　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有直接和皮帶連接兩種，一般使用皮帶傳動(dòng)，因?yàn)橹苯舆B接的鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是同步的，普通四級(jí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是1470轉(zhuǎn)，選擇其他供水的電動(dòng)機(jī)成本很高，所以一般使用四級(jí)電動(dòng)機(jī)，使用皮帶傳動(dòng)的方式經(jīng)濟(jì)又耐用。

　　采用三腳架傳動(dòng)面臨這個(gè)問(wèn)題，羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，那如何計(jì)算呢？可以使用以下公式計(jì)算，電機(jī)速度*電機(jī)速度=風(fēng)機(jī)速度*風(fēng)機(jī)速度。

　　通過(guò)該公式，可以很容易地發(fā)現(xiàn)，羅茨風(fēng)機(jī)滑輪的大小是恒定的，只要通過(guò)流量和壓力參數(shù)的要求就可以在手冊(cè)中確認(rèn)，羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也是確定的，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也是恒定的。這樣就很容易計(jì)算出電機(jī)皮帶輪的大小。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在選擇時(shí)要根據(jù)滿足流量和壓力的技術(shù)參數(shù)的要求，將轉(zhuǎn)速降至最低，以達(dá)到延長(zhǎng)壽命的目的。

　　如何防止三葉羅茨風(fēng)機(jī)維修錯(cuò)誤：

　　修理三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)后經(jīng)常出現(xiàn)的錯(cuò)誤是錯(cuò)誤地安裝風(fēng)機(jī)軸承蓋的固定端和自由端，這可能會(huì)對(duì)三葉羅茨風(fēng)機(jī)的使用產(chǎn)生一定的影響，因此必須避免這種錯(cuò)誤發(fā)生。

　　鼓風(fēng)機(jī)端蓋有8個(gè)，固定端和自由端不仔細(xì)區(qū)分就無(wú)法區(qū)分，但布局大致相同，但實(shí)際使用中可獲得的作用不同。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)械軸是三葉羅茨風(fēng)機(jī)出廠時(shí)在尾部制造商市建立的非定位軸承，用于習(xí)慣高溫環(huán)境導(dǎo)致熱膨脹增大。放置裝置時(shí)，軸承要求嚴(yán)格放置，自由軸承膨脹面不能限制，因此，如果裝置不正確，可以自由拉伸受限軸，簡(jiǎn)單地形成事件的攻擊傷害設(shè)備。

　　因此，安裝軸承蓋時(shí)，軸承端膜可以扎進(jìn)部分法蘭長(zhǎng)度，法蘭短的端膜裝置在較遠(yuǎn)的一側(cè)，有助于找到端膜的方向。其他的是，在正式找到所需設(shè)備方面，修理工往往會(huì)松開緊固或接地螺栓，使其準(zhǔn)確性，這種方法暫時(shí)達(dá)到了目的，但如果時(shí)間不長(zhǎng)，設(shè)備反而會(huì)變得更差。

　　擰緊或松開地腳螺栓會(huì)導(dǎo)致所有地腳螺栓的預(yù)壓力不均勻，因此在設(shè)備使用過(guò)程中，單個(gè)螺栓會(huì)因過(guò)度的力而受損。此后，在進(jìn)行維修保護(hù)時(shí)，如果再收緊，反而會(huì)破壞調(diào)試的裝置尺度，因此這是不可取的。因此，在對(duì)三葉羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行維修保護(hù)時(shí)，應(yīng)避免出現(xiàn)這種錯(cuò)誤。

　　：

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承的更換要求

　　對(duì)于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承的更換步驟，可以簡(jiǎn)單概括為三個(gè)方面：拆卸、清洗和安裝。

　　(1)拆卸

　　應(yīng)首先拆卸羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)蓋（包括上蓋及兩邊側(cè)蓋），利用拆卸工具拆下主動(dòng)葉輪聯(lián)軸器及主、從動(dòng)傳動(dòng)齒輪等有關(guān)零部件等，然后拆下滾動(dòng)軸承。

　　(2)清洗和檢查

　　待軸承卸下后，應(yīng)對(duì)葉輪軸清洗，同時(shí)檢查軸與滾動(dòng)軸承配合、表面的加工、表面粗糙度（光潔度）、尺寸公差和幾何形狀偏差等內(nèi)容。

　　對(duì)于未安裝使用的軸承在清洗前，將軸承中防銹油和臟潤(rùn)滑油挖出，然后將軸承放在熱機(jī)油中使殘油熔化，再用煤油沖洗，最后用汽油洗凈，并用布擦干。對(duì)于清洗之后的軸承進(jìn)行下列項(xiàng)目的檢查：

　?、佥S承是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輕快自如，有無(wú)卡住現(xiàn)象；

　?、谳S承間隙是否合適，軸承是否干凈，內(nèi)外圈滾動(dòng)體和隔離圈是否有銹蝕、毛刺、碰傷和裂紋；

　?、圯S承附件是否齊全；

　?、苡脙?nèi)徑千分表測(cè)量其圓度和圓錐度，檢查軸頸圓角與軸承內(nèi)圈是否相符合。

　　(3)安裝

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承一般可用加熱法來(lái)安裝。即將軸承放在油鍋中加熱到80—100℃后再進(jìn)行安裝。安裝后的滾動(dòng)軸承必須轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無(wú)卡住等現(xiàn)象。

　　最后按照拆卸的相反順序?qū)⒘_茨鼓風(fēng)機(jī)安裝好，同時(shí)必須對(duì)有關(guān)間隙進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的調(diào)整。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承型號(hào)_羅茨風(fēng)機(jī)

　　一、三葉羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造中采用的標(biāo)準(zhǔn)

　　1.1材料標(biāo)準(zhǔn)：擇優(yōu)選用國(guó)標(biāo)、部標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)國(guó)外引進(jìn)的材料，參照國(guó)標(biāo)

　　標(biāo)準(zhǔn)或引進(jìn)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.2產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和驗(yàn)收符合ISO1217～1996《容積式壓縮機(jī)-驗(yàn)收試驗(yàn)》，

　　JISB8341-1995《容積式壓縮機(jī)-試驗(yàn)和檢查方法》，JB/T 8941.1-1999 《一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》， JB /T 8941.2-1999 《一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　　1.3電動(dòng)機(jī)：參照J(rèn)B3074 Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)條件 1.4油系統(tǒng)：參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)及廠標(biāo) 1.5聯(lián)軸器/皮帶輪：參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　1.6噪聲標(biāo)準(zhǔn)：參照GB/T2888-91 風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測(cè)試方法 1.7轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：參照AP1672-88等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及廠標(biāo)

　　二、★機(jī)組的性能保證：

　　2.1鼓風(fēng)機(jī)整機(jī)的設(shè)計(jì)使用壽命不少于10年。 2.2葉輪的設(shè)計(jì)使用壽命不少于60000小時(shí)， 2.3軸承的設(shè)計(jì)使用壽命不少于30000小時(shí) 2.4齒輪的設(shè)計(jì)使用壽命不少于60000小時(shí) 2.5機(jī)組質(zhì)量保證期為交貨后12個(gè)月 .

　　2.6鼓風(fēng)機(jī)保證達(dá)到要求的流量和壓力，所消耗的功率嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.7鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)值: 兩端軸徑向值控制為小于0.04mm，徑向水平控制為小于0.02mm，軸向控制為小于0.02mm。三、技術(shù)數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　3.1 機(jī)組布置：鼓風(fēng)機(jī)＋電機(jī)（機(jī)組為單層布置）

　　3.2. 機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 3.2.1 形式：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī) 3.2.2 驅(qū)動(dòng)機(jī)形式：三相異步電機(jī)

　　3.2.3 轉(zhuǎn)子：葉輪超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速為1.15倍的工作轉(zhuǎn)速

　　3.2.4★氣密封裝置：采用非接觸式迷宮密封，使高壓氣體的泄漏減至最小。 3.2.5★油密封裝置：潤(rùn)滑油的密封均采用骨架式橡膠油封，安裝在主動(dòng)軸承蓋

　　內(nèi)，數(shù)量為每臺(tái)一件。油封使軸承的潤(rùn)滑油不向機(jī)殼內(nèi)腔和鼓風(fēng)機(jī)外部泄漏，從而保證了鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)中不含油。 3.2.6軸承形式：雙列角接觸球軸承

　　單列圓柱滾子軸承深溝球軸承

　　3.2.7★齒輪采用直齒面，材料采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后，磨削加工，

　　精度高，使用壽命長(zhǎng)，機(jī)械噪音更低。

　　3.2.8鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口和出口帶有對(duì)應(yīng)的大小法蘭、螺栓、螺母、墊片 3.3 技術(shù)性能要求

　　3.3.1 所有羅茨風(fēng)機(jī)均配帶底座，將羅茨風(fēng)機(jī)和電機(jī)組裝在同一底座上。 3.3.2鼓風(fēng)機(jī)帶有底座，包括地腳螺栓

　　3.4.1 旋向：面向風(fēng)機(jī)帶輪（聯(lián)軸器），左側(cè)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為正方向；右側(cè)順

　　時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為正方向。所有羅茨風(fēng)機(jī)附件包括底座、傳動(dòng)裝置、進(jìn)出口消音器、壓力表、安全閥、撓性接頭、止回閥、減震墊、地腳螺栓及其連接件等。

　　3.4.2 采用三葉輪及帶螺旋線形的箱體，2根平行的軸上設(shè)有三葉形葉輪，葉輪

　　與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，各支葉輪始終由同步直齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)相互碰觸現(xiàn)象。

　　3.4.3葉輪為球墨鑄鐵QT500-7、軸為45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。葉輪型線為復(fù)合型，運(yùn)

　　轉(zhuǎn)時(shí)泄漏更少。軸在冷狀態(tài)時(shí)，葉輪內(nèi)徑過(guò)盈0.04mm再經(jīng)加熱后，經(jīng)液壓裝置緩慢的壓到固位置，再經(jīng)本廠專利技術(shù)鎖緊。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸與葉輪間保持著過(guò)盈0.01mm,使葉軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不松動(dòng)。

　　3.4.4 ★鼓風(fēng)機(jī)同步齒輪采用直齒輪結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)平穩(wěn)，浸油潤(rùn)滑，噪聲更低。 3.4.5 鼓風(fēng)機(jī)一端軸承采用飛濺潤(rùn)滑，另一端軸承采用黃油潤(rùn)滑。雙油箱的風(fēng)機(jī)

　　兩端均采用飛濺潤(rùn)滑。

　　3.4.6 羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻方式為水冷卻/空冷卻，傳動(dòng)方式為直聯(lián)傳動(dòng)/皮帶輪，風(fēng)

　　機(jī)為單級(jí)風(fēng)機(jī)。

　　3.4.7 電動(dòng)機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)構(gòu)特征、工作條件、環(huán)境條件相適應(yīng)，電機(jī)的絕緣等

　　級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP54, 380V,50HZ。

　　3.4.8 ★本機(jī)組可遠(yuǎn)距離操作，在規(guī)定的運(yùn)行范圍限額內(nèi)，也可設(shè)計(jì)成連續(xù)無(wú)人

　　值班運(yùn)行。 3.4.9 潤(rùn)滑油規(guī)格

　　齒輪潤(rùn)滑油牌號(hào)：N220

　　軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)：鋰基潤(rùn)滑脂 ZL-3 3．5 其它配套件

　　3.5.1 空氣濾清器：為氣體過(guò)濾器，使進(jìn)入風(fēng)機(jī)前的氣體進(jìn)行過(guò)濾，從而保證干

　　凈的空氣進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)，過(guò)濾器采用Q235鋼制造。

　　3.5.2 進(jìn)口消音器：采用阻尼式消聲器，主要是消除鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流噪聲的裝置，

　　由外筒、內(nèi)筒、法蘭等焊接而成，內(nèi)外筒之間放入吸聲材料，使該裝置重量輕、阻力小、消聲效果好。消聲器由Q235鋼制造。

　　3.5.3 出口消音器：主要消除鼓風(fēng)機(jī)出口氣流噪聲，消聲頻帶寬，消聲效果好。

　　消聲器由Q235鋼制造。

　　3.5.4 安全閥：系統(tǒng)上的一個(gè)保險(xiǎn)裝置，當(dāng)系統(tǒng)工作狀況異常，阻力高于額定值

　　時(shí)，安全閥開啟，將氣體從安全閥排出，防止風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)過(guò)載。 3.5.5 止回閥：用以防止停機(jī)時(shí)系統(tǒng)高壓氣體倒流，使鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，發(fā)生故

　　障，同時(shí)防止系統(tǒng)灰塵倒流。閥體為Q235。

　　3.5.6 彈性接頭：由橡膠鋼骨架壓合而成，有良好的減振和隔音效果。 3.5.7 隔振墊：能起到良好減振效果。

　　3.5.8 壓力表：為每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)提供一個(gè)排氣壓力表，安裝在排氣管上。四、檢驗(yàn)和試驗(yàn)

　　4.1 ★葉輪部件100%進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，動(dòng)平衡精度 ≥G2.5級(jí)。 4.2 主要零部件的制造和裝配間隙應(yīng)符合圖紙和技術(shù)文件的規(guī)定。

　　4.3 鼓風(fēng)機(jī)在出廠前進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)正常的情況下再進(jìn)行額定工況下連

　　續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)的運(yùn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后不再進(jìn)行解體檢查，用封條封嚴(yán)進(jìn)排氣口，防止雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。由質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格，并簽署產(chǎn)品合格證后方可出廠。

　　4.4 機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試時(shí)，應(yīng)用戶要求制造廠可派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)（國(guó)內(nèi)）。

　　4.5 鼓風(fēng)機(jī)在制造廠進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用戶要求需要，可派專業(yè)人員到制造廠

　　參加調(diào)試驗(yàn)收。

　　4.6 檢驗(yàn)：在制造廠進(jìn)行下列檢驗(yàn)

　　項(xiàng) 目

　　化學(xué)

　　成分

　　機(jī)械

　　性能磁粉

　　探傷著色

　　水壓

　　試驗(yàn) 尺寸

　　檢查組裝

　　檢查外觀

　　檢查殼體 √ √ √ √ √ 主軸 √ √ √ √ √ √ 葉輪 √ √ √ √ √ 軸承 √ √ √ 鼓風(fēng)機(jī)組裝

　　4.7 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車

　　出廠前，鼓風(fēng)機(jī)在制造廠內(nèi)進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車。試車是在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)。 4.8 現(xiàn)場(chǎng)試車

　　4.8.1機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，制造廠派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝工作的交底和指導(dǎo)。 4.8.2現(xiàn)場(chǎng)試車期間，制造廠派人到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的試

　　運(yùn)行和調(diào)試，包括確認(rèn)各種閥門和儀表的最終態(tài)整定值，并在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，負(fù)荷試運(yùn)12小時(shí)

　　現(xiàn)在很多人在使用三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，那么大家知道三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承間隙是多少？下面就針對(duì)這一問(wèn)題展開介紹。希望大家都能正確的操作三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，使其發(fā)揮出良好的性能優(yōu)勢(shì)。

　　如今市場(chǎng)上非常流行使用三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，它的性能得到了很多使用者的強(qiáng)烈肯定。但是還是有些人對(duì)于三葉羅茨風(fēng)機(jī)的性能不是很了解，像是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承間隙是多少這一問(wèn)題就有很多人不理解。這一問(wèn)題大家需要根據(jù)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)的需求和設(shè)備的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量和推算。軸承間隙必須要調(diào)整好，對(duì)于設(shè)備性能能夠正常發(fā)揮起到很重要的作用。

　　一些情況下三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承間隙不夠，那么就會(huì)造成軸承座端面受損。那么到底為何呢？因?yàn)楫?dāng)軸承間隙不足，那轉(zhuǎn)子與機(jī)殼件就會(huì)產(chǎn)生大量摩擦。隨著這一摩擦產(chǎn)生大量的熱量，從而對(duì)于軸承產(chǎn)生破壞甚至破壞密封環(huán)。

　　軸承間隙也不能調(diào)整的太大。因?yàn)槿绻S承間隙很大那么就會(huì)讓風(fēng)機(jī)效率降低。那么其中是何種原因呢？一些情況下軸承間隙變大，那么葉輪端面和軸承座端面就相當(dāng)于有了氣體通道。這一氣體通道作用下升壓后的空氣通過(guò)它又回到風(fēng)機(jī)的吸氣口。這樣的情況下就導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)做了很多無(wú)用功，工作效率很低。

　　以上是關(guān)于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)問(wèn)題的講解。大家是否在使用這一設(shè)備呢？那么就請(qǐng)大家可以調(diào)整好設(shè)備的軸承間隙，不要影響設(shè)備的工作效率

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的拼裝留意事項(xiàng)和步驟：拼裝中的留意事項(xiàng)，查看被拆卸的零件有無(wú)損傷情況，應(yīng)特別留意查看合作部位，若發(fā)現(xiàn)損傷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修正或替換。軸承應(yīng)清洗潔凈，再涂上潤(rùn)滑油，在裝置軸承時(shí)，東西、手等都應(yīng)清洗潔凈，將合作部位的灰塵清除，然后涂上油。

　　密封墊如有破損或失落時(shí)，則應(yīng)替換相同厚度、材質(zhì)的墊片。拼裝步驟將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板（前墻板）裝置到機(jī)殼上，將葉輪部由齒輪端裝入機(jī)殼內(nèi)。將齒輪端墻板裝置到機(jī)殼上，留意軸向總間隙，不行時(shí)可選配機(jī)殼密封墊。

　　拼裝前后軸承。拼裝前軸承時(shí)，軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤(rùn)滑脂。拼裝齒輪。將驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。調(diào)整間隙，打入定位銷，裝皮帶輪及其他部件。

　　快速降低三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承溫度的辦法：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承溫度也會(huì)受到外界環(huán)境影響，冬天時(shí)室溫較低，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好（室溫5℃時(shí)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右），而到了夏日，當(dāng)室溫到達(dá)30℃以上時(shí)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過(guò)設(shè)定跳閘溫度。

　　為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理辦法，但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差，現(xiàn)在引薦幾種簡(jiǎn)略快速的辦法。簡(jiǎn)略符合實(shí)際的就是在風(fēng)機(jī)外部加裝遮陽(yáng)板，這是降溫的直接辦法，如果軸流風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)等風(fēng)機(jī)溫度升過(guò)高，很可能是風(fēng)機(jī)開車時(shí)進(jìn)、出氣管道閘口未關(guān)形成的。解決辦法：封閉進(jìn)、出氣管道閘口就行了。

　　由于長(zhǎng)時(shí)間不間斷的讓三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行致使由于電機(jī)本體運(yùn)行溫升過(guò)高，且軸承補(bǔ)充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油直至軸承損壞、會(huì)出現(xiàn)軸彎曲、皮帶斷裂等現(xiàn)象，致使定、轉(zhuǎn)子摩擦(俗稱掃膛)引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ?#8221;放炮”.嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子鐵心倒槽、錯(cuò)位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報(bào)廢等。羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞一般還有下列原因造成：

　　1、軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與外圈配合失去過(guò)盈量或過(guò)盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊，導(dǎo)致端蓋軸承室與軸外圈配合過(guò)松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無(wú)論跑內(nèi)圈還是跑跑外圈均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。

　　2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承承墻內(nèi)未清洗干凈，或加油脂不干凈。例如軸承保持微小鋼性物質(zhì)為徹底清理干凈，運(yùn)行是軸承滾到受損引起溫升過(guò)高燒毀軸承。

　　3、軸承重新更換加工，電機(jī)端蓋嵌套后過(guò)盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過(guò)小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時(shí)摩擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。

　　4、由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對(duì)轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運(yùn)行”吃別勁”后溫升高直至燒毀。

　　5、由于不同型號(hào)的油脂混用造成軸承損壞。

　　6、軸承本身存在質(zhì)量問(wèn)題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、游隙過(guò)小、保持架變形等。

　　7、備用機(jī)長(zhǎng)期不運(yùn)行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而唯有對(duì)其保養(yǎng)和維護(hù)只能使用中注意定期檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)和定期更換相同品牌油脂。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)錦工大晃羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承：詳談：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)拆解圖

　　「三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)」屬于容積式風(fēng)機(jī)，主要的動(dòng)力來(lái)源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式，選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等，今天首先和大家分享的知識(shí)是其工作原理，該文會(huì)從結(jié)構(gòu)形式、工作原理、在結(jié)合「三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)」的拆解圖等方面，為大家詳細(xì)講解。

　　一臺(tái)普通的「三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)」，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī)，機(jī)頭是風(fēng)機(jī)的主機(jī)主要工作組件，通過(guò)有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到氣體輸送的目的。

　　想要了解風(fēng)機(jī)的工作原理，必須對(duì)機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機(jī)頭的主要組成部分有：墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知，特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：

　　在維修的時(shí)候,一定要有一定的流程,對(duì)「三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)」不了解的朋友,更應(yīng)該注意拆卸的注意事項(xiàng),拆解的時(shí)候仔細(xì)參考下圖

　　1.拆卸「三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)」時(shí)，應(yīng)標(biāo)記所有接頭和配合零件。

　　2.注意，拆下壞密封墊及調(diào)整墊片時(shí)不會(huì)損壞墊片，并測(cè)量其厚度。

　　3.拆卸拆解的零件，尤其是軸承，應(yīng)防止生銹和防塵。

　　1.副油箱 2.主動(dòng)軸軸伸密封 3.軸承座尾端油密封 4.墻板部軸密封 5.主油箱 6.墻板 7.殼體

　　1.檢查拆下的零件是否損壞。

　　2.組裝前應(yīng)清潔零件

　　3.如果墊圈的任何部分損壞或丟失，則應(yīng)使用相同厚度和材料的墊圈更換。

　　總結(jié)：以上對(duì)「三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)」的原理到拆卸配合(拆解圖)最后到組成一整套的流程介紹，如果大家在拆卸維修的時(shí)候可以參考此篇文章，在維修拆卸的時(shí)候如有不明白的地方可以隨時(shí)咨詢我們廠家。

　　詳談：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)拆解圖:

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