，磨損嚴(yán)重時則應(yīng)更換，且須成對更換。

　　同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損，造成嚙合間隙超標(biāo)，一般無法修復(fù)，必須更換。

　　3、其他關(guān)鍵點

　　該風(fēng)機(jī)密封脹圈型號為φ100mm*φ92mm*2.5mm的標(biāo)準(zhǔn)件，彈性十足，裝配時受空間窄小的限制，極難裝配，耗時且易劃傷手指。依據(jù)脹圈形狀，可制該風(fēng)機(jī)軸承型號為313和32613各兩個，精度等級原為E級，但實際中采用D極軸承對延錦工機(jī)壽命、提高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、減輕振動、降低噪聲均有一定好處。軸承內(nèi)圈與軸的配合在產(chǎn)品說明書中注明為H7/js5配合（間隙配合），實際使用中經(jīng)常發(fā)生軸承跑內(nèi)圈的事故，將其改為H7/k6配合（過渡配合），便可解決問題。

　　換軸承和密封脹圈時，需拆除與風(fēng)機(jī)相連的管道設(shè)備，拆下左墻板，將風(fēng)機(jī)解體至抬出主、從動轉(zhuǎn)子為止。此前，應(yīng)在關(guān)鍵零部件上作好記號和相對位臵標(biāo)記，以保證原位裝回。整機(jī)裝配時，各零部件一定要裝配到位，任何不該留有的間隙都將給滿負(fù)荷運(yùn)行帶來隱患。

　　同時，在裝配過程中切忌裝過位，忌將相關(guān)零部件敲打變形。裝配后一定要復(fù)核各工作間隙，出現(xiàn)偏差時必須加以調(diào)整。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)不對：羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障處理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，其發(fā)生故障的比例相對比較低，一般故障主要集中在溫度過高、葉輪、進(jìn)出口堵塞這幾方面，今天小編就為

　　大家介紹一下一下這些常見故障問題，以及遇到這些問題時如何進(jìn)行解決。

　　1、葉輪與葉輪摩擦

　　故障原因：

　?、?葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；

　　⑵ 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

　　⑶ 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　?、?軸承磨損致使游隙增大。

　　解決方法：

　?、?清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　?、?調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　⑶ 重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　?、?更換軸承；

　　2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　　故障原因：

　　⑴ 安裝間隙不正確；

　　⑵ 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　⑶ 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　?、?機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　⑸ 軸承軸向定位不佳。

　　解決方法：

　?、胖匦抡{(diào)整間隙；

　　⑵查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　?、菣z查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　?、日{(diào)整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。

　　3、溫度過高

　　故障原因：

　　⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

　?、?過濾器或消聲器堵塞；

　?、?壓力高于規(guī)定值；

　?、?葉輪過度磨損，間隙大；

　?、?通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　?、?運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決方法：

　?、?降低油位或挾油；

　?、?清除堵物；

　?、?降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　?、?修復(fù)間隙；

　?、?開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　?、?加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4、流量不足

　　故障原因：

　　⑴ 進(jìn)口過濾堵塞；

　?、?葉輪磨損，間隙增大得太多；

　?、?皮帶打滑；

　?、?進(jìn)口壓力損失大；

　?、?管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決方法：

　?、?清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　?、?修復(fù)間隙；

　　⑶ 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　⑷ 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　?、?檢查并修復(fù)管道。

　　5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中

　　故障原因：

　?、?油箱位大高，由排油口漏出；

　?、?密封磨損，造成軸端漏油；

　?、?壓力高于規(guī)定值；

　　⑷ 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決方法：

　?、?降低油位；

　?、?更換密封；

　?、鞘柰ㄍL(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　6、異常振動和噪聲立即停車

　　故障原因：

　?、?滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　?、?齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；

　?、?由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

　?、?由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　⑸ 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　?、?由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　?、说啬_螺栓及其他緊固件松動。

　　解決方法：

　?、?更換軸承或軸承座；

　?、?重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　?、?清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　?、?檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；

　　⑸ 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　?、?清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　?、?擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7、電機(jī)超載

　　故障原因：

　?、?與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　?、?與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　?、?進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　?、?轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡?。?；

　　⑸ 油位太高；

　?、?窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。

　　解決方法：

　?、?降低壓力到規(guī)定值；

　?、?將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　?、?清除障礙物；

　?、?立即停機(jī)，檢查原因；

　　⑸ 將油位調(diào)到正確位置；

　?、?檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　8、壓力不足

　　故障原因：

　?。?）由于風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行，可能是皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速降低；

　?。?）可能是設(shè)備出廠前對壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確；

　　（3）可能客戶要求不清晰，出現(xiàn)加工錯誤；

　?。?）管道有泄漏；

　?。?）放風(fēng)閥設(shè)置的過大；

　?。?）安全閥的安全壓力設(shè)置的過低；

　　解決方法：

　　（1）檢查皮帶磨損情況，修補(bǔ)或直接更換皮帶；

　　（2）重新調(diào)校設(shè)備壓力；

　　（3）根據(jù)需求重新計算壓力需求；

　?。?）檢查管道具體泄漏位置，對泄漏部件進(jìn)行修復(fù)更換；

　?。?）放風(fēng)閥設(shè)置減?。?/p>

　?。?）根據(jù)實際需求更改安全閥壓力設(shè)置。

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