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羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)整間隙方法
羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)體和兩個(gè)裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成, 通過一對(duì)同步齒輪的作用, 使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn), 并依靠葉輪與葉輪之間、 葉輪與機(jī)體之間的間隙, 使吸氣腔和排氣腔基本隔絕, 借助葉輪的旋轉(zhuǎn), 推動(dòng)機(jī)體容積內(nèi)氣體, 達(dá)到鼓風(fēng)目的。如何調(diào)整和保證葉輪與葉輪之間、 轉(zhuǎn)子和機(jī)體之間的間隙達(dá)到規(guī)定范圍成了 檢修的重點(diǎn)。 查閱設(shè)備維護(hù)檢修資料, 只有調(diào)整后的間隙值要求, 而無調(diào)整間隙的具體方法。
士 45°調(diào)整法
羅茨風(fēng)機(jī),各部位間隙在 20℃時(shí)的靜態(tài)理論值為:葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5mm,葉輪與葉殼之間的徑向間隙 0.2~0.3mm,葉輪與左、右墻板之間的
軸向間隙 0.3~0.4mm(左墻板間隙必須大于右墻板間隙 0.05mm 以上),同步齒
輪的嚙合間隙 0.08~0.16mm。風(fēng)機(jī)工作間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個(gè)檢修過程中最關(guān)鍵也最不易掌握的一步, 仔細(xì)研究羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理, 分析出葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過程中,在士 45°的位置上(指葉輪壓力角與水平線成士 45°角度時(shí),見圖 1)兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙, 且有兩個(gè) +45°和兩個(gè) -45 °位置,在這些位置上, 兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài) (在調(diào)整和測(cè)量間隙時(shí),依此可判定兩葉輪是否處于士 45°的位置)。
風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,伴隨著磨損,士 45°位置上的間隙都會(huì)相應(yīng)地發(fā)生變 化,其中+45°位置上的間隙趨向減小,而 -45 °位置上的間隙趨向增大。當(dāng)正常磨損至某一定程度時(shí)(在良好維護(hù)下,一般都應(yīng)在連續(xù)運(yùn)行 7~8 年以上),兩葉輪必將相碰,而最先碰撞的部位就在 +45°的位置上。由此,在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時(shí),應(yīng)預(yù)先將 +45°位置上的間隙適當(dāng)調(diào)大些,一般調(diào)至 -45 °位置的 2 倍(假設(shè)一 45°時(shí)間隙為 a,則+45°時(shí)為 2a)。另一種的做法就是直接將一 45°位置上的間隙調(diào)至 0.4~0.5mm 或更?。?-45 °時(shí)的間隙對(duì)風(fēng)量有一定的影響,間隙大則風(fēng)量減小)。調(diào)好后,與原位置錯(cuò)開,重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間 隙,可通過增減 313 軸承端蓋處的墊片來調(diào)整。 葉輪與機(jī)殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調(diào)的。 檢修中應(yīng)作好測(cè)量記錄, 包括修前、 修后以及新?lián)Q零部件的相關(guān)數(shù)據(jù)。
風(fēng)機(jī)主要部件檢修
葉輪軸、葉輪和同步齒輪,這些主要零部件在維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下一般不易損壞,但在超負(fù)荷、高溫的惡劣條件下仍會(huì)造成難以修復(fù)的缺陷。
葉輪軸的損壞部位,通常發(fā)生在與軸承內(nèi)圈的配合面上,磨損 1~2mm 時(shí),可電鍍修復(fù),磨損較深時(shí)以換軸為上策。 換軸時(shí), 因軸與葉輪配合較緊 (過渡配合) , 加上配合面較長(zhǎng),通常得用 50t 以上的機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械來壓出舊軸、壓進(jìn)新軸。壓軸時(shí)因機(jī)動(dòng)液壓設(shè)備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸, 為此,可制作專用簡(jiǎn)易龍門 架,配上 50t 的液壓千斤頂來代替機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械。此舉不僅能精確地保證安裝尺
寸,還能節(jié)約一定的檢修費(fèi)用。
葉輪的材料為鑄鐵,工作線型為漸開線,其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度
使其在損壞后難以修復(fù)。 葉輪的損壞, 主要是葉輪端面的軸向磨損和在 +45°位置上的徑向磨損及裂紋。 這些損壞, 一般都是由于運(yùn)行時(shí)軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的摩擦、撞擊等異常噪聲,且風(fēng)量呈下降趨勢(shì)。此時(shí)
應(yīng)立即停止運(yùn)行,
應(yīng)立即停止運(yùn)行, 以阻止更大的破壞發(fā)生若葉輪輕度磨損, 在能滿足生產(chǎn)所需的風(fēng)量和壓力時(shí),可繼續(xù)使用,磨損嚴(yán)重時(shí)則應(yīng)更換,且須成對(duì)更換。
同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損,造成嚙合間隙超標(biāo),一般無法修復(fù), 必須更換。
3.其他關(guān)鍵點(diǎn)
該風(fēng)機(jī)軸承型號(hào)為 22313c 和 NU2313,各兩個(gè),精度等級(jí)原為 E 級(jí)。軸承內(nèi)圈與軸的配合在產(chǎn)品說明書中注明為 H7/js5 配合(間隙配合),實(shí)際使用中經(jīng)常發(fā)生軸承跑內(nèi)圈的事故,將其改為 H7/k6 配合(過渡配合),便可解決問題。
換軸承和密封脹圈時(shí),需拆除與風(fēng)機(jī)相連的管道設(shè)備,拆下左墻板,將風(fēng)機(jī) 解體至抬出主、 從動(dòng)轉(zhuǎn)子為止。 此前, 應(yīng)在關(guān)鍵零部件上作好記號(hào)和相對(duì)位置標(biāo)記,以保證原位裝回。整機(jī)裝配時(shí),各零部件一定要裝配到位,任何不該留有的
間隙都將給滿負(fù)荷運(yùn)行帶來隱患。 同時(shí), 在裝配過程中切忌裝過位, 忌將相關(guān)零部件敲打變形。裝配后一定要復(fù)核各工作間隙,出現(xiàn)偏差時(shí)必須加以調(diào)整。
分析貴方圖片我們認(rèn)為: a.間隙調(diào)整未按要求。 b.軸承游隙太大,致使葉輪定位有問題,造成掃槍版。 c.葉輪之間間隙未按要求調(diào)好,造成轉(zhuǎn)子之間碰撞。
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1、羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)整間隙方法羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)體和兩個(gè)裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成,通過一對(duì)同步齒輪的作用,使 兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn),并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)體之間的間隙,使 吸氣腔和排氣腔基本隔絕,借助葉輪的旋轉(zhuǎn),推動(dòng)機(jī)體容積內(nèi)氣體,達(dá)到鼓風(fēng)目 的。如何調(diào)整和保證葉輪與葉輪之間、 轉(zhuǎn)子和機(jī)體之間的間隙達(dá)到規(guī)定范圍成了 檢修的重點(diǎn)。查閱設(shè)備維護(hù)檢修資料,只有調(diào)整后的間隙值要求,而無調(diào)整間隙 的具體方法。1. 士 45碉整法羅茨風(fēng)機(jī),各部位間隙在20C時(shí)的靜態(tài)理論值為:葉輪與葉輪之間的間隙 0.4-0.5mm,葉輪與葉殼之間的徑向間隙 0.20.3mm,葉輪與左、右墻板之間的 軸向間隙0.30.4mm (左。
2、墻板間隙必須大于右墻板間隙 0.05mm以上),同步齒 輪的嚙合間隙0.080.16mm。風(fēng)機(jī)工作間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個(gè)檢修過程中最 關(guān)鍵也最不易掌握的一步,仔細(xì)研究羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,分析出葉輪在旋轉(zhuǎn)一 周的過程中,在士 45。的位置上(指葉輪壓力角與水平線成士 45。角度時(shí),見圖 1)兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙, 且有兩個(gè)+45和兩個(gè)-45位置, 在這些位置上,兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài)(在調(diào)整和測(cè)量間隙 時(shí),依此可判定兩葉輪是否處于士 45的位置)。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,伴隨著磨損,士 45。位置上的間隙都會(huì)相應(yīng)地發(fā)生變 化,其中+45位置上的間隙趨向減小,而-。
3、45 位置上的間隙趨向增大。當(dāng)正常磨 損至某一定程度時(shí)(在良好維護(hù)下,一般都應(yīng)在連續(xù)運(yùn)行78年以上),兩葉輪必將相碰,而最先碰撞的部位就在+45的位置上。由此,在調(diào)整兩葉輪的工作間 隙時(shí),應(yīng)預(yù)先將+45位置上的間隙適當(dāng)調(diào)大些,一般調(diào)至-45 位置的2倍(假設(shè) 一 45時(shí)間隙為a,則+45時(shí)為2a)。另一種的做法就是直接將一 45位置上的 間隙調(diào)至0.40.5mm或更?。?45。時(shí)的間隙對(duì)風(fēng)量有一定的影響,間隙大則風(fēng)量 減?。U{(diào)好后,與原位置錯(cuò)開,重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間 隙,可通過增減313軸承端蓋處的墊片來調(diào)整。葉輪與機(jī)殼之間的間隙以及同步 齒輪之間的嚙合間隙則是不可調(diào)的。。
4、 檢修中應(yīng)作好測(cè)量記錄,包括修前、修后以 及新?lián)Q零部件的相關(guān)數(shù)據(jù)。2. 風(fēng)機(jī)主要部件檢修葉輪軸、葉輪和同步齒輪,這些主要零部件在維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下一般不易損 壞,但在超負(fù)荷、高溫的惡劣條件下仍會(huì)造成難以修復(fù)的缺陷。葉輪軸的損壞部位,通常發(fā)生在與軸承內(nèi)圈的配合面上,磨損12mm時(shí),可電鍍修復(fù),磨損較深時(shí)以換軸為上策。換軸時(shí),因軸與葉輪配合較緊(過渡配合), 加上配合面較長(zhǎng),通常得用50t以上的機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械來壓出舊軸、壓進(jìn)新軸。壓 軸時(shí)因機(jī)動(dòng)液壓設(shè)備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸,為此,可制作專用簡(jiǎn)易龍門架,配上50t的液壓千斤頂來代替機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械。此舉不僅能精確地保證安裝尺 寸,還能節(jié)約一定的檢修費(fèi)用。
5、。葉輪的材料為鑄鐵,工作線型為漸開線,其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度 使其在損壞后難以修復(fù)。葉輪的損壞,主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45。位置 上的徑向磨損及裂紋。這些損壞,一般都是由于運(yùn)行時(shí)軸承或齒輪先損壞而引發(fā) 的。發(fā)生損壞時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的摩擦、撞擊等異常噪聲,且風(fēng)量呈下降趨勢(shì)。此時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)行,以阻止更大的破壞發(fā)生若葉輪輕度磨損,在能滿足生產(chǎn)所需的 風(fēng)量和壓力時(shí),可繼續(xù)使用,磨損嚴(yán)重時(shí)則應(yīng)更換,且須成對(duì)更換。同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損,造成嚙合間隙超標(biāo),一般無法修復(fù), 必須更換。3 其他關(guān)鍵點(diǎn)該風(fēng)機(jī)軸承型號(hào)為22313c和NU2313,各兩個(gè),精度等級(jí)原為 E級(jí)。軸承內(nèi) 圈與。
6、軸的配合在產(chǎn)品說明書中注明為 H7/js5配合(間隙配合),實(shí)際使用中經(jīng) 常發(fā)生軸承跑內(nèi)圈的事故,將其改為 H7/k6配合(過渡配合),便可解決問題。換軸承和密封脹圈時(shí),需拆除與風(fēng)機(jī)相連的管道設(shè)備,拆下左墻板,將風(fēng)機(jī) 解體至抬出主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子為止。此前,應(yīng)在關(guān)鍵零部件上作好記號(hào)和相對(duì)位置標(biāo) 記,以保證原位裝回。整機(jī)裝配時(shí),各零部件一定要裝配到位,任何不該留有的 間隙都將給滿負(fù)荷運(yùn)行帶來隱患。 同時(shí),在裝配過程中切忌裝過位,忌將相關(guān)零 部件敲打變形。裝配后一定要復(fù)核各工作間隙,出現(xiàn)偏差時(shí)必須加以調(diào)整。 分析貴方圖片我們認(rèn)為:a.間隙調(diào)整未按要求。b.軸承游隙太大,致使葉輪定位 有問題,造成掃槍版。c.葉輪之間間隙未按要求調(diào)好,造成轉(zhuǎn)子之間碰撞。
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羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)整間隙方法
羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)體和兩個(gè)裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成,通過一對(duì)同步齒輪的作用,使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn),并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)體之間的間隙,使吸氣腔和排氣腔基本隔絕,借助葉輪的旋轉(zhuǎn),推動(dòng)機(jī)體容積內(nèi)氣體,達(dá)到鼓風(fēng)目的。如何調(diào)整和保證葉輪與葉輪之間、轉(zhuǎn)子和機(jī)體之間的間隙達(dá)到規(guī)定范圍成了檢修的重點(diǎn)。查閱設(shè)備維護(hù)檢修資料,只有調(diào)整后的間隙值要求,而無調(diào)整間隙的具體方法。
1(士45?調(diào)整法
羅茨風(fēng)機(jī),各部位間隙在20?時(shí)的靜態(tài)理論值為:葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5mm,葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3mm,葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4mm(左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上),同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16mm。風(fēng)機(jī)工作間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個(gè)檢修過程中最關(guān)鍵也最不易掌握的一步,仔細(xì)研究羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,分析出葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過程中,在士45?的位置上(指葉輪壓力角與水平線成士45?角度時(shí),見圖1)兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙,且有兩個(gè)+45?和兩個(gè)-45?位置,在這些位置上,兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài)(在調(diào)整和測(cè)量間隙時(shí),依此可判定兩葉輪是否處于士45?的位置)。
風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,伴隨著磨損,士45?位置上的間隙都會(huì)相應(yīng)地發(fā)生變化,其中+45?位置上的間隙趨向減小,而-45?位置上的間隙趨向增大。當(dāng)正常磨損至某一定程度時(shí)(在良好維護(hù)下,一般都應(yīng)在連續(xù)運(yùn)行7~8年以上),兩葉輪必將相碰,而最先碰撞的部位就在+45?的位置上。由此,在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時(shí),應(yīng)預(yù)先將+45?位置上的間隙適當(dāng)調(diào)大些,一般調(diào)至-45?位置的2倍(假設(shè)一45?時(shí)間隙為a,則+45?時(shí)為2a)。另一種的做法就是直接將一45?位置上的間隙調(diào)至0.4~0.5mm或更小(-45?時(shí)的間隙對(duì)風(fēng)量有一定的影響,間隙大則風(fēng)量減小)。調(diào)好后,與原位置錯(cuò)開,重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙,可通過增減313軸承端蓋處的墊片來調(diào)整。葉輪與機(jī)殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調(diào)的。檢修中應(yīng)作好測(cè)量記錄,包括修前、修后以及新?lián)Q零部件的相關(guān)數(shù)據(jù)。
2(風(fēng)機(jī)主要部件檢修
葉輪軸、葉輪和同步齒輪,這些主要零部件在維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下一般不易損壞,但在超負(fù)荷、高溫的惡劣條件下仍會(huì)造成難以修復(fù)的缺陷。 葉輪軸的損壞部位,通常發(fā)生在與軸承內(nèi)圈的配合面上,磨損1~2mm時(shí),可電鍍修復(fù),磨損較深時(shí)以換軸為上策。換軸時(shí),因軸與葉輪配合較緊(過渡配合),加上配合面較長(zhǎng),通常得用50t以上的機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械來壓出舊軸、壓進(jìn)新軸。壓軸時(shí)因機(jī)動(dòng)液壓設(shè)備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸,為此,可制作專用簡(jiǎn)易龍門架,配上50t的液壓千斤頂來代替機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械。此舉不僅能精確地保證安裝尺寸,還能節(jié)約一定的檢修費(fèi)用。
葉輪的材料為鑄鐵,工作線型為漸開線,其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復(fù)。葉輪的損壞,主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45?位置上的徑向磨損及裂紋。這些損壞,一般都是由于運(yùn)行時(shí)軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的摩擦、撞擊等異常噪聲,且風(fēng)量呈下降趨勢(shì)。此時(shí)
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應(yīng)立即停止運(yùn)行,以阻止更大的破壞發(fā)生若葉輪輕度磨損,在能滿足生產(chǎn)所需的風(fēng)量和壓力時(shí),可繼續(xù)使用,磨損嚴(yán)重時(shí)則應(yīng)更換,且須成對(duì)更換。 同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損,造成嚙合間隙超標(biāo),一般無法修復(fù),必須更換。
3(其他關(guān)鍵點(diǎn)
該風(fēng)機(jī)軸承型號(hào)為22313c和NU2313,各兩個(gè),精度等級(jí)原為E級(jí)。軸承內(nèi)圈與軸的配合在產(chǎn)品說明書中注明為H7/js5配合(間隙配合),實(shí)際使用中經(jīng)常發(fā)生軸承跑內(nèi)圈的事故,將其改為H7/k6配合(過渡配合),便可解決問題。
換軸承和密封脹圈時(shí),需拆除與風(fēng)機(jī)相連的管道設(shè)備,拆下左墻板,將風(fēng)機(jī)解體至抬出主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子為止。此前,應(yīng)在關(guān)鍵零部件上作好記號(hào)和相對(duì)位置標(biāo)記,以保證原位裝回。整機(jī)裝配時(shí),各零部件一定要裝配到位,任何不該留有的間隙都將給滿負(fù)荷運(yùn)行帶來隱患。同時(shí),在裝配過程中切忌裝過位,忌將相關(guān)零部件敲打變形。裝配后一定要復(fù)核各工作間隙,出現(xiàn)偏差時(shí)必須加以調(diào)整。 分析貴方圖片我們認(rèn)為:a.間隙調(diào)整未按要求。b.軸承游隙太大,致使葉輪定位有問題,造成掃槍版。c.葉輪之間間隙未按要求調(diào)好,造成轉(zhuǎn)子之間碰撞。
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干部教育培訓(xùn)工作總結(jié) [干部教育培訓(xùn)工作總結(jié)] 年干部教育培訓(xùn)工作,在縣委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,根據(jù)市委組織部提出的任務(wù)和要求,結(jié)合我縣實(shí)際,以興起學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想新高潮為重點(diǎn),全面啟動(dòng)“大教育、大培訓(xùn)”工作,取得了一定的成效,干部教育培訓(xùn)工作總結(jié)。現(xiàn)總結(jié)報(bào)告如下:
一、基本情況
全縣共有干部**人,其中中共黨員**人,大學(xué)本科以上學(xué)歷**人,大專學(xué)歷**人,中專學(xué)歷**人,高中及以下學(xué)歷**人。**年,以縣委黨校、縣行政學(xué)校為主陣地,舉辦各類培訓(xùn)**期,培訓(xùn)在職干部**人,占在職干部總數(shù)的**.*%,培訓(xùn)農(nóng)村黨員、干部**人,其中:舉辦科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部輪訓(xùn)班*期,培訓(xùn)**人,舉辦科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部“三個(gè)代表”重要思想專題學(xué)習(xí)班*期,培訓(xùn)**人,舉辦科級(jí)以下公務(wù)員培訓(xùn)班*期,培訓(xùn)**人,舉辦企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者培訓(xùn)班*期,培訓(xùn)**人,舉辦專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)班*期,培訓(xùn)**人,舉辦非中共黨員干部培訓(xùn)班*期,培訓(xùn)**人,舉辦理論骨干培訓(xùn)班*期,培訓(xùn)**人,舉辦婦女干部培訓(xùn)班*期,培訓(xùn)**人,舉辦基層團(tuán)干培訓(xùn)班*期,培訓(xùn)**人,舉辦農(nóng)村黨支部書記、村主任培訓(xùn)班各*期,培訓(xùn)**人,達(dá)到了每年培訓(xùn)在職干部五分之一的要求,超額完成了培訓(xùn)任務(wù)。
另外,上派了*名縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、**名科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、*名中級(jí)以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員參加盛市委黨校的培訓(xùn),有**名縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)參加了
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市委組織部、市委黨校舉辦的“三個(gè)代表”重要思想輪訓(xùn)班,全面完成了上級(jí)的調(diào)學(xué)任務(wù)。
二、主要做法
,一,著力抓好集中正規(guī)化培訓(xùn)
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),提高培訓(xùn)工作的計(jì)劃性。按照“黨管人才”的原則,充分發(fā)揮牽頭抓總作用,成立了縣委干部培訓(xùn)教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定下發(fā)了《關(guān)于開展大規(guī)模培訓(xùn)干部工作的意見》和《**年度黨員干部培訓(xùn)計(jì)劃》,轉(zhuǎn)發(fā)了市委辦公室《關(guān)于印發(fā)〈吉安市干部“大教育、大培訓(xùn)”學(xué)分制實(shí)施辦法〉的通知》。并按照干部管理權(quán)限把各項(xiàng)培訓(xùn)任務(wù)逐一分解,落實(shí)責(zé)任,縣、鄉(xiāng)財(cái)政安排預(yù)算,確保了培訓(xùn)經(jīng)費(fèi),切實(shí)提高了培訓(xùn)工作的計(jì)劃性。
2、創(chuàng)新培訓(xùn)模式,調(diào)整辦學(xué)思路。按照“兩擴(kuò)一縮”的思路,創(chuàng)新培訓(xùn)模式?!皟蓴U(kuò)”,一是擴(kuò)大培訓(xùn)面,把以往培訓(xùn)科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部為主擴(kuò)大為培訓(xùn)科級(jí)及科級(jí)以下公務(wù)員和中級(jí)職稱以上專業(yè)技術(shù)人員為主,二是適當(dāng)擴(kuò)充辦班時(shí)間,將以往每期培訓(xùn)班*天左右培訓(xùn)時(shí)間改為**—**天?!耙豢s”,即縮小單個(gè)脫產(chǎn)班次的辦班規(guī)模,由原來的每個(gè)班次**人左右,縮減為**—**人。
3、創(chuàng)新培訓(xùn)內(nèi)容和方式。按照“加強(qiáng)理論、嚴(yán)格管理、注重實(shí)效”的要求,既注重馬克思主義傳統(tǒng)經(jīng)典理論學(xué)習(xí),鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想的培訓(xùn)工作,又注重貼近學(xué)員的需求,把經(jīng)濟(jì)法、金融證券、創(chuàng)業(yè)教育、行政執(zhí)法等作為重點(diǎn)課程,著重提高學(xué)員駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力。同時(shí),積極探索和創(chuàng)新培訓(xùn)方式方法,學(xué)習(xí)借鑒一些
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先進(jìn)的教學(xué)方法和手段,不斷提高培訓(xùn)的效果。
4、創(chuàng)新管理理念,加強(qiáng)培訓(xùn)制度建設(shè),工作總結(jié)《干部教育培訓(xùn)工作總結(jié)》。建立了督學(xué)、評(píng)學(xué)和考學(xué)制度,每期培訓(xùn)班均成立班委會(huì),學(xué)員編成若干學(xué)習(xí)小組,全體學(xué)員編定座位,對(duì)號(hào)入座,每天安排一名教員值班,上課前點(diǎn)名,強(qiáng)化考勤制度。學(xué)習(xí)班結(jié)束前統(tǒng)一進(jìn)行理論考試,并評(píng)出優(yōu)秀學(xué)員進(jìn)行表彰。
,二,切實(shí)抓好干部在崗自學(xué)
組織了全縣**名公務(wù)員參加更新知識(shí)第三、第四階段的考試,并按照市委組織部的要求,組織了干部在崗自學(xué)教材《社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論》和《英語**句》的征訂工作。為檢驗(yàn)自學(xué)效果,對(duì)科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部讀書筆記進(jìn)行了一次抽查,共抽查**名科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的讀書筆記和聯(lián)系實(shí)際撰寫的學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想心得體會(huì)文章,對(duì)抽查的讀書筆記和心得體會(huì)文章,組織縣委黨校的教師進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)閱,并在全縣進(jìn)行了通報(bào)。
,三,努力抓好干部的實(shí)踐鍛煉
1、以外出招商引資為契機(jī),外派年輕干部到廣東、上海、浙江等地招商,開闊眼界,增長(zhǎng)見識(shí)。全縣**個(gè)招商組,共外派干部**余人。同時(shí),選派平都鎮(zhèn)村*名農(nóng)民到福建廈門種蔬菜、打工學(xué)習(xí),選派嚴(yán)田鎮(zhèn)土橋、楠橋、巖頭等村的農(nóng)民**名到湖南錦工市郊區(qū)打工學(xué)習(xí)花卉苗木、到福建省尤溪縣食用菌研究所學(xué)習(xí)食用菌技術(shù)。這些農(nóng)民打工學(xué)習(xí)回來后,利用所學(xué)技術(shù),發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè),到目前為止,平都鎮(zhèn)向陽村**戶村民,戶戶都種植了蔬菜,僅此一項(xiàng),戶均增加純收入**
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有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)間隙的書籍:羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整1.pdf
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蕩數(shù) 耙 膨 目整 倒 劾暫
j一;
第21卷第2期 檢修 化工設(shè)計(jì)通訊
1995年 6月 。。
/ 羅 茨 鼓 風(fēng) 機(jī) 的 間 隙 調(diào) 整
妻’’-
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(朝南jl浦氮肥廠 ·) >
摘 要 羅蓑鼓風(fēng)機(jī)具有流■穩(wěn)定的特點(diǎn)。欲保證這一特點(diǎn),則起決于
蔣子、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、以廈齒輪側(cè) 和軸封。蘞文對(duì)這些同脒的修美與涌整作
了闡進(jìn) .還提出了有關(guān)注意事項(xiàng)。
關(guān)■調(diào) 羅茨鼓風(fēng)機(jī) 問睬 調(diào)整
羅茨鼓風(fēng)機(jī)借助于同步齒輪帶動(dòng)的兩個(gè) 致噪聲增大 ,不符合環(huán)保要求
轉(zhuǎn)子相互嚙合,推動(dòng)機(jī)殼 內(nèi)氣體在排氣腔內(nèi) 轉(zhuǎn)子和齒輪都裝配在軸和軸承上,因此,
升壓至排出壓力,完成定容壓縮過程 。轉(zhuǎn)子的 軸承及其密封的良好性是間隙調(diào)整的基礎(chǔ)條
斷面型線有漸開線 ,圓派線和擺線等共軛 曲 件 。
線。漸開線直葉型轉(zhuǎn)子 ,面積利用系數(shù)較高 ,
2 間隙的選取
制造方便,化工廠都采用這種羅茨鼓風(fēng)機(jī)。本
文討論也僅在于此。 2、1 轉(zhuǎn)子外徑與殼體問的問酸
l=(0.0005~ 0.0010)D … … … (1)
1 問隙調(diào)整的重要性
式 中;D為轉(zhuǎn)子外徑 ,mm。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)流量穩(wěn)定不隨阻力變化而改 2、2 轉(zhuǎn)子嚙合間隙
變的特點(diǎn),取決于其間隙t轉(zhuǎn)子外徑與殼體 =(0.001~ 0.0015)D … … … … (2)
(氣缸間的間隙 ¨轉(zhuǎn)子嚙合間隙 I轉(zhuǎn)子端 2.3 轉(zhuǎn)子蛸面與蓋板聞的間酸 和 吼
面與蓋板間的間隙以和文}傳動(dòng)齒輪間的齒 炙=吼=(0.001~0.0015)D …… (3)
隙和軸封的良好性 羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后這些間 當(dāng)轉(zhuǎn)子與殼體材料不同時(shí),應(yīng)予留熱膨
隙的恢復(fù) 、調(diào)整 ,是維修工作中十分重要而 困 脹間隙。
難的一環(huán) 。間隙適當(dāng),鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)}間隙
3 間隙調(diào)整
過大,氣體褥損量大,風(fēng)機(jī)性能下降。反之,間
隙過小,當(dāng)轉(zhuǎn)子與殼體材料不同時(shí),熱膨脹量 3.1 轉(zhuǎn)子徑向與機(jī)殼的間隙
不同,運(yùn)轉(zhuǎn)中實(shí)際間隙更小,可能導(dǎo)致部件破 滾動(dòng)軸承的原始徑向游隙值根據(jù)軸承的
損,甚至可能發(fā)生爆炸 。其次,這些間酵調(diào)整 公稱直徑確定,當(dāng)直徑在 50~ 200之間
不當(dāng).軸承和齒輪磨損嚴(yán)重 ,使用時(shí)間短,維 時(shí),其徑 向游隙值為 0.03~0.10mm。
修周期短,工作量大 。另一方面,間隙不當(dāng),導(dǎo) 為避免轉(zhuǎn)子與機(jī)殼磨擦 ,按式計(jì)算=收稿 日期 t1994—06—23
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34 化 工設(shè)計(jì) 通訊 21卷
0.
羅茨鼓風(fēng)機(jī)功能 羅茨鼓風(fēng)機(jī)油 羅茨鼓風(fēng)機(jī)ssr 山東羅茨鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格
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