
汽車鼓風(fēng)機(jī)安裝視頻_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
汽車鼓風(fēng)機(jī)安裝視頻:xc60鼓風(fēng)機(jī)拆裝步驟是什么
1、把副行駛的雜物箱拆掉。2、把內(nèi)外循環(huán)的那個(gè)罩拆了( 3個(gè)螺絲)。3、從行駛室油門踏板上邊伸手進(jìn)去運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)(可以看到有一個(gè)塑料鎖扣)。4、然后從副行駛的另一邊取出。
暖風(fēng)裝置的拆卸與安裝 (適用190種款型汽車)
(1)放掉冷卻系統(tǒng)中的冷卻液。
(2)拆下控制板。
(3)分離暖風(fēng)裝置左側(cè)的電纜固定件,并拆下導(dǎo)線接線柱上的螺釘。
(4)撥開鼓風(fēng)電機(jī)后面的導(dǎo)線連接器。
(5)拆開真空管和暖風(fēng)控制裝置后面的照明燈導(dǎo)線。
(6)在發(fā)動(dòng)機(jī)的下面、缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管的下方放置一個(gè)容器。
(7)拆開缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管。
(8)拆開節(jié)溫器殼上的暖風(fēng)裝置回水軟管,把腳踏泵軟管插進(jìn)暖風(fēng)裝置的回水管中,把供水管的冷卻液壓進(jìn)容器中,并把暖風(fēng)裝置中殘留冷卻液吹出。
(9)拆下兩個(gè)連接螺栓,然后分離開回流管。
(10)拔出暖風(fēng)裝置上的回流管下面的右空氣管。
(11)拆下另一側(cè)的兩個(gè)螺栓并分離開法蘭接頭上的供水管。
(12)拔出暖風(fēng)裝置左側(cè)的供水管下面的空氣管。
(13)拆出防火墻左側(cè)的供水管固定架。
(14)松開供水管支架下面安裝支架螺母。
(15)松開回流管下面的右安裝支架螺母。
(16)卸下暖風(fēng)裝置頂部的兩個(gè)安裝螺母。
(17)拆開鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)開關(guān)的控制導(dǎo)線。
(18)拆開暖風(fēng)裝置側(cè)面的主風(fēng)門片上的控制導(dǎo)線。
(19)從安裝螺柱上分離開暖風(fēng)裝置,然后向上提起并從車上拆出暖風(fēng)裝置。
?。▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 古璠)
汽車鼓風(fēng)機(jī)安裝視頻:【精】史上最全無損拆與裝鼓風(fēng)機(jī)教程,解決中控臺(tái)咕嚕咕嚕異響
兄弟姐妹們給?我動(dòng)力!我就努力?點(diǎn),造福車友們,也補(bǔ)?沒有無損拆裝鼓風(fēng)機(jī)?歷吏空缺!
?面:吏?第?個(gè)無損拆裝鼓風(fēng)機(jī),圖文教程馬?開始,如果你發(fā)現(xiàn)有驚喜,把帖子頂起來,讓?加?人受益,70+套圖,望版主加精華+頂置.
其次,就算?修鼓風(fēng)機(jī)出問題,也可自己換?個(gè)新?。165+15郵費(fèi)=180塊而已!
前奏,本人?車子?11年款1.4晶銳,之前毛病?感覺中控臺(tái)?邊氣囊位置過?坑洼路面時(shí)有明顯?咕嚕咕嚕異響,開鼓風(fēng)機(jī)過坑洼路面時(shí),咕嚕咕嚕聲加?,細(xì)聽?明顯,但?停車開鼓風(fēng)機(jī),從1檔,2樓,3樓,4檔,檔位到最?,并無雜響,只要?過坑洼路面,并無咕嚕咕嚕聲響!后來本人斷定?鼓風(fēng)機(jī)問題,就有文!
?用拆整個(gè)中控:要拆?面幾樣?xùn)|西:
1,CD機(jī)
2,CD機(jī)框架
3,副駕駛位氣囊
4,?手套箱
副駕駛位中控連接鋼梁?螺絲,?手套箱?中控體?,?用拆,只需要拆?個(gè)螺絲就行,然后把中控?邊拉出來點(diǎn),鼓風(fēng)機(jī)其實(shí)就在空調(diào)濾邊?,手都可以摸到,?面有4個(gè)螺絲。
本人初中畢業(yè),水平有限,有?周方,包含,有疑問可以跟貼,我說過,我看到后會(huì)解答,我承諾過?期提供幫助!
那就先來幾張圖吧!
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1,先借用K神?這個(gè)中控拆法圖!
2,本人工具箱,鉻釩鋼級(jí)別?!善其事,先利其器!
3,用到?工具,分解!
4,核心工具! 萬向節(jié)+螺柱加接桿 有它,鼓風(fēng)機(jī)?或角螺絲,分把鐘?事!
圖片已刪除!
這張圖片同第36張
5,拆CD機(jī),找個(gè)卡這樣插入,向內(nèi)?撬,外框就能拿?來!
6,4顆螺絲拆完?就能拿出CD機(jī)
7,拿出后?樣子。撥紅圈?插頭
8,撥插頭特寫
9,撥插頭
10,撥干凈?樣子,T20拆6顆螺絲
11,這2顆?隱藏?,拆
12,這顆能拆就拆,拆?到先?用理,?會(huì)CD機(jī)框拿出來?再拆,這?中控臺(tái)固定螺絲!
13,這?顆算?個(gè)半隱藏螺絲
14,拿?CD框架?
15,拿?以后,?面?個(gè)角還有?顆隱藏螺絲,你們到時(shí)自己找找,我?張圖,忘記照?,對(duì)?起各位
16,CD機(jī),CD機(jī)框架拆完?,?面到?手套箱?
17,打開以后,拆?顆螺絲
18,撬這?個(gè)點(diǎn),然后向外面輕拉
19,?手套箱總成拆出來?,卡子可能會(huì)留在卡口那里,全部拿出來,像這樣子安裝?!
20,到?手套箱?,撬開蓋子,拆掉里面?那顆螺絲!
21,拆蓋板,這樣插入,?撬就行
22,撬開后?樣子,拆螺絲
23,撬側(cè)板
24,拆這顆螺絲
25,這里還有?顆隱藏?
26,拆?差?,到拆氣囊?,里面?螺絲全拆掉,這幾顆?T30?,像我這樣,用張?折紙,防止螺絲掉?去找
27,?邊?樣?道理
28,?個(gè)字,拆
29,拆氣囊螺絲?時(shí)候,付出?血?教訓(xùn)
30,拆完氣囊螺絲?,現(xiàn)在到氣囊真身?,門板起子這樣放進(jìn)去,?周慢慢撬。
31,撬開?,這個(gè)氣囊插口?會(huì)拆,有會(huì)?跟帖子?定要告訴我也?敢暴力拆,擔(dān)心會(huì)突然爆?那就悲劇?,
反正?影響拆鼓風(fēng)機(jī),那就先?理它,拿起來后,放在邊?就行?,防止劃花中控臺(tái),用毛巾墊,務(wù)必!
32,看到鼓風(fēng)機(jī)?,其實(shí)鼓風(fēng)機(jī)在拆?手套箱時(shí)就能看到?,這?顆?固定螺絲,拆
33,鼓風(fēng)機(jī)線束固定卡扣,當(dāng)時(shí)?會(huì)拆,我?撥斷?!
34,正確?拆解方法,用力向外撥
35,?邊?線卡,住?邊輕推就行?!
36,用?面這個(gè)工具,非常拆,傳說中?時(shí)難點(diǎn),讓我破解?!
37,看到粉紅色?線?嗎?目把那?線束拉開,?然空間?夠,工具放?進(jìn)去,要?傳說中?難點(diǎn)螺絲就會(huì)讓你狂抓
38,神級(jí)工具?解釋
39,到?邊?螺絲?!用萬向節(jié)+傳說工具從箭頭位置插入,?個(gè)手放到螺絲那固定T20起子,另?個(gè)手拆吧!
40,鼓風(fēng)機(jī)?另外?顆螺絲,位置就在空調(diào)濾清器?面?點(diǎn)!
41,哦耶,全部拆完?,?邊用力向外拉?點(diǎn)
42,鼓風(fēng)機(jī)就?從紅箭頭方向位置出來。
43,哈哈,當(dāng)初摸索差拆?時(shí)?家伙出場(chǎng)?,這?熱天?,我?汗水呀,在里面作業(yè),車內(nèi)?氣味讓我想吐?幾回
未完,待續(xù)。。。。。。
?期將放出:分解鼓風(fēng)機(jī)教程!
汽車鼓風(fēng)機(jī)安裝視頻:找論壇全部車系全部地區(qū)全部主題摩托車論壇
后面,我就開去經(jīng)常去的那家洗車店?,比較?幾百米。問居然有可視清洗空調(diào)蒸發(fā)箱的工具,三瓶的那種。介于我是自己拆裝的,收?兩百。psa的車子難拆,大家都懂。。。清洗?蒸發(fā)箱和鼓風(fēng)機(jī)。
后面一直沒拍圖,安裝的時(shí)候用力過猛自攻螺絲擠裂?一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)的卡子。順便問候一?psa為什么用那么?塑料卡子,咋修復(fù)?
開啟空調(diào)吹幾分鐘,我把空調(diào)濾芯安裝?,再把這些東西都安裝?,?分鐘?要。真的。。。。。。
洗車店老板給我拍?照,因?yàn)槲沂枪蛟诘?操作的,我說你沒見我拆的時(shí)候,?腳朝天。當(dāng)然我是有地墊的。
為什么要拆它?因?yàn)?月份我換?空調(diào)濾芯,然后發(fā)現(xiàn)開ac還是有怪味,我就懷疑蒸發(fā)箱里面有問題。昨天我在論壇?搜空調(diào)系統(tǒng)清洗,居然看到手套箱的拆法。其實(shí)我看?還是沒弄明白兩個(gè)插銷的位置在哪里。今天自己動(dòng)手才弄明白。。。今天是各種姿勢(shì)都用。呵呵噠。
我突然發(fā)現(xiàn)換空調(diào)濾芯只需要拆?擋板和手套箱最里面那部分就可以?啊。?像?需要拆左側(cè)側(cè)板。。。
汽車鼓風(fēng)機(jī)安裝視頻:汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
本實(shí)用新型涉及空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)是汽車空調(diào)氣流的來源,其吸入空氣進(jìn)入到汽車空調(diào)內(nèi),給汽車車室內(nèi)帶來暖風(fēng)或是冷風(fēng),鼓風(fēng)機(jī)在空調(diào)內(nèi)占據(jù)著尤為重要的作用。
鼓風(fēng)機(jī)在安裝時(shí),主要是通過自攻螺釘將鼓風(fēng)機(jī)固定在空調(diào)箱塑料殼體上,其中鼓風(fēng)機(jī)在使用時(shí)需要定期對(duì)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修和維護(hù),而現(xiàn)有的鼓風(fēng)機(jī)采用螺釘安裝的方式,雖然保證了鼓風(fēng)機(jī)安裝時(shí)的穩(wěn)定性,但是不便于對(duì)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸,因而我們?cè)O(shè)計(jì)了一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)來解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)安裝后不便進(jìn)行拆卸的問題,而提出的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu),包括安裝筒和風(fēng)機(jī)本體,所述風(fēng)機(jī)本體頂部固定連接有固定板,所述固定板頂部固定連接有把手,所述安裝筒上表面開設(shè)有與風(fēng)機(jī)本體相適配的通孔,所述安裝筒底部開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有呈豎直設(shè)置的絲杠,所述絲杠外側(cè)壁螺紋套接有擠壓塊,所述擠壓塊前后外側(cè)壁與安裝槽內(nèi)側(cè)壁相抵,所述擠壓塊外側(cè)壁設(shè)置有復(fù)位機(jī)構(gòu);所述絲杠外側(cè)壁通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有兩個(gè)螺桿,所述螺桿遠(yuǎn)離絲杠一端與安裝槽內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述螺桿外側(cè)壁設(shè)置有與風(fēng)機(jī)本體相適配的限位裝置,所述安裝筒底部固定連接有緩沖墊。
優(yōu)選地,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定套接在絲杠外側(cè)壁上的第一錐齒輪,所述螺桿外側(cè)壁固定套接有與螺桿相嚙合的第二錐齒輪。
優(yōu)選地,所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括與擠壓塊外側(cè)壁固定連接的兩個(gè)連接板,所述安裝槽內(nèi)底部固定連接有防護(hù)罩,所述第一錐齒輪和第二錐齒輪均位于防護(hù)罩內(nèi),所述防護(hù)罩內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有與絲杠和螺桿相適配的貫穿口,所述連接板底部固定連接有多根第一彈簧,所述第一彈簧底部與防護(hù)罩上表面固定連接。
優(yōu)選地,所述限位裝置包括螺紋套接在螺桿外側(cè)壁上的螺母,所述螺母頂部固定連接有限位板,所述安裝筒內(nèi)底部開設(shè)有與限位板相適配的活動(dòng)口。
優(yōu)選地,所述安裝筒外側(cè)壁開設(shè)有多個(gè)散熱孔。
優(yōu)選地,所述安裝筒內(nèi)部設(shè)置有夾板,所述夾板外側(cè)壁固定連接有多根第二彈簧,所述第二彈簧遠(yuǎn)離夾板一端與安裝筒內(nèi)側(cè)壁固定連接。
本實(shí)用新型的有益效果為:
1、通過安裝筒、擠壓塊、絲杠、螺桿、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及限位裝置之間的相互配合,在將風(fēng)機(jī)本體放置在擠壓塊上時(shí)帶動(dòng)擠壓塊向下移動(dòng)從而帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng),絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使得兩個(gè)限位板相互靠近從而將風(fēng)機(jī)本體夾緊,固定好風(fēng)機(jī)本體的位置,拆卸時(shí)只需要從上方直接將風(fēng)機(jī)本體從安裝筒內(nèi)取出即可,操作較簡(jiǎn)單,便于對(duì)風(fēng)機(jī)本體進(jìn)行拆卸。
2、通過夾板和第二彈簧的配合,在風(fēng)機(jī)本體放入安裝筒后與夾板接觸且相抵,第二彈簧帶動(dòng)夾板進(jìn)一步的將風(fēng)機(jī)本體固定,同時(shí)配合緩沖墊能對(duì)風(fēng)機(jī)本體起到良好的減震效果,防止風(fēng)機(jī)本體因震動(dòng)而導(dǎo)致內(nèi)部元器件損壞。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)本體放入安裝筒內(nèi)的狀態(tài)圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)中安裝筒的俯視圖。
圖中:1安裝筒、2風(fēng)機(jī)本體、3固定板、4把手、5通孔、6安裝槽、7絲杠、8擠壓塊、9螺桿、10緩沖墊、11第一錐齒輪、12第二錐齒輪、13連接板、14防護(hù)罩、15第一彈簧、16螺母、17限位板、18散熱孔、19夾板、20第二彈簧。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
參照?qǐng)D1-3,汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的安裝結(jié)構(gòu),包括安裝筒1和風(fēng)機(jī)本體2,風(fēng)機(jī)本體2頂部固定連接有固定板3,固定板3頂部固定連接有把手4,安裝筒1上表面開設(shè)有與風(fēng)機(jī)本體2相適配的通孔5,安裝筒1底部開設(shè)有安裝槽6,安裝槽6內(nèi)底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有呈豎直設(shè)置的絲杠7,絲杠7外側(cè)壁螺紋套接有擠壓塊8,擠壓塊8前后外側(cè)壁與安裝槽6內(nèi)側(cè)壁相抵,擠壓塊8外側(cè)壁設(shè)置有復(fù)位機(jī)構(gòu);復(fù)位機(jī)構(gòu)包括與擠壓塊8外側(cè)壁固定連接的兩個(gè)連接板13,安裝槽6內(nèi)底部固定連接有防護(hù)罩14,第一錐齒輪11和第二錐齒輪12均位于防護(hù)罩14內(nèi),防護(hù)罩14內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有與絲杠7和螺桿9相適配的貫穿口,連接板13底部固定連接有多根第一彈簧15,第一彈簧15底部與防護(hù)罩14上表面固定連接;
需要說明的是:擠壓塊8底部開設(shè)有與絲杠7相適配的螺紋槽,絲杠7與螺紋槽內(nèi)側(cè)壁螺紋連接,擠壓塊8前后外側(cè)壁與安裝槽6內(nèi)側(cè)壁相接觸防止擠壓塊8轉(zhuǎn)動(dòng),防護(hù)罩14對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)起到保護(hù)作用,防止擠壓塊8對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)造成破壞。
其中,絲杠7外側(cè)壁通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有兩個(gè)螺桿9,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定套接在絲杠7外側(cè)壁上的第一錐齒輪11,螺桿9外側(cè)壁固定套接有與螺桿9相嚙合的第二錐齒輪12,螺桿9遠(yuǎn)離絲杠7一端與安裝槽6內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,螺桿9外側(cè)壁設(shè)置有與風(fēng)機(jī)本體2相適配的限位裝置,限位裝置包括螺紋套接在螺桿9外側(cè)壁上的螺母16,螺母16頂部固定連接有限位板17,安裝筒1內(nèi)底部開設(shè)有與限位板17相適配的活動(dòng)口。
其中,安裝筒1外側(cè)壁開設(shè)有多個(gè)散熱孔18,安裝筒1底部固定連接有緩沖墊10,安裝筒1內(nèi)部設(shè)置有夾板19,夾板19外側(cè)壁固定連接有多根第二彈簧20,第二彈簧20遠(yuǎn)離夾板19一端與安裝筒1內(nèi)側(cè)壁固定連接,利用散熱孔18便于對(duì)工作中的風(fēng)機(jī)本體2進(jìn)行散熱,其中夾板19上開設(shè)有多個(gè)散熱口,保證了風(fēng)機(jī)本體2良好的散熱性。
本實(shí)用新型中,利用螺釘將安裝筒1固定在空調(diào)箱塑料殼體上,使用時(shí),向兩側(cè)移動(dòng)夾板19,使得夾板19擠壓第二彈簧20,再利用把手4慢速的將風(fēng)機(jī)本體2放入安裝筒1內(nèi),風(fēng)機(jī)本體2底部與擠壓塊8接觸,從而帶動(dòng)擠壓塊8向下移動(dòng),并帶動(dòng)連接板13向下移動(dòng)從而擠壓第一彈簧15,由于擠壓塊8螺紋套接在絲杠7外側(cè)壁上,在擠壓塊8向下移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)絲杠7轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)第一錐齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使得第二錐齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)兩根螺桿9跟隨第二錐齒輪12一起轉(zhuǎn)動(dòng),螺桿9轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺母16移動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)限位板17移動(dòng),由于限位板17前后兩側(cè)與安裝槽6內(nèi)側(cè)壁相抵,從而使得限位板17只能沿著螺桿9的軸向移動(dòng),兩個(gè)限位板17同步往中間移動(dòng)并與風(fēng)機(jī)本體2接觸且相抵,此時(shí)擠壓塊8上表面與安裝筒1內(nèi)底部齊平,兩個(gè)限位板17對(duì)風(fēng)機(jī)本體2位置進(jìn)行固定,同時(shí)夾板19在第二彈簧20作用下與風(fēng)機(jī)本體2外側(cè)壁相抵,利用兩個(gè)夾板19配合進(jìn)一步的固定風(fēng)機(jī)本體2的位置。
在需要拆卸風(fēng)機(jī)本體2時(shí),只需要向兩側(cè)移動(dòng)夾板19,再利用把手4將風(fēng)機(jī)本體2從通孔5內(nèi)取出即可,風(fēng)機(jī)本體2向上移動(dòng)時(shí),擠壓塊8受到的向下作用力消失,第一彈簧15復(fù)位,從而帶動(dòng)連接板13和擠壓塊8向上移動(dòng),擠壓塊8向上移動(dòng)帶動(dòng)絲杠7反轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)兩根螺桿9反轉(zhuǎn),螺桿9反轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)限位板17分離,使得限位板17對(duì)風(fēng)機(jī)本體2的限位作用消失,便于將風(fēng)機(jī)本體2取出。
以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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