　　new method called meshing the most thickly feeler. Furthermore， the principle of this method is analyzed and the practice proves that this method is

　　simple and reliable.

　　Key words：roots blower；clearance of pressure angle；meshing the most thickly feeler method

　　0 引言

　　羅茨鼓風機由于其結構簡單、風量大、風壓較高、效率高等特點，目前被廣泛應用在電力、煉油、化工企業(yè)中輸送粉料、粒料等。羅茨鼓風機需要調整的間隙較多，其中大多調整測量方便，容易控制，唯獨壓力角間隙是羅茨鼓風機諸多需控制間隙中最為難把握得準確的參數，間隙調整不準確，羅茨鼓風機運行噪聲大，損壞快，一般參考書上介紹的傳統(tǒng)調整辦法實際可操作性差，本文介紹筆者在工作中摸索到的一

　　收稿日期：2008－07－10 廣州市

　　— 42 —

　　種辦法———嚙入最厚塞尺法。

　　1 傳統(tǒng)壓力角間隙調整辦法簡介及缺點

　　1.1 簡介

　　圖 1 傳統(tǒng)壓力角間隙調整

　　當風機進出口方向和主動軸的位置不變時，其間隙應在轉子與水平線成45 的位置上調整。D 為兩轉子的總間隙，當轉子在－45時間隙為 1/3D，當轉子在 +45 時間隙為 2/3D（見圖 1）。

　　1.2 缺點

　　1.2.1 轉子是在 +45，還是在－45，根本無法準確測量定位，如果大概定位，調整后根本達不到預期效果，運行時碰磨嚴重，甚至無法運行。 1.2.2 風機總間隙 D 一般也無法得知，因為大部分產品說明書上不一定提供此參數，即使有此參數，經一定時間使用過的風機，由于腰輪磨損，間隙也已經變化了，間隙值也無法知道。 1.2.3 對于三葉甚至多葉羅茨鼓風機，所謂的45 的位置與圖 1 根本就不是一回事，間隙也無法測量。

　　2 嚙入最厚塞尺法

　　羅茨鼓風機轉子、外殼和軸承完成裝配，調整好側板間隙后就可以通過調整同步齒輪的相對位置來調整兩轉子間的壓力角間隙，此時兩側蓋板已封閉，只能在進出風口予以測量調整。假設壓力角間隙值為 D，兩轉子的所有軸承游隙都為 c；用解開的單片塞尺從出口處伸入（見圖 2），然后盤動兩轉子，使塞尺由轉子嚙合著從出口帶過兩轉子間間隙進入入口，就像測量齒輪嚙合間隙壓鉛絲一樣操作，先用較薄的塞尺測試，如轉子能順利嚙合帶過塞尺，說明塞尺厚度 δ 不足，沒有達到壓力角間隙值 D 加兩轉子軸承游隙 2c（δ ＜D+2c），如無法嚙合帶過塞尺，說明塞尺的厚度 δ 超過壓力角間隙值 D 加兩轉子軸承游隙 2c（δ＞D+2c）。經過反復試嚙，當試嚙進塞尺勉強能由轉子嚙合帶過時（也就是說要使用較大的力量盤動轉子才能把塞尺嚙合著帶過，盤動過程瞬間很憋勁）說明該塞尺的厚度 δ 約等于兩轉子的中心壓力角間隙 D 加兩轉子軸承游隙 2c （δ ≈D+2c，一般 δ=0.25 ～

　　0.30mm）。只要用此厚度的塞尺作基準尺將兩轉子盤合至嚙合最憋勁位置，在該位置兩轉子的相對位置就是兩轉子嚙合的最佳相對位置。此時將主、從動齒輪相對位置鎖定，如盤動風機平穩(wěn)，無雜音即可（二葉、三葉羅茨鼓風機都可采用同法調整）。

　　圖 2 嚙入塞尺法

　　對于已經有磨損的羅茨鼓風機，由于各葉片磨損不均勻，可挑選不同對嚙合葉片進行嚙入測試調整，選取調整后盤車最平穩(wěn)的一次鎖定傳動齒輪并驗收使用。

　　兩齒輪安裝固定后，徑向位移不應大于

　　0.02mm，齒頂間隙應為 0.2~0.3mm，側間隙如表 1。

　　表 1 羅茨鼓風機同步齒輪側隙要求 mm

　　中心距

　?。?0

　　50~80

　　80~120

　　120~200

　　200~320

　　320~500

　　500~800

　　側間隙

　　0.085

　　0.105

　　0.13

　　0.17

　　0.26

　　0.34

　　3 嚙入最厚塞尺法原理淺析

　　圖 3 羅茨鼓風機嚙合過程示意圖

　　圖 3 是三葉羅茨風機在運行過程兩轉子相對位置關系示意圖。

　　圖中分別畫出了轉子在 0 、10 、20 、30 、 40、50、60 的情況，根據觀察可知 60 以后的嚙合情況又相似 0~60的情形。根據各圖分析，兩轉子嚙合間隙呈月牙狀，即兩頭窄中間寬。從 0

　　~60過程中，月牙狀間隙上部逐漸張開，而下部寬度保持不變，但位置逐漸上移。

　　理論上兩轉子嚙合間隙在圖 3 中 0 位置時應該是兩頭及中間都相等，但由于軸承游隙 c 的存在，當轉子嚙入塞尺時，在厚塞尺擠壓下，兩轉子中心將相互遠離，遠離的量為兩倍軸承

　　游隙 2c，這樣一來圖 3 中 0 狀態(tài)下兩轉子間間隙也將呈月牙狀。

　　據觀察，各種狀態(tài)下月牙狀間隙的兩頭寬度之和在圖 3 中 0 位置時最小，根據 V 形鐵定位原理，當嚙進塞尺厚度 δ 約等于兩轉子實際

　　壓力角間隙 D 加兩倍軸承游隙 c 時（即 δ≈D+2c 見圖 1 和圖 3 中 0），兩轉子相互卡死，此時羅茨鼓風機轉子 1 的 A 葉形對稱軸與轉子 2 的 B 葉槽對稱軸重合，即使主從動兩轉子間沒有通過主從動齒輪相互定位，它們也將有相互憋勁并自我相互定位現象，而由圖 3 中其他角度位置情況分析，嚙入相同厚度的塞尺，在該情形下，如果主從動兩轉子間沒有通過主從動齒輪連

　　— 43 —

　　2009 年第1期制造工藝

　　接定位，即使主動轉子不動，從動轉子仍可在一定范圍內自由轉動，使月牙狀間隙兩頭窄部都可同時大于塞尺厚度，塞尺不會被轉子憋緊。

　　依據上面分析，可根據塞尺與轉子是否憋緊反過來判斷兩轉子相對位置是否處在最佳嚙合狀態(tài)，從而確定壓力角間隙最佳值。

　　4 結論

　　嚙入最厚塞尺法調整羅茨鼓風機壓力角間隙，操作簡單可靠，適合二葉、三葉、甚至多葉羅茨鼓風機，即使未知風機的壓力角間隙，或風機轉子有一定的磨損此方法也是可行的。

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　?。ㄉ辖拥?16 頁）

　　漸向葉尖突出的前掠式扭曲形：剖面為薄機翼型，相對彎度為 6.5%～7.8%，相對厚度為 5%～ 12%。通過與具有前傾葉片型式的風機進行對比試驗，揭示了葉片前傾可以改善風機性能的機理，葉片能夠較好地滿足設計要求，工藝簡單、成本低廉，產品能夠達到國際先進水平。圖 1 為

　　圖 1 №6.3 軸流通風機外形結構圖

　　№6.3 軸流通風機外形結構圖。

　　2 產品主要特點

　　（1）氣動設計：應用航空氣動原理進行性能設計，采用前掠機翼型扭曲葉片，以保證性能要求特別是噪聲要求。

　?。?）材料和工藝：旋轉部分采用壓鑄鋁合金制造，以保證葉輪質量輕和足夠的強度，減少能量損失。同時壓鑄鋁合金葉輪外觀美觀、精致，結構合理，安全可靠。

　?。?）結構設計：葉片和輪轂的連接采用夾緊式孔軸連接，保證使用的可靠性。為滿足不同的工況要求，葉片的攻角可以方便地調整。

　　3 性能水平分析

　　噪聲低：標準規(guī)定軸流通風機比 A 聲級 LSA≤38dB，RY 系列產品 η=0.79，LSA≤23dB，比國家規(guī)定的指標低 15dB（A）。與我公司 JZL 系列產品的噪聲低 5dB（A）左右，使產品應用范圍更加廣泛，同時適應了環(huán)境保護的需要。

　　先進性：工況覆蓋面廣，氣動性能達到國際先進水平，此特性為國內首創(chuàng)。由于葉輪可以方便地改變葉片攻角以及葉片數量，因而在 p-Q

　　— 44 —

　　坐標上，較大范圍的平面內任何一點都可供用戶選做工況點，故而擴大了使用范圍，可以最大限度地滿足用戶的要求。

　　可競爭性：設計合理、新穎，外觀精致美觀，克服了以往國內風機外觀粗糙、葉片有可能斷裂等問題，與同類產品相比可靠性高，增加產品的安全、可靠性；同時機翼型壓鑄鋁葉片耐腐蝕，從而使低壓軸流風機的結構、工藝、制造水平達到國際水平。

　　通過渦量的減少可有效地控制流體機械的噪聲，有效地提高機械效率。為了減少附面層向葉尖取的遷移和堆積，改善葉尖處的流動，葉片設計成軸向前傾型，其增壓效果和效率比徑向型轉子

　　高 2%～3%。利用氣動間隙為 0 將進一步改善葉尖處的氣動性能和聲學性能。描寫粘性流體運動的基本方程為納維 – 斯托克斯（N- S）方程表明：

　?。?）若葉輪機械通道內已存在渦量，則壓縮性會引起渦量的變化。

　?。?）若葉輪機械通道內已存在渦量，則速度不均勻性會引起渦量的增加。

　?。?）當存在溫度梯度和熵增梯度，并且兩個梯度的方向不在同一方向，則它們的存在會引起渦量的增加。

　?。?）粘性和壓縮性引起渦量的變化。

　　（5）粘性引起渦量的擴散。渦量的擴散會影響相鄰區(qū)域氣體流動的品質。

　　難度在于葉輪機械分離漩渦流動，因此研究葉輪機械內的分離漩渦流動，減少漩渦強度是進一步提高葉輪機械綜合性能的主要目標。漩渦的存在會使損失增加，使葉輪機械的

　　效率下降。

　　由于漩渦的生成、發(fā)展和破裂會產生較強的噪聲。

　　流道內存在的分離漩渦流會使葉輪機械穩(wěn) 定工作狀態(tài)范圍減小，在使用過程中容易出現旋轉失速、喘振等不穩(wěn)定流動現象，影響運行的安全可靠，甚至會造成重大事故。

羅茨鼓風機壓力角間隙調整：嚙入塞尺法調整羅茨鼓風機壓力角間隙

　　—— 摘要：介紹了傳統(tǒng)壓力角間隙調整辦法及缺點，提出了一種新的壓力角間隙調整方法———嚙入最厚塞尺法，并對其原理進行了分析，實踐證明該方法簡單可靠。關鍵詞：羅茨鼓風機；壓力角間隙；嚙入最厚塞尺法中圖分類號：TH444 文獻標識碼：B 文章編號：1006- 8155（2009）01- 0042- 03 The Adjustment on Clearance of Pressure Angle in Roots Blower Based on Meshing Feeler Method Abstract： This paper has introduced the conventional method for adjusting clearance of pressure angle and its shortcomings，and pointed a new method called meshing the most thickly feeler. Furthermore， the principle of this method is analyzed and the practice proves that this method is simple and reliable. Key words：roots blower；clearance of pressure angle；meshing the most thickly feeler method 0 引言羅茨鼓風機由于其結構簡單、風量大、風壓較高、效率高等特點，目前被廣泛應用在電力、煉油、化工企業(yè)中輸送粉料、粒料等。羅茨鼓風機需要調整的間隙較多，其中大多調整測量方便，容易控制，唯獨壓力角間隙是羅茨鼓風機諸多需控制間隙中最為難把握得準確的參數，間隙調整不準確，羅茨鼓風機運行噪聲大，損壞快，一般參考書上介紹的傳統(tǒng)調整辦法實際可操作性差，本文介紹筆者在工作中摸索到的一種辦法———嚙入最厚塞尺法。 1 傳統(tǒng)壓力角間隙調整辦法簡介及缺點 1.1 簡介當風機進出口方向和主動軸的位置不變時，其間隙應在轉子與水平線成±45° 的位置上調整。D為兩轉子的總間隙，當轉子在－45°時間隙為1/3D，當轉子在 +45° 時間隙為 2/3D（見圖 1）。 1.2 缺點 1.2.1 轉子是在 +45°，還是在－45°，根本無法準確測量定位，如果大概定位，調整后根本達不到預期效果，運行時碰磨嚴重，甚至無法運行。 1.2.2 風機總間隙 D 一般也無法得知，因為大部分產品說明書上不一定提供此參數，即使有此參數，經一定時間使用過的風機，由于腰輪磨損，間隙也已經變化了，間隙值也無法知道。 1.2.3 對于三葉甚至多葉羅茨鼓風機，所謂的±45° 的位置與圖 1 根本就不是一回事，間隙也無法測量。蘇少林 / 廣州石化建筑安裝工程股份有限公司嚙入塞尺法調整羅茨鼓風機壓力角間隙收稿日期：2008－07－10 廣州市 2009年第1期制造工藝圖 1 傳統(tǒng)壓力角間隙調整 42 —— 2 嚙入最厚塞尺法羅茨鼓風機轉子、外殼和軸承完成裝配，調整好側板間隙后就可以通過調整同步齒輪的相對位置來調整兩轉子間的壓力角間隙，此時兩側蓋板已封閉，只能在進出風口予以測量調整。假設壓力角間隙值為 D，兩轉子的所有軸承游隙都為 c；用解開的單片塞尺從出口處伸入（見圖 2），然后盤動兩轉子，使塞尺由轉子嚙合著從出口帶過兩轉子間間隙進入入口，就像測量齒輪嚙合間隙壓鉛絲一樣操作，先用較薄的塞尺測試，如轉子能順利嚙合帶過塞尺

羅茨鼓風機壓力角間隙調整：羅茨鼓風機壓力角間隙調整_羅茨鼓風機

　　300型羅茨風機價格多少?哪家羅茨風機價格便宜?很多客戶咨詢前都會問價格，有的客戶沒有去注重產品質量，相信大家都知道一分貨一分價格。每家羅茨風機廠家生產的300型羅茨風機材料不一樣，配用電機品牌也不一樣，而且羅茨風機有分雙油箱和單油箱價格。目前市場越來越多行業(yè)應用上羅茨風機，比如：化工、化肥、水泥、電力、鋼鐵、鑄造、水產養(yǎng)殖、污水處理、氣力輸送、制粉、造紙等行業(yè)。之從這些行業(yè)使用上羅茨風機后提高企業(yè)工作效率。下面由粵協(xié)風機廠家小編告訴大家300型羅茨風機轉子檢修質量標準要求：

　　1、轉子不應有砂眼、氣孔等缺陷。

　　2、轉子組裝時兩端軸頸的平行度偏差應不大于0.02mm，兩端面與墻板的平行度偏差應不大于0.05 mm。當風機進出口方向和主軸位置不變時，轉子壓力角間隙應在轉子水平線成45°角兩個位置上調整。不同型號的風機轉子各部間隙不同。

　　3、轉子應進行動靜平衡校驗。

　　4、軸與轉子垂直度公差應不大于0.05 mm。

　　粵協(xié)風機廠家生產300型羅茨風機優(yōu)勢：

　　1、300型羅茨風機出廠前均要經過48小時的試運行，合格后才能發(fā)貨出廠。

　　2、噪音低、風機進、排氣口采用螺旋形狀，使進、排風過程按螺旋線的方向循序切入，避免了舊式風機排風時瞬間爆發(fā)的脈動噪音和振動。本系列采用了阻抗復合型消音器，進一步降低了噪音。

　　3、絕熱效率和容積效率高，因而節(jié)能。風機轉子采用先進的復合曲線，嚙合更加合理，并且增大了容積效率。

　　4、性能穩(wěn)定：風機轉子、機殼、墻板、軸等關鍵零件，均采用先進的數控加工中心設備，使零部件的互換性提高。歡迎來電咨詢：400-656-8323

　　標簽：300型羅茨風機

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　　朝陽粉體輸送羅茨風機哪里有賣的由于羅茨鼓風機的恒電荷是其工作的主要動力，電荷的大小變化直接影響風機輸出的風速，因此風速變化較小關于不同風機在使用與運行上的特點差別就給大家簡單介紹到這里，不同的風機適用于不同工作場合與領域，因此需要廣戶根據實際需要進行合理的選

　　擇與使用|;公司自主研發(fā)生產一套水產增氧設備，包括羅茨風機，增氧盤及其各種配件，現誠招各地區(qū)代理商公司從事水產養(yǎng)殖增氧設備多年，具有豐富的經驗公司對各地區(qū)代理商都有區(qū)域保護政策公司可協(xié)助客戶設計選擇風機的大小，增氧盤的使用量，管道的布置|; 厭氧—好氧—生物膜流程處理印染廢水技術技術關鍵利用厭氧水解酸化階段改變結構，為好氧處理創(chuàng)造有利條件。

　　淤泥回流，保持高污泥濃度，并利用厭氧池將污泥消化掉。厭氧池進水采用水力脈沖布水，出水用三相分離器，提高處理效果。厭氧池、好氧池內裝纖維填料，以保持池內高淤泥濃度|羅茨風機轉子檢修的質量標準轉子不應有砂眼、氣孔等缺陷。轉子組裝時兩端軸頸的平行度偏差應不大于，兩端面與墻板的平行度偏差應不大于 mm。當風機進出口方向和主軸位置不變時

　　，轉子壓力角間隙應在轉子水平線成45°角兩個位置上調整。|;不同型號的風機轉子各部間隙不同轉子應進行動靜平衡校驗。軸與轉子垂直度公差應不大于0 mm在設計氣力除灰系統(tǒng)時，首先要保證能完成預期的輸送任務，同時，合理地決定所采用的設備種類和容量，以及與此有關的問題，設計時，不能只看設備費用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質對質量的影響，輸送量

　　、輸送距離、輸送路線的情況，以及運行的難易和費用等等，例如對物料，各種設備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用氣力輸送時，即使機械輸送設備費用大，也得選取機械輸送方式。也有這樣的情況，

　　朝陽脫硫羅茨風機銷售處散熱高壓鼓風機的選熱高壓鼓風機的用途確定后，可以根據散熱風機的性能要求，首先確定散熱高壓風機的檔次，決定是選用臺灣散熱高壓鼓風機或進口散熱高壓鼓風機。而后，要對特定檔次的散熱高壓鼓風機制造商做基本了解，確定散熱高壓風機制造商的

　　生產能力、產品質量、產品規(guī)格等信息，還要考慮散熱高壓風機的環(huán)保水平。散熱高壓鼓風機選型過程中，還要考慮制造商的技術實力、維修水平，對散熱高壓風機的后續(xù)服務是否及時，能否保證散熱高壓風機的正常使用。另外，散熱高壓風機制造商在新產品開發(fā)方面的表現，能體現其技術實力，也應列入選型考慮范風機的種類可以分為羅茨風機、羅茨風機與羅茨風機等不同種類，

　　不同的風機各自具有不同的特點與差別下面就來分別為大家簡單介紹一下不同風機之間存在的差別。羅茨風機屬于高壓力負壓風機，為空量式風機，轉速與風機輸送電荷成正比，運行過程中將電荷由吸入的一端輸送到排出的羅茨風機一般用于負載需要恒電荷效果的情況。由于羅茨風機的恒電荷是其工作的主要動力，電荷的大小變化直接影響風機輸出的風速，因此風速變關于不同風機在

　　使用與運行上的特點差別就給大家簡單介紹到這里，不同的風機適用于不同工作場合與領域，因此需要廣大用戶根據實際需要進行合理的選擇與使用|公司自主研發(fā)生產一套水產增氧設備，包括羅茨風機，增氧盤及其各種配件，現誠招各地區(qū)代理商公司從事水產養(yǎng)殖增氧設備多年，具有豐富的經驗.公司對各地區(qū)代理商都有區(qū)域保護政策公司可協(xié)助客戶設計選擇風機的大小，增氧盤的使用量，

　　管道的布置厭氧—好氧—生物膜流程處理印染廢水技術技術關鍵 1.利用厭氧水解酸化階段改變結構，為好氧處理創(chuàng)造有利條件。 .淤泥回流，保持高污泥濃度，并利用厭氧池將污泥消化掉。厭氧池進水采用水力脈沖布水，出水用三相分離器，提高處理.厭氧池、

　　好氧池內裝纖維填料，以保持池內高淤泥濃度|羅茨風機轉子檢修的質量標轉子不應有砂眼、氣孔等缺陷。、轉子組裝時兩端軸頸的平行度偏差應不大于，兩端面與墻板的平行度偏差應不大于 mm。當風機進出口方向和主軸位置不變時，轉子壓力角間隙

　　應在轉子水平線成45°角兩個位置上調整。不同型號的風機轉子各部間隙不同。轉子應進行動靜平衡校驗。、軸與轉子垂直度公差應不大于0 mm|; 在設計氣力除灰系統(tǒng)時，首先要保證能完成預期的輸送任務，同時，合理地決定所采用的設備種類和容量，以及與此有關的問題，設計時，不能只看設備費用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質對質量的影響，輸送量、輸送距離、

　　輸送路線的情況，以及運行的難易和費用等等，例如對物料，各種設備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用氣力輸送時，即使機械輸送設備費用大，也得選取機械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時，例如

　　，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉輸送石灰石粉時，采用氣力輸送所需的功率大，乍看起來運行費用較高，但從系統(tǒng)的合理性或生產技術上來看，還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的情況下采用哪一種方式技術|經濟性比較合理呢，一般來說，在較短距離的輸送時

　　，機械輸送是有利的；反之，對較長距離的輸送，雖然從所需的功率來看，采用氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設備費用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設備費用和所需功率及運行費用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，同時還應注意到隨著各種平臺支架和附屬設備的情況不同，變化幅度也很大?？傊谠O計氣力除灰系統(tǒng)時，應該根據工程具體條件．綜合性地通過

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羅茨鼓風機壓力角間隙調整：羅茨鼓風機間隙調整

　　一．因為羅茨鼓風機屬于恒流量風機，工作的主參數是風量，輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化，風量變化很小。

　　二．原理：

　　羅茨鼓風機是一種容積式動力機械，羅茨鼓風機兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉，通過葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進氣口和排氣口隔開，將吸入的氣體無內壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達到排氣口瞬間，因排出側高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產生較大的氣體動力噪聲。

　　上海瑞柘羅茨鼓風機

　　三．拆卸

　　1、拆卸中的注意事項

　?。?）所有聯接件和嵌合件一律刻上配合標記，特別是齒輪。

　?。?）不要損傷零部件，尤其是配合表面。

　?。?）所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。

　?。?）拆卸后的部件，特別是軸承應注意避免灰塵污染。

　　（5）應采用適當的拆卸工具。

　　（6）剛停用的風機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進行拆卸，以免燙傷。

　　2、拆卸步驟

　　從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。

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　　四．組裝

　　1、組裝中的注意事項

　?。?）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應特別注意檢查配合部位，若發(fā)現損傷時，應進行修復或更換。

　?。?）軸承應清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應清洗干凈。

　?。?）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。

　　（4）密封墊如有破損或失落時，則應更換相同厚度、材質的墊片。

　　2、組裝步驟

　?。?）將驅動側的墻板（前墻板）安裝到機殼上。

　?。?）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。

　?。?）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。

　　（4）組裝前后軸承。組裝前軸承時，軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。

　?。?）組裝齒輪。

　?。?）將驅動側軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。

　?。?）調整間隙，打入定位銷。

　?。?）裝皮帶輪及其他部件。

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　　五．間隙調整

　　1、機殼間隙的調整：是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的，因為在拆卸風機時，一定不能損壞定位銷孔。

　　葉輪—機殼

　　0.20—0.395

　　2、葉輪—葉輪間隙的調整：將葉輪轉到間隙示意圖位置，將從動齒輪對準主動齒輪標記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈，若不能轉動，將葉輪回轉以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸

　　的錐部配合相對移動，從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時，將齒輪鎖緊。

　　葉輪—葉輪

　　0.29—0.34

　　3、葉輪—墻板軸向間隙調整：裝配墻板時應先保證軸向總間隙C+D（調整機殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調節(jié)螺釘對葉輪軸向位置進行調整，保證兩端間隙C和D的分配。

　　葉輪—前墻板

　　0.12—0.18

　　葉輪—后墻板

　　0.63—0.69

　　擰調節(jié)螺栓時，應在壓板螺栓寧松的情況下進行，否則會損壞調節(jié)螺栓。

　　六．安裝皮帶輪，皮帶。

成都三葉羅茨鼓風機羅茨鼓風機真空泵一體機三葉羅茨鼓風機圖片

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