羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行壓力超過升壓：招遠(yuǎn)高壓羅茨風(fēng)機(jī)壓力,二葉羅茨風(fēng)機(jī)哪家好

　　招遠(yuǎn)高壓羅茨風(fēng)機(jī)壓力

　　鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行常見問題及解決方法3.1鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的常見問題(1)啟動(dòng)過程中鼓風(fēng)機(jī)喘振和跳閘。長時(shí)間不啟動(dòng)(一般全站停機(jī)一天以上)，首先臺(tái)風(fēng)機(jī)重啟容易喘振和跳機(jī)。原因是全站儀長時(shí)間停機(jī)后，樓道內(nèi)的風(fēng)管被淹。重啟時(shí)，氣管內(nèi)的水不能及時(shí)排出，導(dǎo)致氣管壓力過大，喘振和跳動(dòng)。解決方案：全站長時(shí)間停運(yùn)后重啟首先臺(tái)風(fēng)機(jī)時(shí)，風(fēng)量設(shè)定為18000m3/h，運(yùn)行0.5小時(shí)后，氣管內(nèi)的水全部排出；操作后按正常開機(jī)方法進(jìn)行。(2)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行期間的喘振和跳閘。

　　上述楔形油隙是刮削操作產(chǎn)生的分布均勻性高、連續(xù)性好的接觸點(diǎn)的集合。每兩個(gè)接觸點(diǎn)之間由深到淺的刀形為楔形油隙。在眾多楔形油隙的連接下，逐漸形成一層厚厚的壓力油膜。因此，只有足夠多的接觸點(diǎn)才能形成足夠多的楔形油隙，進(jìn)而形成壓力油膜。接觸角過小，對(duì)軸承的壓力會(huì)更大，會(huì)增加軸承變形的概率；如果接觸角太大，接觸點(diǎn)太少，也會(huì)影響油膜的正常形成，從而增加軸與軸承之間的磨損程度，促進(jìn)機(jī)組振動(dòng)故障。

　　公司秉承“以質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展，以信譽(yù)求客戶，以和諧求市場(chǎng)”的方針，在全國建立起完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成JH錦工，高壓型、MJ密集型、羅茨真空泵、雙級(jí)高壓型、大型特殊氣體鼓風(fēng)機(jī)、L系列共七大系列產(chǎn)品，其風(fēng)量0.6m3/min—720m3/min升壓9.8kpa—19|kpa負(fù)壓-9.8kpa—-148kpa共50多個(gè)機(jī)型，300多個(gè)規(guī)格；其顯著特點(diǎn)是體積小、風(fēng)量及升壓范圍大、噪聲低、運(yùn)行平穩(wěn)可靠。

　　如果環(huán)境溫度過高或有泄漏，必須縮短加油時(shí)間。軸承中的潤滑脂應(yīng)每三個(gè)月更換一次。更換時(shí)，應(yīng)徹底清除內(nèi)部的舊油脂，然后以1/2~2/3的空間添加新油脂。鼓風(fēng)機(jī)入口消音和空氣過濾層應(yīng)每月清洗一次，并檢查濾網(wǎng)是否損壞。鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)交替使用，不宜長時(shí)間單獨(dú)使用。鼓風(fēng)機(jī)必須每年檢查一次。通過正確的維護(hù)，認(rèn)真分析故障原因，不斷總結(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，大大增加了風(fēng)機(jī)的維護(hù)周期，明顯降低了風(fēng)機(jī)的故障率。

　　鼓風(fēng)機(jī)控制模式，手動(dòng)模式手動(dòng)模式是指鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)由手動(dòng)控制，通過調(diào)節(jié)定子葉片的開度來增加和減少風(fēng)量。手動(dòng)模式不會(huì)因?yàn)榭刂菩盘?hào)的波動(dòng)而波動(dòng)，也不會(huì)出現(xiàn)誤操作。鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，但操作人員需要根據(jù)高爐要求經(jīng)常進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。1.2恒定風(fēng)壓模式恒定風(fēng)壓模式是根據(jù)高爐生產(chǎn)需要設(shè)定一個(gè)需要的風(fēng)壓值。當(dāng)風(fēng)機(jī)出口壓力小于設(shè)定風(fēng)壓時(shí)，控制系統(tǒng)增大定子葉片角度，使風(fēng)機(jī)出口壓力升至設(shè)定值；當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)的出口壓力大于設(shè)定的風(fēng)壓時(shí)，控制系統(tǒng)減小固定葉片的角度，以將鼓風(fēng)機(jī)的出口壓力減小到設(shè)定值。恒定風(fēng)壓模式主要用于熱風(fēng)爐換爐期，鼓風(fēng)機(jī)出口壓力穩(wěn)定，但不能滿足高爐不換爐期風(fēng)量穩(wěn)定的要求。

　　產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于氣力輸送、水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、石油化工、冶金、電力、食品、真空袋等行業(yè)。

　　公司遵循”綠色科技，產(chǎn)業(yè)精工”為核心價(jià)值觀的生產(chǎn)經(jīng)營理念，以“誠信鑄就未來、精品人品同在”的文化理念，堅(jiān)持以人為本，開拓進(jìn)取，建成一個(gè)技術(shù)進(jìn)步，科學(xué)管理，事業(yè)繁榮，人才優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化企業(yè)，與海內(nèi)外朋友攜手并進(jìn)、共創(chuàng)美好錦工。

　　頂部間隙過大適當(dāng)?shù)妮S承頂部間隙是促進(jìn)流體動(dòng)力潤滑形成的重要條件。軸承頂部間隙主要包括兩個(gè)功能：一是為了使油膜軸頸浮動(dòng)后有足夠的浮動(dòng)空間；為摩擦熱的有效消散和潤滑油的充分流出創(chuàng)造合理的空間。如果間隙超過一定范圍，軸承和軸頸之間的油膜壓力會(huì)逐漸減小，導(dǎo)致油楔的提升力減小。當(dāng)間隙擴(kuò)大到一定范圍時(shí)，就會(huì)發(fā)生振動(dòng)。所以現(xiàn)實(shí)中應(yīng)該合理控制頂隙。下圖(單位：厘米)顯示了不同軸直徑對(duì)應(yīng)的不同軸承頂部間隙：

　　可能需要更換的部件：電機(jī)前后軸承；電機(jī)與齒輪箱的連接件；齒輪箱滑動(dòng)軸承；消聲器棉；溫度傳感器和壓力傳感器；進(jìn)口導(dǎo)軌直線電機(jī)、出口導(dǎo)軌直線電機(jī)及其變送器的檢驗(yàn)和校正。(6)風(fēng)機(jī)大修需要糾正的內(nèi)容：電機(jī)與齒輪箱軸的同心度；電機(jī)與變速箱軸的間隙為250mm；清除SP1和SP2；葉輪和蝸殼之間；溫度傳感器和壓力傳感器的精度；入口和出口葉片開口的內(nèi)部機(jī)械位置以及顯示值的準(zhǔn)確性。

　　本風(fēng)機(jī)各配件均采用數(shù)控加工中心進(jìn)行加工，并有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和高素質(zhì)的檢測(cè)人員，確保每一臺(tái)出廠的設(shè)備且備高質(zhì)量，高使用壽命。本公司為您提供完善的售前次詢和售后跟蹤服務(wù)，為每一位顧客去除后顧之憂，得到新老客戶的好評(píng)。

　　運(yùn)行中的索引控制在鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行期間，將鼓風(fēng)機(jī)出口歧管的壓力調(diào)節(jié)和控制在7~9千帕的范圍內(nèi)。鼓風(fēng)機(jī)的軸瓦溫度不得超過75℃，蓋子應(yīng)密封嚴(yán)密，以防水滴進(jìn)入。電機(jī)軸承的溫度不得超過95℃。始終觀察電流、電壓和泵壓的變化。電機(jī)和泵軸瓦的振動(dòng)幅度不得超過0.06毫米，泵內(nèi)無噪音和焦煙。操作時(shí)，需要巡回檢查，注意設(shè)備的運(yùn)行和儀表的指示。

　　從風(fēng)機(jī)噪聲控制前后的對(duì)比表可以看出，羅茨風(fēng)機(jī)綜合控制降噪效果明顯，降噪量為6.7~17.3分貝(A)，其中5#測(cè)點(diǎn)為企業(yè)邊界的噪聲測(cè)點(diǎn)。經(jīng)過綜合治理，該測(cè)點(diǎn)噪聲達(dá)到了工廠實(shí)施的《工業(yè)企業(yè)環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)[3]中的二類功能區(qū)，羅茨風(fēng)機(jī)的綜合治理有效改善了羅茨風(fēng)機(jī)室內(nèi)的工作條件，大大降低了噪聲對(duì)周圍環(huán)境的污染。

　　二葉羅茨風(fēng)機(jī)哪家好

　　公司以“質(zhì)量至上，用戶滿意”的經(jīng)營理念，以適中的價(jià)格，可靠的質(zhì)量，出色的性能服務(wù)于廣大用戶。我公司愿與廣大客戶友好合作，共謀發(fā)展。

　　我們的經(jīng)營理念：開拓創(chuàng)新，追求卓越

　　質(zhì)量至上，用戶滿意

　　鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)(1)當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口壓差大于4格時(shí)，更換或清洗進(jìn)氣濾袋；(2)風(fēng)機(jī)運(yùn)行中油溫長期高于其他機(jī)組時(shí)，或運(yùn)行中油冷卻風(fēng)機(jī)頻繁啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)吹掃油冷卻器；(3)冷卻油應(yīng)在鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)每6000小時(shí)(至少一年一次)取樣測(cè)試一次，如果取樣失敗，必須更換；(4)換油或壓差達(dá)到0.7巴時(shí)，清洗濾油器；(5)風(fēng)機(jī)每運(yùn)行18000小時(shí)檢修一次，達(dá)到運(yùn)行時(shí)限或磨損程度后，按廠家檢修要求更換零部件。

　　招遠(yuǎn)高壓羅茨風(fēng)機(jī)壓力

羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行壓力超過升壓：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書

　　***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)

　　一、工作原理

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。

　　同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤滑。

　　圖1-（a）中，機(jī)體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口

　　壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。

　　圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。

　　圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。

　　圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。

　　圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個(gè)葉輪的工作全過程。

　　二、性能特點(diǎn)

　　1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。

　　2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。

　　3. 輸送介質(zhì)不含油。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。

　　4. 結(jié)構(gòu)***合理，運(yùn)行可靠，使用壽命長，操作維修方便。

　　第二章 結(jié)構(gòu)

　　一、概述

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.

　　序號(hào)

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　序號(hào)

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　機(jī) 殼

　　HT250

　　11

　　主動(dòng)軸承端蓋

　　HT250

　　葉 輪

　　HT500

　　12

　　從動(dòng)軸承端蓋

　　HT250

　　主 動(dòng) 軸

　　45

　　13

　　骨架油封

　　丁晴膠

　　從 動(dòng) 軸

　　45

　　14

　　軸承擋塊

　　HT250

　　驅(qū)端墻板

　　HT250

　　15

　　軸 套

　　HT250

　　齒端墻板

　　HT250

　　16

　　齒 輪

　　SCM425

　　驅(qū)端密封軸套

　　HT250

　　17

　　止動(dòng)墊圈

　　A3

　　齒端密封軸套

　　HT250

　　18

　　鎖緊螺母

　　SS400

　　主動(dòng)軸承

　　SUJ2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　10

　　從動(dòng)軸承

　　SUJ2

　　20

　　黃油杯

　　C3604

　　其中：“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

　　“件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子（主動(dòng)軸穿入葉輪）和從動(dòng)轉(zhuǎn)子（從動(dòng)軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上，從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　二、間隙調(diào)整

　　1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。

　　擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測(cè)得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

　　2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。

　　首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。

　　對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。

　　葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。

　　第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用

　　一、安裝

　　鼓風(fēng)機(jī)的安裝，可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項(xiàng)：

　　1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。

　　2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。

　　3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時(shí)，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。

　　4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

　　5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。

　　6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

　　7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。

　　8 安裝時(shí)必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。

　　9 安裝時(shí)***不允許***壞風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　?。?）進(jìn)氣溫度不高于40℃；

　?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半；

　　（3）軸承溫度***高不超過95℃；

　?。?）潤滑油溫度***高不超過65℃；

　?。?）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作：

　　（1）檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；

　?。?）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；

　?。?）向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；

　?。?）向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。

　?。?）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；

　?。?）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

　?。?）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

　?。?）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；

　?。?）1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時(shí)間后，油溫降低則油位線下降，可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；

　?。?）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；

　　（5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

　?。?）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)）；

　?。?）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。

　　（3）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。

　　（4）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；

　　（5）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過11.2mm/s。

　　5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng)：

　　在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動(dòng)操作。

　　6、停車

　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。緊急停車時(shí)，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。

　　第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***

　　做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延錦工機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：

　　1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場(chǎng)地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。

　　表 一

　　部 位

　　***高溫升

　　***高溫度

　　滾動(dòng)軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。

　　5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。

　　6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時(shí)一同加油、換油和清理。

　　7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。

　　8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。

　　9. 每班按規(guī)定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

　　10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產(chǎn)生的原因

　　檢修方法及措施

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)

　　檢查鎖緊螺母是否松動(dòng)，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　　（1）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象

　?。?）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

　　重新調(diào)整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值

　　若調(diào)整后仍無法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象

　　1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過允許值

　?。?）檢查間隙，調(diào)整δ1

　?。?）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動(dòng)，修復(fù)銷孔更換***銷。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象

　　1.間隙調(diào)整不當(dāng)

　　重新調(diào)整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過大

　　重新調(diào)整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入***或結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　風(fēng)量變小

　　1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)

　　按要求調(diào)整

　　3.系統(tǒng)有泄漏

　　檢查后排除

　　1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統(tǒng)壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦

　　調(diào)整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小

　　調(diào)整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤滑油太臟

　　清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油

　　3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高

　　調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況，降低進(jìn)氣溫度

　　4.潤滑油溫度過高

　　檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常

　　振動(dòng)加劇

　　1.葉輪平衡精度過低或精度被***壞

　　重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統(tǒng)

　　負(fù)荷超載

　　1.管網(wǎng)阻塞

　　檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

　　1.進(jìn)出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布

　　3.由于振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>

羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行壓力超過升壓：羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力與流量之間有什么關(guān)系，運(yùn)行時(shí)有什么變化

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力與流量之間有什么關(guān)系，運(yùn)行時(shí)有什么變化

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力與流量之間會(huì)有什么關(guān)系呢?我們知道羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用范圍非常廣泛可以在任何場(chǎng)合下工作，那么如何在不更改流量的情況下更改羅茨風(fēng)機(jī)壓力，運(yùn)行時(shí)有什么變化?

　　那些對(duì)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能有一定了解的行業(yè)人士會(huì)知道，實(shí)際上羅茨鼓風(fēng)機(jī)的速度不會(huì)干擾羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，也就是說，無論風(fēng)量如何，羅茨風(fēng)機(jī)都可以維持設(shè)備的壓力與變速。

　　羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速與風(fēng)量成正比，即風(fēng)量越高，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的壓力特性主要有以下幾個(gè)方面：

　　1.在一定的壓力范圍內(nèi)，系統(tǒng)的變化會(huì)影響壓力。

　　2.設(shè)備的壓力是自適應(yīng)的，并隨系統(tǒng)電阻的變化而變化。

　　3.當(dāng)壓力變化時(shí)，變化不大，因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制通風(fēng)抽氣功能。

　　4.根據(jù)以上特點(diǎn)，我們可以通過以下方式改變風(fēng)扇壓力。

　　5.需要壓力才能更換系統(tǒng)。底線：更改出風(fēng)口的尺寸。更多的錢，更少的動(dòng)力。

　　6.調(diào)整團(tuán)隊(duì)工作區(qū)，在設(shè)備上安裝一個(gè)泄壓閥。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)又稱為旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，它使用兩個(gè)葉片形轉(zhuǎn)子在氣缸中相對(duì)移動(dòng)，以壓縮和傳輸氣體。羅茨鼓風(fēng)機(jī)正式投入運(yùn)行之前，需要進(jìn)行試用期以確保正常運(yùn)行。

　　這是為大家提供的簡短介紹：

　　1.打開側(cè)進(jìn)氣門和排氣門，開始充電時(shí)打開電源，然后檢查旋轉(zhuǎn)方向。冷卻水風(fēng)機(jī)一定要先連接到冷卻水，然后才能啟動(dòng)。

　　2.空載啟動(dòng)后運(yùn)行20-30分鐘，并檢查異常熱量和振動(dòng)。如果出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，請(qǐng)立即停止并找出原因。

　　異?，F(xiàn)象主要是由于不良的聯(lián)軸器或未對(duì)準(zhǔn)以及其他情況(例如潤滑油水平不正確)引起的。

　　3.在正常負(fù)載下運(yùn)行2-3個(gè)小時(shí)，并同時(shí)觀察每個(gè)組件的溫度和振動(dòng)。

　　4.在運(yùn)行期間，請(qǐng)注意電流表顯示的值。如果有任何異常，請(qǐng)立即停止機(jī)器進(jìn)行檢查。大多數(shù)原因是由于系統(tǒng)中的超壓所致。

　　以上就是介紹的羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力與流量之間的關(guān)系與介紹，可見羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力與流量之間運(yùn)行時(shí)是成正比的，羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量越高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，運(yùn)行速度也會(huì)加快。希望以上內(nèi)容對(duì)大家有幫助。

　　聲明：文章來源于轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

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羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行壓力超過升壓：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的問題？海川化工論壇

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