
羅茨風(fēng)機(jī)_油氣回收可用羅茨防爆風(fēng)機(jī)嗎
油氣回收可用羅茨防爆風(fēng)機(jī)嗎:全風(fēng)2.2kw防爆高壓鼓風(fēng)機(jī) 油氣回收專用防爆風(fēng)機(jī)FB
2.2kw防爆高壓鼓風(fēng)機(jī)采用鋁合金高壓壓鑄生產(chǎn),全球性同意電壓設(shè)計50HZ/60hz共用性能穩(wěn)定,低噪音,免維護(hù),壽命更久,可保證風(fēng)機(jī)運行更久。密封度好,不漏氣,無油氣,有防爆證、安全可靠、鋁合金鑄造;輸出的空氣干凈的,精度高;體積小,百分之百無污染,機(jī)座是采用平行垂直散熱片的結(jié)構(gòu),增大散熱面積等多種電氣、機(jī)械設(shè)計措施,在防塵防水方面比YB系列的IP54提高一個等級,使得電機(jī)的運行更加可靠。
防爆高壓風(fēng)機(jī)性能優(yōu)點:
1. 氣密性好:從進(jìn)氣到出氣口進(jìn)行嚴(yán)格的氣密性檢測,不漏氣,50KPa壓力下無泄漏.
2. 耐酸堿:從進(jìn)氣口到出氣口通道都是耐酸堿的塑料件或橡膠件,可以通過富含水氣的弱腐蝕性氣體.
3. 壽命長:氣路和電路嚴(yán)格分開,不會因氣體富含水氣而影響電氣壽命,
4. 結(jié)構(gòu)簡單;兩對稱氣室間無外部管路.
5. 維修性好:用簡單工具和配件就能自己維修我公司.防爆風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計和研究采用德國空氣回力技術(shù)制造,機(jī)殼采用高壓數(shù)控壓鑄而成,全機(jī)身鋁合金材質(zhì),更達(dá)到輕量化的目的。
2.2kw防爆高壓鼓風(fēng)機(jī) 配置:
1.機(jī)殼材質(zhì):粉塵防爆鼓風(fēng)機(jī)采用超強度壓鑄鋁,壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材,相對于普通鋁合金來說,壓鑄鋁更堅固,相對于鐵殼風(fēng)機(jī),更有輕量化的作用。
2.電機(jī)性能:粉塵防爆鼓風(fēng)機(jī)采用粉塵防爆專用電機(jī),防爆電機(jī)是一款寬頻,寬壓電機(jī),列入:工業(yè)三相220/380/415/660V等,電機(jī)頻率可45-75HZ調(diào)頻,IP55/IP65防護(hù)等級 F級絕緣等級,其優(yōu)勢是國內(nèi)電機(jī)達(dá)不到的工藝,深受國內(nèi)外客戶青睞。
3.風(fēng)機(jī)油封:粉塵防爆高壓鼓風(fēng)機(jī)采用德國MERKEL油封,德國MERKEL 材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對于一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,性能更穩(wěn)定,免維護(hù),壽命更久。
4.風(fēng)機(jī)軸承:粉塵防爆高壓鼓風(fēng)機(jī)核心部件采用德國SKF,日本NSK品牌軸承,軸承zui高可承受350攝氏度,4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速。對于國產(chǎn)洛軸,人本軸承,性能穩(wěn)定,低噪音,免維護(hù),壽命更久,可保證風(fēng)機(jī)運行更久。
防爆風(fēng)機(jī)規(guī)格
功率:0.18KW、0.4KW、0.75KW、1.5KW、2.2KW、3KW、4KW、5.5KW、7.5KW、11KW、15KW、18.5KW、20KW、25KW;
風(fēng)壓:50mbar-650mbar;
風(fēng)量:40立方/小時-1134立方/小時,為方便選用不同規(guī)格,單段式/雙段式均有貨提供;
頻率:50Hz、60Hz;
電壓:110V-615V,萬國電壓,各國均可使用。如需特殊電壓,可按要求定做。
防爆風(fēng)機(jī)可以使用的場所
20區(qū) EN50281-1-1標(biāo)準(zhǔn)對用于20區(qū)的電氣設(shè)備殼體結(jié)構(gòu)及設(shè)計做了相應(yīng)規(guī)定。IEC60241-11對在20區(qū)使用的電氣設(shè)備做了補充要求,包括本質(zhì)安全防 爆等方面的內(nèi)容。20區(qū)應(yīng)用種類1(粉塵)電氣設(shè)備。
21區(qū) 磨坊,煤炭,谷物倉庫以及包裝生產(chǎn)線及其周圍是典型的21區(qū)場所。在21區(qū)中,可能會發(fā)生因粉塵泄漏等原因而形成爆炸性粉塵混合物。此外, 電氣設(shè)備表面粉塵堆積也是工廠安全生產(chǎn)的隱患,應(yīng)引起足夠的重視。 21區(qū)須使用種類2(粉塵)防爆電氣設(shè)備。
22區(qū) 在正常運行時,爆炸性粉塵混合物不太可能出現(xiàn),只有在故障狀態(tài)下才可能發(fā)生的場所。22區(qū)須使用種類3(粉塵)防爆電氣設(shè)備。如果是爆炸性 環(huán)境中的粉塵是導(dǎo)電性粉塵,則依據(jù)EN50281-1-2的規(guī)定,須使用種類2(粉塵)防爆電氣設(shè)備。 與劃分危險場所類型相關(guān)的因素: 危險場所劃分與現(xiàn)場的多種因素相關(guān)。通常情況下,很難給出危險場所劃分的明確標(biāo)準(zhǔn)和定義。
油氣回收可用羅茨防爆風(fēng)機(jī)嗎:油氣回收防爆風(fēng)機(jī)
油氣回收防爆風(fēng)機(jī)
油氣輸送防爆風(fēng)機(jī)外觀經(jīng)過精心研磨過,表面光滑,亮澤給人舒適的感覺。在生產(chǎn)技術(shù)上采用的是日本先進(jìn)技術(shù),每道工序都經(jīng)過嚴(yán)格的檢測,通過CE認(rèn)證,高達(dá)2500m3/h的吸氣量和高達(dá)780mbar的壓差,采用寬壓雙頻,使用零件達(dá)到高要求,運用標(biāo)IP55,F(xiàn)級高效馬達(dá),故障極少,達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。采用低噪音馬達(dá)加一體式的消音設(shè)備,噪音極低。
油氣輸送防爆風(fēng)機(jī)當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時,由于離心力的作用,風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運動,從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后,氣體被壓縮,然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時,每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行,氣體的動能增加,使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(側(cè)通道在出口處變窄)
防爆真空風(fēng)機(jī)規(guī)格:
功率:0.18KW、0.4KW、0.75KW、1.5KW、2.2KW、3KW、4KW、5.5KW、7.5KW、11KW、15KW、18.5KW、20KW、25KW;風(fēng)壓:50mbar-650mbar; 風(fēng)量:40立方/小時-1134立方/小時;頻率:50Hz/60Hz;電壓:110V-615V,萬國電壓,各國均可使用。如需特殊電壓,可按要求定做。
防爆鼓風(fēng)機(jī)采用的防爆電機(jī)防爆等級可選擇DIIBT4與DIICT4等級;主要用于煤礦、石油天然氣、石油化工和化學(xué)工業(yè)。此外,在紡織、冶金、城市燃?xì)?、交通、糧油加工、造紙、醫(yī)藥等部門也被廣泛應(yīng)用防爆風(fēng)機(jī)作為主要的氣源動力設(shè)備。
油氣回收防爆風(fēng)機(jī)
油氣回收可用羅茨防爆風(fēng)機(jī)嗎:花王油氣回收工藝解說圖
油氣回收工藝流程圖
(1) 先進(jìn)的復(fù)疊式制冷技術(shù)航空煤油,輕油,芳烴油氣的冷凝單元采用的是復(fù)疊式
制冷技術(shù),此工藝由高溫部分和低溫部分組成.其低溫部分提供所需的超低溫能力,采用
R404、R202 等低溫環(huán)保型制冷劑,高溫部分使用中溫制冷劑循環(huán),其作用是用于冷凝低溫制冷劑,高溫部分和低溫部分共用一個蒸發(fā)冷凝器而“復(fù)疊”,從而組成應(yīng)用兩種制冷劑的復(fù)疊式 制冷循環(huán)。其優(yōu)點是壓縮效率高,蒸發(fā)溫度更低,能耗更低,在低溫段運行效果好。
?。?) 卓越的自動節(jié)能和除霜系統(tǒng) 本冷凝單元選用的壓縮機(jī)品牌及型號為國產(chǎn)比澤爾復(fù)疊工藝專業(yè)壓縮機(jī)組,此套機(jī)組相對同樣品牌的其他壓縮機(jī)組具備更卓越的性能,尤其表現(xiàn)在節(jié)能設(shè)置的控制環(huán)節(jié)和自動除霜方面從而節(jié)約能耗。
工藝和設(shè)備安全設(shè)計
1.工藝裝置及輔助生產(chǎn)設(shè)施的壓力容器、壓力管道的設(shè)計及制造嚴(yán)格執(zhí)行《鋼制壓力容器》(GB150-1998)、《工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范》(GB50316-2000)及其它有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
2.對危險物料的安全控制是防火防爆最有效的措施之一,本工程設(shè)計中從原料氣的輸入、加工直至產(chǎn)品的輸出,所有易燃易爆物料始終處于密閉的設(shè)備和管道中,設(shè)備以及管 線之間的連接處均采取了可靠的密封措施,防止介質(zhì)泄漏。
3.裝置區(qū)操作平臺和通道的設(shè)置,均滿足人員緊急疏散和消防的要求。
電氣安全設(shè)計
(1) 裝置內(nèi)的爆炸危險區(qū)域劃分按照《 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》
?。℅B50058-92)的規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)環(huán)境特征選擇相應(yīng)的防爆設(shè)備,爆炸危險區(qū)內(nèi)的各類電氣設(shè)備、控制儀表,均按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選用相應(yīng)防爆等級;設(shè)置單相接地故障保護(hù)措施預(yù)防電氣火災(zāi)的發(fā)生。
(2)現(xiàn)場如需設(shè)置照明設(shè)施,宜采用防爆燈進(jìn)行照明,燈具的控制以照明箱集中控制為主,少量燈具采用分散就地控制。在生產(chǎn)裝置區(qū)、控制室設(shè)置事故應(yīng)急照明燈,應(yīng)急燈具以自帶蓄電池的應(yīng)急照明燈為主。
(3)撬塊整體做防靜電接地;可燃?xì)怏w、液化烴、可燃液體管道在進(jìn)出裝置處設(shè)靜電接地;電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼及金屬支架均設(shè)置保護(hù)接地。
?。?)設(shè)備基礎(chǔ)臺尺寸按照給定圖紙和數(shù)據(jù),采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),內(nèi)部需綁扎鋼筋。
環(huán)保性
?。?)先進(jìn)的復(fù)疊式制冷復(fù)疊式壓縮機(jī)采用 R404、R202 等低溫環(huán)保型制冷對大氣環(huán)境無污染
設(shè)備整體撬裝運行噪音控制在≤80dB。
(2)吸附材料安全性高,使用壽命長 本案裝置所采用的吸附材料為活性炭,此活性炭機(jī)械強度高,吸附熱低,安全性高。尤其在經(jīng)過冷凝后的油氣尾氣經(jīng)過吸附單元可以降低吸附材料的吸附熱,避免吸附罐內(nèi)溫度過高產(chǎn)生安全隱患。
?。?)真空泵解析再生吸附材料的性能優(yōu)越,維護(hù)方便及無污染 吸附單元所選用的真空泵為干式真空泵,此真空泵的特點是真空度高(2~5pa),無二次污染,維護(hù)方便,運行狀況好,根據(jù)壓力自動調(diào)節(jié)設(shè)備的運行可以更加節(jié)能。
(4)管路安全性高,故障率低.為防止萬一出現(xiàn)管路密閉憋壓的情況,吸附單元管路及吸附罐聯(lián)出管線能自動打開排空安全閥, 確保吸附單元的安全。
1. 所有購置設(shè)備的技術(shù)性能說明,如配置、功能、精度及相關(guān)技術(shù)論證等
技術(shù)性能說明
工藝路線 本油氣回收裝置采用冷凝+吸附工藝
冷凝工藝定義:汽油油氣回收的冷凝工藝是指根據(jù)處理介質(zhì)的物化性質(zhì)、以及各種烴 類組分不同溫度的飽和蒸汽壓等參數(shù)、通過活塞壓縮制冷系統(tǒng)技術(shù)制造低溫冷場環(huán)境,采用多級連續(xù)冷卻方法降低油氣溫度,使處理介質(zhì)組分達(dá)到從氣態(tài)到液態(tài)相變的過飽和狀態(tài),從而實現(xiàn)直接得到液態(tài)油品同時的一整套工藝,稱為油氣回收的冷凝工藝。
吸附工藝定義:油氣回收的吸附工藝是指通過采用吸附材料將處理介質(zhì)進(jìn)行吸附,當(dāng) 吸附材料吸附處理介質(zhì)達(dá)到飽和后,吸附材料在進(jìn)行脫附解析再生后可以反復(fù)使用的工 藝,稱之為油氣回收的吸附工藝。
本案采用先冷凝后吸附的組合工藝,可以確保處理介質(zhì)的排放完全符合國家法規(guī)所規(guī)定的處理效率及尾氣排放濃度限值。完成對油氣污染治理和有害物質(zhì)資源化回收利用。
如圖所示,本案油氣回收裝置處理介質(zhì)航空煤油。本裝置裝車鶴位的油氣氣相管路及各罐區(qū)氣相管路匯集至一根氣相總管進(jìn)入油氣回收裝置進(jìn)行,凈化,吸附,冷卻液化,與常規(guī)工藝不同的方式?;厥盏囊簯B(tài)油品經(jīng)各自的管路經(jīng)管道油泵直接輸送至儲油罐。經(jīng)冷凝后的油氣90%以上的組分已經(jīng)成為液體組分,剩余的尾氣和空氣處理后,完全可以滿足國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)排放。
油氣回收處理裝置有如下單元組成,各單元的詳細(xì)作用介紹如下:
引氣及排空單元:油氣通過各自氣相管路分別進(jìn)入油氣回收裝置,在進(jìn)氣口前端需 安裝應(yīng)急排空管,尾端加裝排空口。排空管加裝阻火器、手閥及透氣帽,緊急排空管距離地面高度大于 4.5 米,在油氣回收裝置引氣內(nèi)部集成依次安裝有手閥、筐式過濾器、氣體 流量計、壓力傳感器、溫度傳感器、引氣風(fēng)機(jī)。各電動設(shè)備均選用防爆等級: ExdembibⅡBT4、 防護(hù)等級:IP55 的成熟產(chǎn)品。
冷凝單元:油氣在本單元內(nèi)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化成液態(tài)
包含部件有:壓縮機(jī)、換熱冷箱、油分離器、風(fēng)冷蒸發(fā)器、電磁閥、膨脹閥、調(diào)節(jié)閥、 過濾器、制冷劑儲存罐,紫銅管路及各壓力、溫度控制等電器元件。
根據(jù)汽油油氣組分分段的數(shù)據(jù),本油氣回收裝置汽油冷凝單元設(shè)計為兩組壓縮機(jī)組 3
級冷凝實現(xiàn)冷場溫度。各級溫度點對應(yīng)處理的組分如下: 第 1級:預(yù)冷級,
本級冷凝原理是將經(jīng)第 2 級和第 3 級冷凝后的帶有冷量的未被冷凝的少量的油氣和空 氣的混合氣體,與持續(xù)進(jìn)入的新進(jìn)油氣進(jìn)行換熱冷卻,從而提高制冷效率,合理利用能源 實現(xiàn)節(jié)能的作用。煤油油氣在預(yù)冷級中可將 C8 以上及空氣中含有的水分液化。
第 2級:中冷級,
本級冷凝原理是采用活塞式制冷機(jī)的制冷系統(tǒng)將冷場溫度保持在-35℃,將煤油 油氣組分中的 C5 以上組分進(jìn)行冷凝液化。
第 3級:深冷級, 本級冷凝原理是采用復(fù)疊式制冷系統(tǒng)將冷場溫度保持在-70℃,油氣組分中的 C3 以上組分進(jìn)行冷凝液化。本級冷凝原理是采用復(fù)疊式制冷機(jī)組的制冷系統(tǒng)將冷場溫度保持在-35℃以下,將汽油油氣組分中的 C5 以上組分進(jìn)行冷凝液化。
冷凝單元工藝特點:
(2) 先進(jìn)的復(fù)疊式制冷技術(shù)航空煤油,輕油,芳烴油氣的冷凝單元采用的是復(fù)疊式
制冷技術(shù),此工藝由高溫部分和低溫部分組成.其低溫部分提供所需的超低溫能力,采用
R404、R202 等低溫環(huán)保型制冷劑,高溫部分使用中溫制冷劑循環(huán),其作用是用于冷凝低溫制冷劑,高溫部分和低溫部分共用一個蒸發(fā)冷凝器而“復(fù)疊”,從而組成應(yīng)用兩種制冷劑的復(fù)疊式 制冷循環(huán)。其優(yōu)點是壓縮效率高,蒸發(fā)溫度更低,能耗更低,在低溫段運行效果好。
(3) 高效直觀的回油能力 具備了先進(jìn)制冷技術(shù)及高效換熱效率的冷凝單元可以將
油氣 90%以上的組分充分快速的進(jìn)行液化回收,另外相對傳統(tǒng)的油氣回收方式,在回油管
路中加裝視液鏡能更直觀的觀察到油品的回收狀態(tài)。
(3) 卓越的自動節(jié)能和除霜系統(tǒng) 本冷凝單元選用的壓縮機(jī)品牌及型號為國產(chǎn)比澤爾復(fù)疊工藝專業(yè)壓縮機(jī)組,此套機(jī)組相對同樣品牌的其他壓縮機(jī)組具備更卓越的性能,尤其表現(xiàn)在節(jié)能設(shè)置的控 制環(huán)節(jié)和自動除霜方面。
吸附單元:本裝置采用的吸附單元工藝原理是通過兩個吸附罐內(nèi)的活性炭吸附劑進(jìn)行吸附實現(xiàn)油氣持續(xù)處理的過程。吸附汽油油氣或苯尾氣飽和的吸附材料再通過真空泵解析脫附再生。脫附出來的油氣循環(huán)進(jìn)入前端繼續(xù)降溫液化。完成對混合氣體的相變液化,實現(xiàn)對油氣的徹底回收。包含部件有:切換手動球閥、吸附罐體、真空泵、過濾器、活性炭吸附劑、碳鋼管路以及各溫度壓力控制儀表及電器元件。
吸附單元的工藝特點:
(1)吸附材料安全性高,使用壽命長 本案裝置所采用的吸附材料為活性炭,此活性炭機(jī)械強度高,吸附熱低,安全性高。尤其在經(jīng)過冷凝后的油氣尾氣經(jīng)過吸附單元可以降低吸附材料的吸附熱,避免吸附罐內(nèi)溫度過高產(chǎn)生安全隱患。
?。?)真空泵解析再生吸附材料的性能優(yōu)越,維護(hù)方便及無污染 吸附單元所選用的真空泵為干式真空泵,此真空泵的特點是真空度高(2~5pa),無二次污染,維護(hù)方便,運行狀況好,根據(jù)壓力自動調(diào)節(jié)設(shè)備的運行可以更加節(jié)能。
?。?)管路安全性高,故障率低.為防止萬一出現(xiàn)管路密閉憋壓的情況,吸附單元管路及吸附罐聯(lián)出管能耗說明線能自動打開排空安全閥,確保吸附單元的安全。
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