
油封怎么裝_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
油封怎么裝:汽車(chē)油封的拆卸和安裝注意事項(xiàng)
油封的作用
油封用來(lái)防止。不根據(jù)油封的外形或安裝位置來(lái)選擇工具將導(dǎo)致零件的損環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器上都有不少油封。
油封安裝工具的選擇
(1)通過(guò)壓入點(diǎn)選擇
當(dāng)在圓柱形零件中或在軸上安裝零件時(shí), 選擇壓入位置以免破環(huán)零件。
(2)壓入量
根據(jù)壓入量選擇油封安裝工具。
(3)使用
設(shè)置壓入導(dǎo)向以使零件可傾斜安裝。
使用滑錘拆卸變速器殼油封
用卡爪鉤住油封,用力拉滑錘,依靠滑 錘的沖擊作用拉出油封。
(汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)
使用器拆卸前傳動(dòng)油封
上緊拆卸器中心,沿直線推動(dòng)軸, 這樣就使油封被同時(shí)拉出。
使用平頭螺絲刀前油封
把平頭螺絲刀插進(jìn)唇口,撬掉油封。
發(fā)動(dòng)機(jī)后油封
用切刀切掉油封的唇口形成一個(gè)方便螺 絲刀插入的凹口。
使用專(zhuān)用工具和錘子安裝變速器殼油封
對(duì)于專(zhuān)用工具,有必要根據(jù)油封選擇壓入方法或各種專(zhuān)用工具。
因此,參見(jiàn)修理手冊(cè)以便選擇最合適的專(zhuān)用工具和方法。
油封的安裝
■避免油封污染
■避免碰傷唇口
■避免油封變形
■保證軸孔清潔
■使用合適的夾具
■夾具要保持完好的狀態(tài)
■避免油封傾斜
■安裝方向正確
■保證壓裝到位
■在油封的主唇和防塵 唇之間加脂
■建議使用機(jī)器安裝
■油封不允許重復(fù)安裝使用
油封手工安裝要防止變形和傾斜 避免直接敲打油封
搬運(yùn)和安裝不當(dāng)可能引起的油封失效
■油封污染 ■油封變形 ■油封 ■軸孔損傷 ■油封傾斜 ■油封不到位 ■油封重復(fù)安裝
油封怎么裝:設(shè)備愛(ài)漏油?油封很關(guān)鍵!油封該怎么裝?
原標(biāo)題:設(shè)備愛(ài)漏油?油封很關(guān)鍵!油封該怎么裝?
油封是一般密封件的習(xí)慣稱(chēng)謂,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是潤(rùn)滑油的密封。設(shè)備的密封問(wèn)題始終是困擾正常運(yùn)行和安全的重要因素。
一潤(rùn)滑油的密封
油封的密封機(jī)理涉及兩個(gè)因素:
腔體的密封,主要是油封外緣(靜態(tài)部件)在腔體中的定位;
密封唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面接觸的動(dòng)態(tài)密封,這是油封的最重要功能。
油封的類(lèi)型多種多樣,在各種形式的油封中以骨架式有簧橡膠油封應(yīng)用最為普遍。
二油封的原理和安裝圖文教程
油封是以其唇部極窄的密封接觸面(小于0.5mm)與旋轉(zhuǎn)軸以一定的壓力接觸,并在液體潤(rùn)滑作用下實(shí)現(xiàn)密封,作為彈性體密封件,油封的斷面形狀及箍緊彈簧使唇口對(duì)軸具有較好的追隨補(bǔ)償性能,從而能以較小的唇口徑向力獲得良好的密封效果。
我們接下來(lái)以河南佰路悍集團(tuán)的剖分式油封來(lái)作為例子講解安裝過(guò)程:
1、先使用油封彈簧面朝向介質(zhì),再將油封剖分口拉開(kāi)套在軸上,拉開(kāi)角度為可通過(guò)軸的最小值。
2、將油封一端露出的骨架插入另一端溝槽中吻合好,再將油封貼緊座孔,剖分口朝上。
3、從油封剖分口處沿逆時(shí)針?lè)较蚯脫粲头?,注意僅融入油封高度的一半裝入座孔,最后裝入部位應(yīng)是剖分口對(duì)接處。
4、再次按照同樣的方法將剩余高度的油封全部敲入座孔,速度要均勻,最終確保油封外端面與腔體端面平齊。
三油封的漏油和圖文解決方案
首先我們總結(jié)了幾種漏油的常見(jiàn)原因:
(1)裝配原因
?、?由于壓裝工裝原因,導(dǎo)致油封壓裝后變形;
?、?在裝配過(guò)程中,油封通過(guò)螺紋或花鍵,導(dǎo)致唇口處劃傷;
?、?由于油封位粗糙度低,壓裝力過(guò)大,導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn)。
?。?)骨架原因
由于油封彈簧材質(zhì)和制造問(wèn)題,導(dǎo)致其性能失效。彈簧失效形式為:彈簧過(guò)緊或過(guò)松,過(guò)松時(shí)彈簧壓緊力小,無(wú)法達(dá)到密封效果,過(guò)緊時(shí)彈簧壓緊力大,油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當(dāng),導(dǎo)致油封異常磨損,最終發(fā)生漏油。
(3)工作介質(zhì)原因
工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性,二者相容性差,會(huì)產(chǎn)生唇口溶脹、硬化,軟化、龜裂等,最終發(fā)生漏油。
?。?)唇口磨損原因
?、?清潔度問(wèn)題:鑄件型砂、機(jī)加工鐵屑、油液雜質(zhì)等,大量積存油封唇口部位,工作時(shí)發(fā)生異常磨損;
?、?油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸,油封壓裝后發(fā)生偏磨,唇口異常磨損;
③ 油封唇口處鋰基脂潤(rùn)滑不良,會(huì)發(fā)生干摩擦,導(dǎo)致異常磨損。
(5)軸的原因
?、?旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理,汽車(chē)行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8,與油封配合部位會(huì)采用高頻淬火,硬度不低于HRC55;
?、?旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷,例如:腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。
解決方案
:
油封怎么裝:骨架油封如何安裝
骨架油封是機(jī)械用來(lái)封油(油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的液體物質(zhì),也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的組合墊圈密封件,骨架油封將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。從骨架油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法。
骨架油封的代表形式是TC骨架油封,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇骨架油封,一般說(shuō)的油封常指這種TC骨架油封。密封原理:由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,防止了工作介質(zhì)的泄漏,從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度,厚度過(guò)大,油封泄漏;厚度過(guò)小,可能發(fā)生干摩擦,引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒(méi)有油膜,則易引起發(fā)熱、磨損。
因此,在安裝時(shí),必須在組合墊圈上涂些油,同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直,若不垂直,油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干,也會(huì)導(dǎo)致油封密封唇的過(guò)度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn),以達(dá)到在骨架油封密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。今天內(nèi)容就介紹到這邊,歡迎關(guān)注!后續(xù)內(nèi)容更精彩!
廈門(mén)三江盛達(dá)工貿(mào)有限公司,成立于2005年(含前身)。經(jīng)過(guò)13年精耕細(xì)作,如今成長(zhǎng)為NOK、MITSUBOSHI,KAWASAKI、德國(guó)SIMRIT、CORTECO等世界工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌在中國(guó)的優(yōu)秀授權(quán)代理商,公司先后多次被品牌商評(píng)為優(yōu)秀代理商。 公司主營(yíng)產(chǎn)品有NOK密封件、油封、O形圈、三星汽車(chē)皮帶、川崎液壓泵、液壓閥等進(jìn)口產(chǎn)品。
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油封怎么裝:骨架油封如何安裝?如何更換?如何存儲(chǔ)?油封實(shí)用干貨給您答案
無(wú)論油封安裝部分設(shè)計(jì)與選擇多適宜,在正式組裝過(guò)程中,如果步驟粗糙,也不能發(fā)揮預(yù)定的效果。本章將介紹油封在組裝時(shí)的一些小細(xì)節(jié),小竅門(mén)。也把骨架油封一線安裝、更換、存貯知識(shí)講個(gè)夠,一站式知識(shí)路線,相信看了就會(huì)認(rèn)為絕對(duì)的干貨。
一、油封安裝前準(zhǔn)備工作
1.使用正在保管的油封時(shí),請(qǐng)不要使用扶著有沙粒、塵等異物的油封,這會(huì)導(dǎo)致泄露。
2.請(qǐng)不要用指甲及硬物摩擦油封唇口端部。油封唇緣通過(guò)的螺紋,鍵槽,花鍵等處應(yīng)采取各種措施來(lái)防止唇緣損傷。 螺紋,鍵槽,花鍵等處保護(hù)用材料的粗糙度Ramax不超過(guò)3.2um,不允許有碰劃痕毛刺等。油封唇口端部是承擔(dān)油封功能最重要的部分。
3.T型、K型油封等是帶有2個(gè)以上唇口的油封,對(duì)唇口部之間需填充潤(rùn)滑脂起潤(rùn)滑作用。
4.S型、V型、TCK型等油封只有一個(gè)唇口,也需要在唇口端部?jī)驖?rùn)滑脂對(duì)唇口部進(jìn)行潤(rùn)滑。
5.安裝前請(qǐng)不要使軸及腔體收到損傷,而因其泄露,最好不要使精加工的軸和腔體碰撞到其他零件,一般使用塑料夾具進(jìn)行搬運(yùn)。
6.把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側(cè),切忌反向裝配。單向回流線的油封安裝時(shí)一定要讓油封上標(biāo)識(shí)的箭頭方向與軸的旋轉(zhuǎn)方向一致,切勿裝反。
二、軸、腔體
1.軸表面與腔體孔內(nèi)面確認(rèn)不得附有防銹油或沙塵等異物,如一附有時(shí),請(qǐng)予以洗凈。用洗油和汽油清洗時(shí),請(qǐng)擦拭干凈。此時(shí)用壓縮空氣噴射,可起達(dá)到看不見(jiàn)的部位的效果。洗凈油與汽油在軸與腔體孔中殘留,使油封膨脹,而發(fā)生故障。
2.腔體孔內(nèi)面及倒角部分與油封在通過(guò)軸端與軸時(shí),不應(yīng)有毛刺及缺陷。因?yàn)槊碳叭毕輹?huì)在安裝時(shí)成為唇口端部與外周面損傷的原因,請(qǐng)用金剛砂紙予以除去。
3.請(qǐng)確認(rèn)在唇口部接觸表面是無(wú)缺陷及銹,軸表面的缺陷與銹是泄露的直接原因
三、安裝
1.在安裝油封時(shí),使用的夾具一定要保持平衡,不要傾斜;2.油封的方向是將密封唇口朝向密封介質(zhì)一側(cè)。
3.組裝時(shí)請(qǐng)將油封水平放置在腔體內(nèi)均勻加壓,如果將油封傾斜強(qiáng)制擠進(jìn)去,那樣油封配合部分被擠壞、卡住,會(huì)造成泄露起因。
4.如果配合部分是橡膠油封時(shí),由于在未浮起的端正位置安裝,請(qǐng)反復(fù)加壓兩次。
5.現(xiàn)場(chǎng)無(wú)壓力機(jī)或未使用壓力機(jī)時(shí),在全周覆擋板用錘均勻敲打安裝,安裝時(shí)請(qǐng)勿傾斜,不要直接用錘在油封本體上敲打安裝。
油封安裝正確、錯(cuò)誤示范圖:
1)油封手動(dòng)安裝敲擊方式
正確操作:正確的木槌敲擊方式。加上擋板,施力均勻。
錯(cuò)誤操作:在油封部分敲打,導(dǎo)致變形損壞。
操作說(shuō)明:在沒(méi)有壓力機(jī)或沒(méi)有使用壓力機(jī)的情況下,應(yīng)選用一適當(dāng)?shù)膿醢遄鳛橹尉?,均勻施壓,切勿以錘直接敲打,造成油封變形。
2)裝配治具:作為協(xié)助控制位置或動(dòng)作(或兩者)的工具。
正確操作:正確的安裝治具,選用治具時(shí)注意治具與油封接觸位置。
錯(cuò)誤操作:壓板與油封接觸部位直徑過(guò)小,引起油封變形損壞。
3)不同安裝方向選擇不同治具。
正確操作:
錯(cuò)誤操作:壓板與油封接觸部位尺寸不滿(mǎn)足要求,引起油封變形損壞。
操作說(shuō)明:由于裝配的方向不同,油封鐵殼的施(受)力點(diǎn)亦不同,故應(yīng)采用不同的裝配治具。
4)油封的放置
正確操作:
錯(cuò)誤操作:油封傾斜,油封配合部分被擠壞,卡住,運(yùn)行后易發(fā)生泄漏。
操作說(shuō)明:保持油封的水平。裝配時(shí)請(qǐng)將油封水平放置在腔體內(nèi)均勻加壓。
四、油封的更換
1.在拆卸油封的安裝部分時(shí),必須以新的油封進(jìn)行更換。
2.在取下油封時(shí),請(qǐng)不要使腔體孔內(nèi)面收到損傷。
3.在以新的油封更換時(shí),在腔體孔內(nèi)留約2mm接縫,當(dāng)新油封的唇口端部與軸接觸時(shí),舊油封的接觸部撤開(kāi)。
4.在更換油封時(shí),由于缺陷及接通內(nèi)壓處而需對(duì)外周為金屬的油封涂覆液態(tài)密封膠。
5.在涂覆密封膠時(shí),在腔體孔內(nèi)面薄薄涂敷一層液態(tài)密封膠,溢出部分請(qǐng)仔細(xì)拭去,如果誤將唇部與軸表面涂上了液態(tài)密封膠,請(qǐng)注意這會(huì)成為泄露的起因。
6.使用干性和附著性強(qiáng)的液態(tài)密封膠時(shí),取下時(shí)需要較大的力而會(huì)損傷腔體,因此請(qǐng)使用半干性液態(tài)密封膠。
五、油封的保存
在儲(chǔ)存保管油封時(shí),請(qǐng)注意以下事項(xiàng)
1.請(qǐng)不要打開(kāi)原始包裝,因?yàn)閾?dān)心會(huì)粘附灰塵及受到損傷。
2.請(qǐng)不要長(zhǎng)時(shí)間受到日光照射,紫外線會(huì)使橡膠加速老化。
3.請(qǐng)不要放置在潮濕場(chǎng)所,潮濕環(huán)境會(huì)使外圓周是金屬的油封及裝有彈簧的油封生銹。
4.請(qǐng)不要放置在鍋爐與爐子等高溫?zé)嵩锤浇驗(yàn)闊釙?huì)促進(jìn)橡膠老化。
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