
液壓鍛造機(jī)_羅茨風(fēng)機(jī)
液壓鍛造機(jī):多向鍛造液壓機(jī)(500噸1000噸2000噸3000噸4000)模鍛機(jī)
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):
1,多向鍛造液壓機(jī)(500噸1000噸2000噸3000噸4000)多向模鍛液壓機(jī)
振動(dòng)和噪聲較小,不會(huì)擾民,滿足環(huán)保的要求;
2,效率高,特別是鐓粗時(shí),效率比鍛錘要高很多倍;
3,價(jià)格低,同當(dāng)量的鍛造液壓機(jī)價(jià)格比鍛錘要低很多(如800噸鍛造液壓機(jī)比5噸錘價(jià)格低50萬以上)
4,基礎(chǔ)造價(jià)低,比鍛錘的基礎(chǔ)費(fèi)用要節(jié)約一半以上,廠房也不要求防震。
5,鍛出的工件內(nèi)外組合均勻性好,質(zhì)量可靠,缺陷少。
組成結(jié)構(gòu):
1.1、主機(jī)
主機(jī)的三橫梁采用鑄鋼結(jié)構(gòu)形式,鑄后失效處理,超聲波探傷檢驗(yàn),杜絕了不合格品的下轉(zhuǎn)。上、下橫梁與立柱組成一個(gè)剛性的封閉框架,以承受多向鍛造液壓機(jī)(500噸1000噸2000噸3000噸4000)多向模鍛液壓機(jī)的全部工作載荷。
安裝時(shí)通過對(duì)四根立柱的特有電加熱,調(diào)整鎖緊螺母,實(shí)現(xiàn)了對(duì)立柱的預(yù)應(yīng)力鎖緊緊固,保證了橫梁的平衡,確保本體部分穩(wěn)定性好,可靠性高,結(jié)構(gòu)牢固,抗偏載能力強(qiáng)。
立柱上安裝有上、下限程套。上限程套固定在上橫梁的下端,下限程套固定在下橫梁的上端,限制活動(dòng)橫梁的行程,保護(hù)機(jī)身不受沖擊損壞。
活動(dòng)橫梁內(nèi)鑲有偏心導(dǎo)套,對(duì)立柱、橫梁起到了保護(hù)作用,延長(zhǎng)了橫梁和立柱重要零件的壽命。
為增加下橫梁的剛性。橫梁立筋布置成較密的網(wǎng)格狀。
快速換砧裝置置于活動(dòng)橫梁的下平面。墊板銷孔與活動(dòng)橫梁配做,起上砧的定位作用。墊板與活動(dòng)橫梁螺栓聯(lián)結(jié)。上砧通過楔鐵與上墊板相連。
1.2油缸
油缸由一個(gè)主油缸和兩個(gè)副油缸組成,三個(gè)油缸缸體采用鍛鋼件。
1.2.1、主工作油缸主要由缸體、柱塞、壓蓋、導(dǎo)套和密封圈組成(見下圖)。缸體采用35#鋼三段焊接結(jié)構(gòu)。是實(shí)現(xiàn)空行程和工作行程的工作執(zhí)行元件。
缸體貫穿上橫梁,缸體法蘭與上橫梁下平面螺紋連接,油缸的定位由缸外壁的兩個(gè)環(huán)形面與橫梁的配合來保證,柱塞頭部與活動(dòng)橫梁為球面支承的柔性聯(lián)結(jié),依靠柱塞帶動(dòng)活動(dòng)橫梁下行。
柱塞采用35#鍛鋼,表面淬火處理硬度達(dá)到HRC42-52提高了柱塞的表面硬度;經(jīng)加工后表面粗糙度達(dá)到0.8以上,柱塞桿的表面光潔度有利于油缸的密封,同時(shí)間接延長(zhǎng)了密封圈的使用壽命。密封圈為夾布橡膠的V型圈,具有較好的耐磨性,同時(shí)良好的彈性也有利于安裝和更換。
主缸柱塞下端為凹球形(見下圖)與活動(dòng)橫梁實(shí)現(xiàn)雙球面鉸接,大大減小了多向鍛造液壓機(jī)(500噸1000噸2000噸3000噸4000)多向模鍛液壓機(jī)壓機(jī)在偏心鍛造情況下作用在導(dǎo)套及密封件的側(cè)向力。
主工作油缸導(dǎo)向套,材料為ZQSn6-6-3,抗磨性強(qiáng),導(dǎo)向性好。
1.2.2、兩個(gè)副工作缸對(duì)稱布置在主工作缸兩側(cè),其結(jié)構(gòu)型式和主油缸基本相同。
柱塞與活動(dòng)橫梁為球面支承的柔性聯(lián)結(jié),柱塞下部為凸球形,在水平方向上可以稍有移動(dòng)。當(dāng)偏心加載時(shí),活動(dòng)橫梁在偏心力矩作用下傾斜,此時(shí),球面副可相對(duì)滑動(dòng),則柱塞只傳遞軸向壓力及摩擦力矩,因此側(cè)推力將大大減小,改善了柱塞導(dǎo)套及密封的磨損情況。
1.2.3、兩個(gè)回升缸均為單方向作用的柱塞缸,對(duì)稱布置在機(jī)身兩側(cè)。為活動(dòng)橫梁回程的執(zhí)行部件,缸體安裝在上橫梁內(nèi)部,缸體法蘭與上橫梁螺紋聯(lián)接。缸外壁的兩個(gè)環(huán)形面與橫梁配合,柱塞與中橫梁采用球面支承的柔性聯(lián)結(jié),當(dāng)缸內(nèi)充入壓力油后,在柱塞的推力作用下,兩根拉桿帶動(dòng)中橫梁回程。
1.3、立柱
材料為45#鍛鋼,立柱螺紋采用國際45°鋸齒形螺紋,與螺母相配,鎖緊橫梁。立柱硬度為HRC45-52,所有過渡臺(tái)階采用R圓角過渡,降低應(yīng)力,提高壽命。
立柱靠近工作臺(tái)處設(shè)有立柱保護(hù)套。
1.4、鎖緊螺母
采用45#鍛鋼,調(diào)質(zhì)處理。外側(cè)螺帽采用整體結(jié)構(gòu)形式,內(nèi)側(cè)螺帽采用分體結(jié)構(gòu)形式。
1.5、充液油箱
為整體焊接箱體結(jié)構(gòu),通過沖液閥座置于三個(gè)工作缸的上端。其上有空氣濾清器,內(nèi)部充液閥與閥座相連,保證油路暢通??招谐虝r(shí),活動(dòng)橫梁下行,控制油泵排出的壓力油首先打開充液閥, 油箱內(nèi)低壓油通過自重進(jìn)入充液閥座,注入工作油缸,直到上砧接觸工件。工作行程時(shí),充液閥關(guān)閉,保證工作油缸為一封閉腔體。回程時(shí),充液閥打開,在回升油缸的帶動(dòng)下,活動(dòng)橫梁上行,工作油缸內(nèi)油液通過充液閥溢回充液油箱。
1.6、 移動(dòng)工作臺(tái)用于模具更換和鍛件移動(dòng),移動(dòng)工作臺(tái)臺(tái)體材料為ZG270-500鑄鋼件,臺(tái)體承受模具重量及工作載荷,并將載荷傳遞到機(jī)身工作臺(tái)上,臺(tái)體下面裝有導(dǎo)軌板,材料為高耐磨鑄鋼件,并且設(shè)有自動(dòng)潤(rùn)滑裝置。移動(dòng)工作臺(tái)的移動(dòng)由兩個(gè)水平油缸驅(qū)動(dòng),并具有防塵功能。
液壓鍛造機(jī):快速鍛造液壓機(jī)的制作方法
本實(shí)用新型涉及金屬鍛造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種快速鍛造液壓機(jī)。
背景技術(shù):
目前我國已成為世界制造業(yè)的大國,作為機(jī)械制造基礎(chǔ)的鍛造行業(yè)正面臨著邁入世界行列的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。鍛造行業(yè)產(chǎn)品在航工航天、國防工業(yè)、汽車制造業(yè)及民用工業(yè)等諸多領(lǐng)域擁有著非常關(guān)鍵和重要的用途。因此鍛造行業(yè)的技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制等一系列運(yùn)行指標(biāo)的優(yōu)劣將直接影響著下游企業(yè)的發(fā)展,目前企業(yè)普遍采用快速鍛造液壓機(jī)(簡(jiǎn)稱快鍛機(jī))進(jìn)行鍛造作業(yè)。
鍛制圓棒材的具體步驟為:吊起燒紅的毛坯棒材,用快鍛機(jī)的一個(gè)夾鉗夾住毛坯棒材的一端,將毛坯棒材的另一端伸于液壓錘下鍛壓成圓柱形,然后用快鍛機(jī)的另一個(gè)夾鉗夾住毛坯棒材已成型為圓柱形的一端,接著兩個(gè)夾鉗夾著毛坯棒材多次旋轉(zhuǎn)并軸向平移,液壓錘在毛坯棒材每?jī)纱涡D(zhuǎn)的間隔時(shí)間內(nèi)鍛壓毛坯棒材,直至將毛坯棒材鍛制成滿足尺寸要求的圓棒材。
上述鍛制圓棒材的方法步驟,對(duì)于直圓柱形狀的毛坯棒材加工較為方便,因?yàn)閵A鉗夾住毛坯棒材時(shí),毛坯棒材即與夾鉗的中心線同軸,省去了校準(zhǔn)夾鉗、毛坯棒材及液壓錘的鍛壓模具這三者同軸度的過程。對(duì)于斜圓柱形狀的毛坯棒材,按照上述鍛制圓棒材的方法步驟,第一步直接用夾鉗夾住圓棒材的一端,容易出現(xiàn)毛坯棒材的中軸線與夾鉗的中軸線不同軸的現(xiàn)象,導(dǎo)致鍛制出尺寸不合格的廢品圓棒材。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是提供一種快速鍛造液壓機(jī),其具有矯直鍛件的效果。
本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種快速鍛造液壓機(jī),包括鍛壓部,鍛壓部?jī)蓚?cè)各設(shè)有一個(gè)裝夾部,鍛壓部包括液壓錘和鍛壓模具,裝夾部包括夾鉗及驅(qū)動(dòng)夾鉗沿鍛件軸向平移的平移機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)夾鉗繞鍛件旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),還設(shè)有若干組設(shè)于鍛壓模具中心與夾鉗中心連線上的矯直結(jié)構(gòu),矯直結(jié)構(gòu)包括底板,底板上垂直設(shè)有互相垂直的第一板塊和第二板塊,第一板塊、第二板塊及底板上均設(shè)有壓塊以及驅(qū)動(dòng)壓塊壓于鍛件上的油缸,壓塊上設(shè)有與鍛件表面形狀配合的內(nèi)凹弧面。
通過采用上述技術(shù)方案,在鍛件長(zhǎng)度方向設(shè)置多組矯直結(jié)構(gòu),每組矯直結(jié)構(gòu)通過三根油缸從三個(gè)不同方向用特制的壓塊對(duì)鍛件進(jìn)行定位,可使中心軸相對(duì)于兩個(gè)夾鉗的連線偏心的鍛件矯正。
優(yōu)選的,壓塊包括第一壓塊,第一壓塊設(shè)于第一板塊上,第一板塊的側(cè)面凸出設(shè)有豎直的滑塊,第一壓塊上設(shè)有與滑塊配合的滑槽,油缸包括用于推壓第一壓塊的第一油缸,第一板塊頂部鉸接有壓桿,第一油缸鉸接于第一板塊的側(cè)面,壓桿的一端與第一油缸的活塞桿鉸接,壓桿的另一端壓于第一壓塊的頂部。
通過采用上述技術(shù)方案,設(shè)置壓桿改變了第一油缸的活塞桿的作用力方向,設(shè)置滑塊可對(duì)第一壓塊起到良好的導(dǎo)向作用。
優(yōu)選的,壓塊包括第二壓塊,第二壓塊設(shè)于第二板塊上,第二壓塊頂部設(shè)有T型槽,油缸包括用于推壓第二壓塊的第二油缸,第二油缸的活塞桿上設(shè)有卡于T型槽內(nèi)的凸塊。
通過采用上述技術(shù)方案,利用T型槽與凸塊的配合使第二油缸的活塞桿與第二壓塊可拆卸連接。
優(yōu)選的,第一板塊上的壓塊上設(shè)有弧形槽,第二板塊上的壓塊壓于弧形槽內(nèi)。
通過采用上述技術(shù)方案,弧形槽與鍛件形狀配合,可減小油缸壓力對(duì)鍛件局部的壓強(qiáng),使油缸作用力分散到鍛件表面各處,而不是集中于某點(diǎn)導(dǎo)致該處凹陷變形。
優(yōu)選的,壓塊包括第三壓塊,第三壓塊設(shè)于底板上,底板上設(shè)有與鍛件垂直的長(zhǎng)通孔,第三壓塊上設(shè)有伸于長(zhǎng)通孔內(nèi)的滑塊。
通過采用上述技術(shù)方案,長(zhǎng)通孔起到了對(duì)第三壓塊良好的導(dǎo)向作用。
優(yōu)選的,鍛壓部包括上殼體和下殼體,鍛壓模具包括上模和下模,上模固定于上殼體外部,上模位于鍛件上方,下模固定設(shè)于鍛件下方;液壓錘包括設(shè)于下殼體內(nèi)的第四油缸和固定于上殼體外部的錘頭,上殼體豎直插于下殼體內(nèi),第四油缸的活塞桿與上殼體固定連接,上模設(shè)于錘頭底部。
通過采用上述技術(shù)方案,利用第四油缸驅(qū)動(dòng)上殼體上下運(yùn)動(dòng),上殼體與下殼體的配合也具有防塵作用,提高了第四油缸的使用壽命。
優(yōu)選的,平移機(jī)構(gòu)包括車體和地軌,車體兩側(cè)底部均設(shè)有與地軌配合的滾輪。
通過采用上述技術(shù)方案,可使夾鉗沿著地軌的長(zhǎng)度方向移動(dòng)至鍛件端部,并夾住鍛件。
優(yōu)選的,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、第一轉(zhuǎn)盤及第二轉(zhuǎn)盤,電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸與第一轉(zhuǎn)盤同軸連接,第一轉(zhuǎn)盤的中心軸與第二轉(zhuǎn)盤的中心軸互相垂直且相交,夾鉗上連接有夾臂,夾臂固定于第二轉(zhuǎn)盤上;第一轉(zhuǎn)盤上圍繞第一轉(zhuǎn)盤的中心軸設(shè)有一圈間隔均勻的第一棒桿,第二轉(zhuǎn)盤上圍繞第二轉(zhuǎn)盤的中心軸設(shè)有一圈間隔均勻的第二棒桿,至少一根第一棒桿位于相鄰兩根第二棒桿之間。
通過采用上述技術(shù)方案,提供了一種穩(wěn)定的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
綜上所述,本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為:
在鍛件長(zhǎng)度方向設(shè)置多組矯直結(jié)構(gòu),每組矯直結(jié)構(gòu)通過三根油缸從三個(gè)不同方向用特制的壓塊對(duì)鍛件進(jìn)行定位,可使中心軸相對(duì)于兩個(gè)夾鉗的連線偏心的鍛件矯正。
附圖說明
圖1是實(shí)施例中快速鍛造液壓機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1隱藏一側(cè)車體后的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖2中A部放大圖;
圖4是圖1隱藏一側(cè)下殼體后的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是矯直結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1、鍛壓部;11、上殼體;12、下殼體;13、液壓錘;131、錘頭;132、第四油缸;14、鍛壓模具;141、上模;142、下模;2、裝夾部;21、夾臂;22、夾鉗;23、平移機(jī)構(gòu);231、車體;232、地軌;233、滾輪;24、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);241、第一轉(zhuǎn)盤;2411、第一棒桿;242、第二轉(zhuǎn)盤;2421、第二棒桿;243、電機(jī);3、矯直結(jié)構(gòu);31、底板;31a、長(zhǎng)通孔;32、第一板塊;32a、滑塊;33、第二板塊;34、油缸;341、第一油缸;3411、壓桿;342、第二油缸;342a、凸塊;343、第三油缸;35、壓塊;35a、內(nèi)凹弧面;351、第一壓塊;351a、滑槽;351b、弧形槽;352、第二壓塊;352a、T型槽;353、第三壓塊;4、鍛件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實(shí)施例:圖1為本實(shí)用新型公開的一種快速鍛造液壓機(jī),包括鍛壓部1,鍛壓部1兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)裝夾部2,裝夾部2包括夾鉗22、驅(qū)動(dòng)夾鉗22沿鍛件4軸向平移的平移機(jī)構(gòu)23、驅(qū)動(dòng)夾鉗22繞鍛件4旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)24。
如圖1所示,平移機(jī)構(gòu)23包括車體231和地軌232,車體231的兩側(cè)底部均設(shè)有一排滾輪233,滾輪233可在地軌232上配合地滾動(dòng)。
結(jié)合圖2與圖3,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)24包括電機(jī)243、第一轉(zhuǎn)盤241及第二轉(zhuǎn)盤242,電機(jī)243固定在車體231上,電機(jī)243的旋轉(zhuǎn)軸垂直地固定于第一轉(zhuǎn)盤241的軸心處。第一轉(zhuǎn)盤241上圍繞其中心軸垂直地固定有一圈間隔均勻的第一棒桿2411。第二轉(zhuǎn)盤242上圍繞其中心軸垂直地固定有一圈間隔均勻的第二棒桿2421。第一轉(zhuǎn)盤241與第二轉(zhuǎn)盤242垂直設(shè)置,并且兩者的中心軸相交。第一棒桿2411插入一圈第二棒桿2421中,并且至少一根第一棒桿2411位于相鄰兩根第二棒桿2421之間。電機(jī)243驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)盤241旋轉(zhuǎn)時(shí),跟隨第一轉(zhuǎn)盤241旋轉(zhuǎn)的第一棒桿2411推動(dòng)第二棒桿2421旋轉(zhuǎn),從而第二轉(zhuǎn)盤242得以旋轉(zhuǎn),第一轉(zhuǎn)盤241的尺寸小于第二轉(zhuǎn)盤242的尺寸,因此第二轉(zhuǎn)盤242的轉(zhuǎn)速小于電機(jī)243的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速。第二轉(zhuǎn)盤242上同軸固定有夾臂21,夾鉗22即安裝于夾臂21上。
如圖4所示,鍛壓部1包括上殼體11、下殼體12、液壓錘13和鍛壓模具14。鍛壓模具14包括上模141和下模142,上模141固定于上殼體11外部,并且上模141位于鍛件4上方,下模142固定于鍛件4下方(地面上)。液壓錘13包括設(shè)于下殼體12內(nèi)的第四油缸132和固定于上殼體11外部的錘頭131,上模141即設(shè)于錘頭131底部。上殼體11豎直插于下殼體12內(nèi),第四油缸132的活塞桿與上殼體11固定連接,下殼體12固定于地面上,第四油缸132驅(qū)動(dòng)上殼體11上下運(yùn)動(dòng),錘頭131和上模141即可上下運(yùn)動(dòng)鍛壓鍛件4。
如圖1所示,兩個(gè)裝夾部2之間設(shè)有多組矯直結(jié)構(gòu)3,矯直結(jié)構(gòu)3包括底板31,底板31上垂直設(shè)有互相垂直的第一板塊32和第二板塊33。
如圖5所示,第一板塊32上設(shè)有第一壓塊351和第一油缸341,第一板塊32的側(cè)面凸出設(shè)有豎直的滑塊32a,第一壓塊351上設(shè)有與滑塊32a配合的滑槽351a。第一板塊32頂部鉸接有壓桿3411,第一油缸341鉸接于第一板塊32的側(cè)面,壓桿3411的一端與第一油缸341的活塞桿鉸接,壓桿3411的另一端壓于第一壓塊351的頂部。第二板塊33上設(shè)有第二壓塊352和第二油缸342,第二壓塊352頂部設(shè)有T型槽352a,第二油缸342的活塞桿上設(shè)有卡于T型槽352a內(nèi)的凸塊342a。底板31上設(shè)有第三壓塊353和第三油缸343,底板31上設(shè)有與鍛件4垂直的長(zhǎng)通孔31a,第三壓塊353上設(shè)有伸于長(zhǎng)通孔31a內(nèi)的滑塊32a。第一壓塊351、第二壓塊352和第三壓塊353上均設(shè)有與鍛件4表面形狀配合的內(nèi)凹弧面35a。其中第一壓塊351的右上角設(shè)有弧形槽351b,第二壓塊352的左下角壓于弧形槽351b內(nèi),當(dāng)?shù)诙簤K352下壓時(shí)可將第一壓塊351下壓。
本實(shí)施例的實(shí)施原理為:在鍛件4長(zhǎng)度方向設(shè)置多組矯直結(jié)構(gòu)3,每組矯直結(jié)構(gòu)3通過三根油缸34從三個(gè)不同方向用特制的壓塊35對(duì)鍛件4進(jìn)行定位,可使中心軸相對(duì)于兩個(gè)夾鉗22的連線偏心的鍛件4矯正。
本具體實(shí)施方式的實(shí)施例均為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化,均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
液壓鍛造機(jī):快速鍛造液壓機(jī)|全液壓鍛造操作機(jī)|液壓車軸校直機(jī)|快鍛機(jī)
蘭州蘭石重工有限公司前身是1983年成立的蘭石廠鍛熱車間800噸快速鍛造液壓機(jī)項(xiàng)目組。1992年10月項(xiàng)目組正式注冊(cè)成立蘭州蘭石新技術(shù)開發(fā)實(shí)業(yè)公司,并首批進(jìn)駐蘭州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),公司注冊(cè)資金16萬元,開始了艱苦的創(chuàng)業(yè)之旅。 1993年3月公司被核準(zhǔn)認(rèn)定為甘肅省高新技術(shù)企業(yè)。2006年公司吸納經(jīng)營、技術(shù)骨干入股,改制更名為蘭州蘭石重工新技術(shù)有限公司。體制的改革,極錦工調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性,蘭石重工從此走上了快速發(fā)展的道路。2008年12月蘭石重工被認(rèn)定為甘肅省首批國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、2010年8月被省科技廳認(rèn)定為甘肅省大型快鍛液壓設(shè)備工程技術(shù)研究中心;2010年12月公司實(shí)現(xiàn)股改,變更為蘭州蘭石重工新技術(shù)股份有限公司,2011年9月為實(shí)現(xiàn)蘭石整體上市,公司變更為蘭州蘭石重工有限公司并成為蘭石裝備股份公司的全資子公司。2020年10月為適應(yīng)蘭石集團(tuán)快速發(fā)展要求,蘭石重工公司、蘭石新能源公司、蘭石環(huán)保公司、蘭石傳動(dòng)公司整合重組為新的蘭州蘭石重工有限公司,成為蘭石集團(tuán)全資子公司。新的蘭石重工下設(shè)5個(gè)管理部門,7個(gè)業(yè)務(wù)部門,員工人數(shù)達(dá)200余人。
公司以蘭州蘭石集團(tuán)有限公司為依托,具有產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)制造、工程總承包的技術(shù)力量與能力。公司自主開發(fā)的系列快速鍛造液壓機(jī)組、系列卷板機(jī)、系列徑鍛機(jī)等產(chǎn)品均屬機(jī)、電、液一體化的大型設(shè)備,具有當(dāng)代國際先進(jìn)水平,在占領(lǐng)國內(nèi)快鍛壓機(jī)市場(chǎng)方面有著顯著的優(yōu)勢(shì),并成功出口國外市場(chǎng),遠(yuǎn)銷俄羅斯等國家。公司還著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì),實(shí)施新產(chǎn)品孵化和培育,進(jìn)軍國家大力倡導(dǎo)的環(huán)保、新能源等領(lǐng)域,先后研發(fā)的礦熱爐負(fù)壓除塵設(shè)備、10噸電弧爐側(cè)吸式除塵進(jìn)化系統(tǒng)、智能化立體倉庫等設(shè)備功應(yīng)用于各相關(guān)領(lǐng)域,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
多年來,蘭石重工公司堅(jiān)持走創(chuàng)新發(fā)展之路,成功地走出了一條產(chǎn)品特色化、經(jīng)營國際化、技術(shù)自主化、管理現(xiàn)代化的發(fā)展道路,經(jīng)營規(guī)模和效益穩(wěn)步提升。公司現(xiàn)已具備研制系列快速鍛造液壓機(jī)(8MN至125MN)、系列全液壓鍛造操作機(jī)(30KN至1250KN)、系列重型全液壓卷板機(jī)(三輥、四輥)、系列徑向鍛造液壓機(jī)(1MN至16MN)、系列缸動(dòng)式快速鍛造液壓機(jī)(4MN至20MN)、系列下拉式熱模鍛壓力機(jī)(8MN至45MN)、礦熱爐負(fù)壓除塵設(shè)備、電弧爐側(cè)吸式除塵進(jìn)化系統(tǒng)、智能化立體倉庫等通用設(shè)備開發(fā)、設(shè)計(jì)制造及工程總承包的技術(shù)和實(shí)力。公司開發(fā)的產(chǎn)品及項(xiàng)目獲得市地級(jí)以上榮譽(yù)近40項(xiàng),其中獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、甘肅省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、教育部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省級(jí)以上新產(chǎn)品新技術(shù)獎(jiǎng)8項(xiàng),承擔(dān)完成“十一五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng),承擔(dān)完成甘肅省科技重大專項(xiàng)4項(xiàng)、甘肅省科技攻關(guān)項(xiàng)目1項(xiàng)、甘肅省重大新產(chǎn)品研制項(xiàng)目1項(xiàng),有6項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白,技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先。
蘭石重工在二十余年間,從一個(gè)工業(yè)總產(chǎn)值幾百萬元的小企業(yè),快速成長(zhǎng)為年?duì)I業(yè)收入近5億元的國內(nèi)壓延設(shè)備領(lǐng)軍企業(yè)。截至目前,公司累計(jì)為客戶提供大型快鍛壓裝備200余臺(tái)套,累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值近15億元,上繳利稅1.3億元。穩(wěn)居國內(nèi)同行業(yè)龍頭地位,躋身世界同行業(yè)知名廠商。公司也被授予“甘肅省創(chuàng)新型企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。
展望未來,蘭石重工將不斷培育和提升以“技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)服務(wù)”為核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),將公司打造成為一流的壓延設(shè)備、環(huán)保工程等通用裝備及整體解決方案、工程EPC總包供應(yīng)商。
液壓鍛造機(jī):液壓機(jī)
4000噸鍛造液壓機(jī)
鍛造液壓機(jī)廠家提供電氣控制系統(tǒng)選擇方案:
三種選擇:
1、常規(guī)配置:PLC電氣控制系統(tǒng),開環(huán)控制;壓力表顯示壓力,行程開關(guān)控制位移。
2、數(shù)控系統(tǒng):PLC電氣控制系統(tǒng);閉環(huán)控制;壓力傳感器、比例壓力閥控制壓力;位移傳感器控制位移;觸摸屏顯示、設(shè)定壓力、位移等參數(shù);工藝程序可按用戶要求設(shè)定,動(dòng)作靈敏可靠;人機(jī)對(duì)話,對(duì)液壓機(jī)壓力、位移等參數(shù)可隨機(jī)更改調(diào)整。
3、伺服控制系統(tǒng):伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、編碼器、雙聯(lián)定量泵組合代替異步電機(jī)恒功率組合和比例壓力閥;閉環(huán)控制;通過壓力設(shè)定控制電機(jī)轉(zhuǎn)速、通過編碼器、位移傳感器控制位移,實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓機(jī)壓力、位移、速度等參數(shù)的更精確控制;人機(jī)對(duì)話,高度柔性工作,對(duì)工作流程、各種參數(shù)(壓力、位移、速度等)按需快速編程控制。
鍛造液壓機(jī)廠家(800噸1600噸3150噸4000噸)熱模鍛液壓機(jī)主要用于鋁合金、鈦合金、高溫合金、粉末合金等難變形材料進(jìn)行熱模鍛和等溫超塑性成形。熱模鍛液壓機(jī)鍛造特點(diǎn)是可通過大的壓力、長(zhǎng)的保壓時(shí)間、慢的變形速度來改善變形材料的致密度,用細(xì)化材料晶粒來提高鍛件的綜合性能,提高整個(gè)鍛件的變形均勻性,使難變形材料和復(fù)雜結(jié)構(gòu)鍛件通過等溫鍛造和超塑性變形來滿足設(shè)計(jì)要求,可節(jié)約材料40%,達(dá)到機(jī)加工量少或近凈型目標(biāo)。
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山東錦工有限公司
地址:山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
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