羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行后軸承溫度高：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高怎么辦？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高怎么辦？

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地及東南亞，深受客戶(hù)好評(píng)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式壓縮風(fēng)機(jī)，其核心部件為包括主、從動(dòng)軸，葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機(jī)是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一，火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時(shí)，大多采用羅茨風(fēng)機(jī)為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司信陽(yáng)項(xiàng)目部#4脫硫系統(tǒng)采用錦工鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機(jī)，型號(hào)為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線監(jiān)測(cè)跳閘設(shè)定溫度為98℃，實(shí)際運(yùn)行中羅茨風(fēng)機(jī)電流為43A，高于其長(zhǎng)期正常運(yùn)行值（30～32A）。冬季時(shí)室溫較低，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好（室溫5℃時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過(guò)設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施，但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差，沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。1 解體檢查為了從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)電流高軸承高溫問(wèn)題，我們對(duì)其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機(jī)本身查找原因，推測(cè)可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現(xiàn)了問(wèn)題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重；（4）軸承室中潤(rùn)滑油質(zhì)量較差，無(wú)法在軸承高速運(yùn)行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。解體后與推測(cè)對(duì)比如下：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙相對(duì)于上次檢修后發(fā)生了變化，主動(dòng)葉輪和前墻板間隙為0.30mm，小于0.40～0.60mm的裝配要求，前墻板上存在輕微摩擦痕跡，存在導(dǎo)致軸承發(fā)熱的可能；（2）解體后的軸承質(zhì)量較好，未發(fā)現(xiàn)滾子和滾道磨損現(xiàn)象，保持架完好無(wú)磨損，排除軸承自身問(wèn)題原因；（3）軸與軸承內(nèi)圈配合部位存在嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，軸與軸承內(nèi)圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發(fā)熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)油脂顏色較黑，判斷為軸承長(zhǎng)期溫度較高，油脂在高溫下易變質(zhì)，變質(zhì)后的油脂潤(rùn)滑性能下降，能進(jìn)一步引起軸承發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。對(duì)風(fēng)機(jī)葉輪檢查后發(fā)現(xiàn)葉輪狀態(tài)良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動(dòng)平衡機(jī)，因條件受限，未對(duì)其進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)即回裝；對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪檢查后發(fā)現(xiàn)齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼，材質(zhì)較好，在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現(xiàn)象，未對(duì)齒輪進(jìn)行調(diào)整；軸承室油箱內(nèi)每個(gè)軸承處均有一個(gè)甩油盤(pán)，固定在葉輪末端，隨著軸一起旋轉(zhuǎn)將油甩至軸承上，讓軸承充分潤(rùn)滑，有兩個(gè)甩油盤(pán)發(fā)生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來(lái)甩油盤(pán)尺寸重新制作兩個(gè)甩油盤(pán)；檢查風(fēng)機(jī)軸承鎖緊螺母止退鎖片，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)多次使用，鎖片已經(jīng)失效，無(wú)法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，為防止運(yùn)行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內(nèi)較多水銹，對(duì)其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反應(yīng)后，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗干凈，保證冷卻水環(huán)路的暢通。2 初步處理2.1 處理方案對(duì)軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無(wú)損壞，但從長(zhǎng)期運(yùn)行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內(nèi)部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長(zhǎng)期高溫后，存在老化現(xiàn)象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運(yùn)行中不發(fā)生潤(rùn)滑油滲漏，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙進(jìn)行了重新調(diào)整，測(cè)量部位如圖1，a1是從動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，c2是從動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，d1是主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，d2是從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，調(diào)整后參數(shù)見(jiàn)表1，符合羅茨風(fēng)機(jī)出廠使用說(shuō)明書(shū)要求標(biāo)準(zhǔn)。d1：主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測(cè)量值；d2：從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測(cè)量值。羅茨風(fēng)機(jī)裝配完畢后，我們對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機(jī)熱膨脹相對(duì)于電機(jī)要大，風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)要略低，同時(shí)為上張口，兼顧到電機(jī)的轉(zhuǎn)速為980r/min，找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi)，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機(jī)上，最終找正結(jié)果：風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機(jī)低于電機(jī)，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。2.2 試運(yùn)結(jié)果對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行送電試運(yùn)行，在運(yùn)行中風(fēng)機(jī)的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時(shí)，及時(shí)安排風(fēng)機(jī)進(jìn)行停運(yùn)。風(fēng)機(jī)在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。3 再次處理3.1 制定檢修方案由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中存在問(wèn)題的根本原因，計(jì)劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機(jī)前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴(yán)重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙正常情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度以及電流依然高，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線進(jìn)行排查，羅茨風(fēng)機(jī)出入口管線有可能堵塞或者出口門(mén)存在不能全開(kāi)的現(xiàn)象，若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力壓力增大，出口溫度高，進(jìn)而導(dǎo)致電流高，軸承溫度高?！　?.2 處理過(guò)程羅茨風(fēng)機(jī)出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內(nèi)，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機(jī)出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對(duì)每根支管進(jìn)行拆開(kāi)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內(nèi)堵塞物清理干凈，同時(shí)將垢狀物進(jìn)行化驗(yàn)，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能，此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來(lái)源：一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水；一路是從水源地來(lái)的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過(guò)程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機(jī)出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子，結(jié)垢板結(jié)，堵塞管道。本次檢修對(duì)氧化風(fēng)機(jī)出口管線加濕水進(jìn)行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時(shí)也對(duì)減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積，能夠更好地起到降溫作用的同時(shí)也能減少水垢的生成。將風(fēng)機(jī)前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對(duì)較大，在運(yùn)行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙又重新進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同（圖1及表1），回裝完畢后，進(jìn)行找正，找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機(jī)徑向低于電機(jī)0.05mm，軸向?yàn)樯蠌埧?，誤差為0.06mm，符合找正要求。3.3 試運(yùn)行結(jié)果送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運(yùn)行，運(yùn)行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來(lái)下降大于20℃；電流也由原來(lái)的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)也相對(duì)于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟(jì)。羅茨風(fēng)機(jī)作為容積式風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的流量幾乎不隨壓力而變化，應(yīng)盡量避免風(fēng)機(jī)出口管線堵塞以及出口閥門(mén)不能全開(kāi)等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機(jī)出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機(jī)前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機(jī)出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加，風(fēng)機(jī)出力增大，風(fēng)機(jī)出力增大后電流隨之上升，同時(shí)出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過(guò)傳動(dòng)軸傳至前軸承處；在對(duì)出口管線進(jìn)行疏通后，一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。4 結(jié)語(yǔ)羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一個(gè)周期后停機(jī)檢查時(shí)，對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項(xiàng)工作，但對(duì)于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線系統(tǒng)的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時(shí)清理。通過(guò)提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對(duì)出口管線進(jìn)行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行后軸承溫度高：羅茨鼓風(fēng)機(jī)過(guò)熱是怎么回事？這個(gè)現(xiàn)象你那里是否也存在？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)過(guò)熱，這個(gè)問(wèn)題令很多網(wǎng)友頭疼，看下這位網(wǎng)友的問(wèn)題吧，有一臺(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝好之后，運(yùn)行一個(gè)小時(shí)后，出現(xiàn)皮帶輪軸承嚴(yán)重發(fā)熱的情況，這是怎么回事？

　　該網(wǎng)友出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)過(guò)熱有兩個(gè)部分，首先是皮帶輪過(guò)熱，其次是軸承嚴(yán)重過(guò)熱，通過(guò)該與該網(wǎng)友互動(dòng)，可以了解到，該羅茨風(fēng)機(jī)屬于二次維修風(fēng)機(jī)，應(yīng)該是使用了有一定的年限了，經(jīng)過(guò)維修之后，更換過(guò)齒輪、軸承、皮帶，針對(duì)這類(lèi)大修過(guò)的風(fēng)機(jī)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)發(fā)熱的原因可能有以下幾點(diǎn)：

　　1、軸承問(wèn)題

　　軸承在安裝的時(shí)候如果存在問(wèn)題，導(dǎo)致軸承的游隙過(guò)小，快速轉(zhuǎn)到下，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高，甚至風(fēng)機(jī)整機(jī)的溫度過(guò)高。加油過(guò)多，滾動(dòng)軸承加油量一般為軸承室容積的1/3至1/2，最多不超過(guò)2/3。軸承配合過(guò)緊，裝配后軸承游隙（即安裝游隙）過(guò)小。軸承軸向膨脹余量不夠，軸承壓蓋壓得過(guò)緊。

　　潤(rùn)滑脂占軸承室的容積不是越多越好，潤(rùn)滑油一般到齒輪公法線，軸承用的是什么類(lèi)型的，在驅(qū)端的話，一般驅(qū)動(dòng)用調(diào)心，從動(dòng)用滾珠，羅茨風(fēng)機(jī)可能是驅(qū)端安裝壓的太緊了，如果不是的話那就是軸承有問(wèn)題。

　　2、齒輪安裝間隙過(guò)小

　　齒輪與齒輪的嚙合有一定的標(biāo)準(zhǔn)，不能?chē)Ш厦娣e過(guò)大，嚙合太緊，便會(huì)導(dǎo)致齒輪的相互摩擦，導(dǎo)致生熱過(guò)多。

　　3、機(jī)頭電機(jī)不在同一水平位置

　　機(jī)頭與電機(jī)的皮帶來(lái)不在同一水平位置，導(dǎo)致皮帶與皮帶輪之間存在一定的相互摩擦，導(dǎo)致熱量產(chǎn)生，造成皮帶輪的溫度升高。

　　關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)過(guò)熱的問(wèn)題，錦工風(fēng)機(jī)在之前的文章中也有所提及，如果您有興趣，可以一起來(lái)看下這篇文章：羅茨風(fēng)機(jī)過(guò)熱的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)過(guò)熱有時(shí)不是故障問(wèn)題，有時(shí)可能只是我們的一個(gè)失誤操作，如管道閘閥未全部放開(kāi)，只放開(kāi)了一部分，導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)超壓的情況，具體工況環(huán)境下，需要具體的分析，有些客戶(hù)初次使用羅茨風(fēng)機(jī)，不進(jìn)行科學(xué)合理的操作，也往往導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，風(fēng)機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的情況，所以，羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的情況，是一個(gè)較為普遍存在的現(xiàn)象，即便是正常工作的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，也會(huì)釋放大量的熱量，羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制輸送設(shè)備，壓縮空氣，自然會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。

　　如果我們的羅茨風(fēng)機(jī)存在過(guò)熱的現(xiàn)象，該如何進(jìn)行解決呢？錦工風(fēng)機(jī)提供以下幾點(diǎn)建議，希望能夠幫助到各位網(wǎng)友：

　　1、首先我們需要確定，產(chǎn)生熱量的原因，確定好產(chǎn)生熱量的原因之后，我們才能對(duì)癥下藥，進(jìn)行故障的處理；

　　2、找到故障原因之后，如果是自己能夠解決的問(wèn)題，那么我們自己解決便可，有些客戶(hù)存在有技術(shù)部門(mén)，很多技術(shù)員工技術(shù)過(guò)硬，完全可以進(jìn)行故障的修復(fù)；自己進(jìn)行維修便可，有些客戶(hù)對(duì)于技術(shù)不在行，可以選擇廠家進(jìn)行維修。

　　3、新設(shè)備出現(xiàn)故障問(wèn)題，我們建議返廠維修，可以保證設(shè)備的使用壽命，設(shè)備返廠之后會(huì)進(jìn)行各項(xiàng)檢查，再返回給客戶(hù)。

　　4、老設(shè)備，我們建議自行維修，或者尋找就近的廠家進(jìn)行維修，其次，針對(duì)大型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，我們建議自行維修，原因是，大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，維修費(fèi)用昂貴，有自己的技術(shù)工人，能夠節(jié)省一定的開(kāi)支。

　　如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行后軸承溫度高：羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行后溫度高_(dá)羅茨風(fēng)機(jī)

　　在使用羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高是什么原因造成的呢？今天針對(duì)這個(gè)問(wèn)題錦工羅茨真空泵廠為大家介紹一下其中的原因。

　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;

　　(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞;

　　(3) 壓力高于規(guī)定值;

　　(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大;

　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高;

　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　(1) 降低油位或挾油;

　　(2) 清除堵物;

　　(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

　　(4) 修復(fù)間隙;

　　(5) 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;

　　(6)加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　以上就是導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的原因，在使用期間多注意養(yǎng)護(hù)風(fēng)機(jī)，才能降低這樣的現(xiàn)象發(fā)生，希望對(duì)大家有所幫助，如果大家還有相關(guān)知識(shí)需要了解的話，可以來(lái)咨詢(xún)我們，我們會(huì)有專(zhuān)業(yè)的人士來(lái)為您解答。

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　　羅茨風(fēng)機(jī)的幾種不同的調(diào)節(jié)方式以及羅茨風(fēng)機(jī)的節(jié)能效果：

　?、艑?duì)于羅茨風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功最多。盡管相對(duì)流量Qr(實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比)減少時(shí)，功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時(shí)，所對(duì)應(yīng)的功率減少到原來(lái)的80%左右，但與其它調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位。

　?、迫绻鄬?duì)流量變化不大時(shí)(或稱(chēng)調(diào)節(jié)深度小時(shí))，幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對(duì)節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功(如液力耦合器)。

　　⑶一般來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得最大效益。

　　造成羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的原因有哪些?

　?、?油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;

　?、?過(guò)濾器或消聲器堵塞;

　?、?壓力高于規(guī)定值;

　　⑷ 葉輪過(guò)度磨損，間隙大;

　　⑸ 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高;

　?、?運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　出現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高后的解決辦法：

　　⑴ 降低油位或挾油;

　?、?清除堵物;

　　⑶ 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

　?、?修復(fù)間隙;

　?、?開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;

　　⑹ 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體過(guò)程中會(huì)壓縮空氣，空氣被壓縮放熱，一般進(jìn)氣口的溫度低于出口的溫度，在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，出口排氣溫度受哪些因素的影響呢，下面錦工風(fēng)機(jī)小編一起喝大家來(lái)看一下！

　　1、進(jìn)氣口氣體溫度

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有兩個(gè)風(fēng)口，一個(gè)是進(jìn)氣口，一個(gè)是排氣口，一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送氣體溫度在40度左右，出口溫度在80到100度左右，如果進(jìn)氣口進(jìn)入的氣體溫度升高，那么排出口的溫度也會(huì)升高。如：在冬夏兩季，夏季排出口的溫度會(huì)高于冬季排氣的溫度。

　　2、壓力因素

　　同一型號(hào)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在輸送過(guò)程中背壓越高，出口氣體的溫度也會(huì)越高，這個(gè)很好理解，氣體被壓縮的越厲害釋放的熱量越多，排氣溫度也就越高。（

　　3、容積效率因素

　　容積效率指的是在進(jìn)氣行程時(shí)風(fēng)機(jī)真實(shí)吸入的混和氣體積除以風(fēng)機(jī)容積。同一壓力型號(hào)下容積效率越高溫度越低，容積效率越低排氣溫度越高。因羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)原因，這里所指的均為漸開(kāi)線型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　4、其他因素

　　影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度還有一些其他因素，多為設(shè)備故障引起，如：缺少潤(rùn)滑油，缺少潤(rùn)滑油，齒輪之間的相互摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度也會(huì)有影響。再比如一些人為因素，閘閥未全部打開(kāi)，逆止閥裝反等，這些情況都會(huì)影響到羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力，壓力升高的情況下，排出氣體溫度也會(huì)隨之上升。

　　小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度不能過(guò)高，溫度過(guò)高對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作會(huì)產(chǎn)生很大的影響，對(duì)于高壓力的羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)冷不能滿(mǎn)足的情況下，會(huì)加裝水冷裝置。而有些形式的羅茨鼓風(fēng)機(jī)為了解決高溫的問(wèn)題，可能放置于水下降溫，此類(lèi)型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)為沉水羅茨鼓風(fēng)機(jī)，沉水羅風(fēng)機(jī)與常見(jiàn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)有所不同，在結(jié)構(gòu)形式也存在區(qū)別。錦工風(fēng)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，不生產(chǎn)沉水羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您還有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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　　如果羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過(guò)高，則可能是燃油箱中的油太多，太厚，太臟或過(guò)濾器或消音器堵塞; 壓力高于規(guī)定值; 葉輪過(guò)度磨損，間隙較大; 通風(fēng)不良，室內(nèi)溫度高，運(yùn)行速度過(guò)低，皮帶打滑。 兩者都可能導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)的入口溫度過(guò)高。 羅茨風(fēng)機(jī)高溫的原因是齒輪齒不良或側(cè)面間隙太小，導(dǎo)致風(fēng)扇發(fā)熱。 解決方法是調(diào)整齒輪對(duì)的輪齒。 潤(rùn)滑油溫度過(guò)高。 解決辦法是檢查機(jī)油和冷卻系統(tǒng)是否正常; 潤(rùn)滑油太臟，解決方法是用清潔潤(rùn)滑系統(tǒng)和軸承齒輪代替新油。 系統(tǒng)阻力過(guò)高或進(jìn)氣溫度過(guò)高，解決方法是調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行。 風(fēng)扇的兩個(gè)轉(zhuǎn)子的磨損增加了風(fēng)扇的匹配間隙，因此在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生渦流。 解決方法是修理轉(zhuǎn)子并調(diào)整間隙。 羅茨風(fēng)機(jī)有水平和垂直兩種型號(hào)。 臥式羅茨風(fēng)機(jī)由兩個(gè)漸開(kāi)線腰部轉(zhuǎn)子(空心或?qū)嵭?，一個(gè)橢圓形外殼和兩個(gè)平行軸組成。 外殼可分為三類(lèi)：水冷，風(fēng)冷和不冷卻。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在兩個(gè)軸的同一端裝有兩個(gè)相同類(lèi)型，相同尺寸，相互嚙合的兩個(gè)齒輪，使驅(qū)動(dòng)軸直接與電動(dòng)機(jī)連接，并由齒輪驅(qū)動(dòng)，使從動(dòng)軸反向旋轉(zhuǎn)。 指示。 每個(gè)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈并可以排放兩倍的陰影體積的空氣，因此主動(dòng)軸每轉(zhuǎn)排放四倍的陰影體積的空氣。 羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣口的合理布置應(yīng)為：進(jìn)氣的上端排出(水平型)，以便高壓氣體可用來(lái)抵消部分轉(zhuǎn)子的重力 和軸，降低了軸承壓力并減少了磨損。 根據(jù)這些條件，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過(guò)高時(shí)，可以采用相應(yīng)的冷卻方式，以確保羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，并且不會(huì)因機(jī)器故障而造成不必要的損失。 溫度過(guò)高。 獲得專(zhuān)利的羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備廣泛用于電力，鋼鐵，水泥，造紙和其他行業(yè)，因?yàn)闅鈶B(tài)介質(zhì)中包含大量的硬塵埃顆粒和酸性氣體，這些設(shè)備的過(guò)電流組件會(huì)受到強(qiáng)烈腐蝕和腐蝕。 腐蝕。 尤其是，心臟組件葉輪在其葉片端部的線速度為每秒160 m，并且磨損率比其他零件還要嚴(yán)重。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，葉輪由普通碳素鋼或普通耐磨鋼16Mn制成，使用壽命一般只有半年，只有幾十天，盡管有各種表面抗磨措施，例如堆焊， 使用噴涂，噴涂和涂層。 覆蓋聚合物耐磨材料等，使用壽命也難以顯著提高。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪應(yīng)在葉輪和墻板之間以及葉輪和機(jī)殼之間相互連接，以確保羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。 如果間隙太小，則風(fēng)力機(jī)會(huì)會(huì)振動(dòng)并發(fā)燒。 并異常響起中國(guó)球迷信息網(wǎng)的消息。定位銷(xiāo)導(dǎo)致定位銷(xiāo)的尺寸不正確，進(jìn)而影響齒輪的齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙。 假設(shè)定位銷(xiāo)的定位尺寸準(zhǔn)確，是因?yàn)闆](méi)有采用羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)節(jié)方法來(lái)調(diào)節(jié)葉輪風(fēng)扇，葉輪與壁板之間的間隙以及葉輪與殼體之間的間隙。 羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間或葉輪與壁板之間以及葉輪與機(jī)殼之間的間隙過(guò)小，會(huì)引起風(fēng)扇的振動(dòng)，發(fā)燒和異常聲音，嚴(yán)重影響風(fēng)扇的平穩(wěn)運(yùn)行。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行后軸承溫度高：風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高的對(duì)策

　　(1)風(fēng)機(jī)兩側(cè)軸承包同心度存在加工和安裝誤差。規(guī)范檢修作業(yè)程序，點(diǎn)檢人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行安裝風(fēng)機(jī)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，控制質(zhì)量。同時(shí)對(duì)新備件進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的尺寸核對(duì)，必要時(shí)可以聯(lián)系西部重工，在機(jī)床上校核軸承包鏜孔同心度。

　　(2)風(fēng)機(jī)軸承包自身存在傾斜，軸承在軸承包內(nèi)呈傾斜狀態(tài)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承在運(yùn)行時(shí)溫度高。解決的方法同樣是嚴(yán)格執(zhí)行安裝風(fēng)機(jī)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，控制質(zhì)量。

　　(3)軸承包存在卡幫、軸承壓鉛過(guò)緊，導(dǎo)致軸承運(yùn)行溫度過(guò)高。軸承包存在卡幫解決方法是：新軸承包安裝完畢后，對(duì)軸承包側(cè)幫進(jìn)行測(cè)繪，把軸承放入軸承包軸承安裝位置并給一定的壓力，用塞尺測(cè)量軸承與瓦座的側(cè)間隙，根據(jù)數(shù)據(jù)用刮刀開(kāi)瓦幫，開(kāi)幫后軸承底部與軸承座接觸面不小于周長(zhǎng)的1/3。軸承壓鉛過(guò)緊的解決方法是：調(diào)整軸承頂間隙，預(yù)留軸承受熱膨脹量。

　　(4)軸承運(yùn)行異常，造成軸承發(fā)熱?？梢酝ㄟ^(guò)每天測(cè)量風(fēng)機(jī)振動(dòng)趨勢(shì)和聲音判斷，根據(jù)趨勢(shì)制定科學(xué)合理的更換周期。

　　(5)軸承包在鑄造過(guò)程中，內(nèi)部水腔小，造成冷卻強(qiáng)度降低;軸承包水腔堵塞，冷卻水通過(guò)量小，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。解決方法：軸承包在鑄造過(guò)程中，內(nèi)部水腔小，造成冷卻強(qiáng)度降低，一般這種情況很少出現(xiàn)，但一旦是這個(gè)原因，那這個(gè)軸承包必須報(bào)廢。如果是軸承包水腔堵塞，則拆除軸承包，用酸洗泵對(duì)軸承包水腔進(jìn)行沖洗。

　　(6)軸承包未按標(biāo)準(zhǔn)加入規(guī)定的油脂。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加入規(guī)定的油脂和油量

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